一种车桥装配用防滚动的定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及定位装置技术领域，具体涉及一种车桥装配用防滚动的定位装置。


背景技术：

2.汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
3.目前，现有的车桥装配用定位装置多数采用固定结构，由于车桥两端圆滑，容易使车桥装配时来回滚动造成装配困难，不能满足车桥装配用定位装置使用的需求，其次，现有的车桥装配用定位装置大都直接对车桥进行装配，由于车桥较重，容易使车桥装配移动定位不方便造成安装不精确，降低了车桥装配用定位装置使用的效率。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种车桥装配用防滚动的定位装置，解决了现有的车桥装配用定位装置，由于车桥两端圆滑，容易使车桥装配时来回滚动造成装配困难，不能满足车桥装配用定位装置使用需求的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种车桥装配用防滚动的定位装置，包括底板、滑板二和胶垫块，所述底板下方四角处通过螺钉连接有万向轮，所述底板上方两侧通过螺钉连接有千斤顶，所述千斤顶上方设置有支板，所述支板上方设置有滑板一，所述滑板一一侧设置有所述滑板二，所述滑板一与所述滑板二中部均设置有滑块，所述滑块一侧壁上设置有锁紧螺丝，所述滑块之间通过焊接有连接管，所述连接管之间设置有连板，所述连接管上方设置有槽架，所述槽架上方设置有所述胶垫块，所述槽架一侧壁上贯穿有转杆，所述转杆一端设置有橡胶盘，所述滑板一下方设置有激光线发生器。
8.进一步的，所述支板与所述千斤顶通过螺钉连接，所述滑板一与所述支板通过螺钉连接。
9.通过采用上述技术方案，所述千斤顶能够对所述支板进行升降。
10.进一步的，所述滑板二与所述支板通过螺钉连接，所述滑块与所述滑板一滑动连接，所述滑块与所述滑板二滑动连接。
11.通过采用上述技术方案，所述滑板一以及所述滑板二能够使所述滑块灵活滑动。
12.进一步的，所述锁紧螺丝与所述滑块通过螺纹连接，所述连板与所述连接管焊接。
13.通过采用上述技术方案，所述锁紧螺丝能够使所述滑块定位锁死。
14.进一步的，所述槽架与所述连接管焊接，所述转杆与所述槽架通过螺纹连接。
15.通过采用上述技术方案，所述槽架能够方便对车桥摆放。
16.进一步的，所述胶垫块与所述槽架通过螺钉连接，所述橡胶盘与所述转杆插接。
17.通过采用上述技术方案，所述转杆转动所述橡胶盘能够对车桥进行辅助固定。
18.进一步的，所述激光线发生器与所述滑板一通过螺钉连接。
19.通过采用上述技术方案，所述激光发生器方便对车桥进行安装定位。
20.(三)有益效果
21.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
22.1、为解决现有的车桥装配用定位装置多数采用固定结构，由于车桥两端圆滑，容易使车桥装配时来回滚动造成装配困难，不能满足车桥装配用定位装置使用需求的问题，本实用新型通过设置槽架、胶垫块、转杆和橡胶盘，能够对车桥进行辅助夹持，避免车桥装配时来回滚动造成装配困难，满足车桥装配用定位装置使用的需求；
23.2、为解决现有的车桥装配用定位装置大都直接对车桥进行装配，由于车桥较重，容易使车桥装配移动定位不方便造成安装不精确，降低了车桥装配用定位装置使用效率的问题，本实用新型通过设置滑块、连接管和激光线发生器，能够对车桥装配时辅助定位，避免车桥装配移动定位不方便造成安装不精确，提高了车桥装配用定位装置使用的效率。
附图说明
24.图1是本实用新型所述一种车桥装配用防滚动的定位装置的结构示意图；
25.图2是本实用新型所述一种车桥装配用防滚动的定位装置中a处的放大图；
26.图3是本实用新型所述一种车桥装配用防滚动的定位装置中b处的放大图。
27.附图标记说明如下：
28.1、底板；2、万向轮；3、千斤顶；4、支板；5、滑板一；6、滑板二；7、滑块；8、锁紧螺丝；9、连接管；10、连板；11、槽架；12、胶垫块；13、转杆；14、橡胶盘；15、激光线发生器。
具体实施方式
29.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种车桥装配用防滚动的定位装置，包括底板1、滑板二6和胶垫块12，底板1下方四角处通过螺钉连接有万向轮2，底板1上方两侧通过螺钉连接有千斤顶3，千斤顶3上方设置有支板4，支板4上方设置有滑板一5，滑板一5一侧设置有滑板二6，滑板一5与滑板二6中部均设置有滑块7，滑块7一侧壁上设置有锁紧螺丝8，滑块7之间通过焊接有连接管9，连接管9之间设置有连板10，连接管9上方设置有槽架11，槽架11上方设置有胶垫块12，槽架11一侧壁上贯穿有转杆13，转杆13一端设置有橡胶盘14，滑板一5下方设置有激光线发生器15，支板4与千斤顶3通过螺钉连接，滑板一5与支板4通过螺钉连接，千斤顶3能够对支板4进行升降，锁紧螺丝8与滑块7通过螺纹连接，连板10与连接管9焊接，锁紧螺丝8能够使滑块7定位锁死。
31.如图1和图3所示，本实施例中，槽架11与连接管9焊接，转杆13与槽架11通过螺纹连接，胶垫块12与槽架11通过螺钉连接，橡胶盘14与转杆13插接，能够对车桥进行辅助夹持，避免车桥装配时来回滚动造成装配困难，满足车桥装配用定位装置使用的需求。
32.如图1和图2所示，本实施例中，滑板二6与支板4通过螺钉连接，滑块7与滑板一5滑
动连接，滑块7与滑板二6滑动连接，激光线发生器15与滑板一5通过螺钉连接，能够对车桥装配时辅助定位，避免车桥装配移动定位不方便造成安装不精确，提高了车桥装配用定位装置使用的效率。
33.本实施例的具体实施过程如下：将装置摆放在适宜的位置，通过外接设备把车桥吊装在装置上，两端的轮毂坐落在槽架11的胶垫块12上，转动转杆13，推动橡胶盘14将车桥夹持固定，推动万向轮2使装置移动到车架下方，根据车架的高度，压动千斤顶3，将车桥顶起，开启激光线发生器15，发出的激光线，对装置定位摆放，通过滑块7滑动槽架11上的车桥，对准激光线发生器15发出的射线，并通过锁紧螺丝8将滑块7定位锁死，方便对车桥定位安装，该车桥装配用定位装置操作便捷，使用方便，提高了车桥装配用定位装置工作的效率。
34.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。


技术特征：
1.一种车桥装配用防滚动的定位装置，其特征在于：包括底板(1)、滑板二(6)和胶垫块(12)，所述底板(1)下方四角处通过螺钉连接有万向轮(2)，所述底板(1)上方两侧通过螺钉连接有千斤顶(3)，所述千斤顶(3)上方设置有支板(4)，所述支板(4)上方设置有滑板一(5)，所述滑板一(5)一侧设置有所述滑板二(6)，所述滑板一(5)与所述滑板二(6)中部均设置有滑块(7)，所述滑块(7)一侧壁上设置有锁紧螺丝(8)，所述滑块(7)之间通过焊接有连接管(9)，所述连接管(9)之间设置有连板(10)，所述连接管(9)上方设置有槽架(11)，所述槽架(11)上方设置有所述胶垫块(12)，所述槽架(11)一侧壁上贯穿有转杆(13)，所述转杆(13)一端设置有橡胶盘(14)，所述滑板一(5)下方设置有激光线发生器(15)。2.根据权利要求1所述的一种车桥装配用防滚动的定位装置，其特征在于：所述支板(4)与所述千斤顶(3)通过螺钉连接，所述滑板一(5)与所述支板(4)通过螺钉连接。3.根据权利要求2所述的一种车桥装配用防滚动的定位装置，其特征在于：所述滑板二(6)与所述支板(4)通过螺钉连接，所述滑块(7)与所述滑板一(5)滑动连接，所述滑块(7)与所述滑板二(6)滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种车桥装配用防滚动的定位装置，其特征在于：所述锁紧螺丝(8)与所述滑块(7)通过螺纹连接，所述连板(10)与所述连接管(9)焊接。5.根据权利要求3所述的一种车桥装配用防滚动的定位装置，其特征在于：所述槽架(11)与所述连接管(9)焊接，所述转杆(13)与所述槽架(11)通过螺纹连接。6.根据权利要求3所述的一种车桥装配用防滚动的定位装置，其特征在于：所述胶垫块(12)与所述槽架(11)通过螺钉连接，所述橡胶盘(14)与所述转杆(13)插接。7.根据权利要求3所述的一种车桥装配用防滚动的定位装置，其特征在于：所述激光线发生器(15)与所述滑板一(5)通过螺钉连接。

技术总结
本实用新型公开了一种车桥装配用防滚动的定位装置，包括底板、滑板二和胶垫块，所述底板下方四角处通过螺钉连接有万向轮，所述底板上方两侧通过螺钉连接有千斤顶，所述千斤顶上方设置有支板，所述支板上方设置有滑板一，所述滑板一一侧设置有所述滑板二，所述滑板一与所述滑板二中部均设置有滑块，所述滑块一侧壁上设置有锁紧螺丝，所述滑块之间通过焊接有连接管，所述连接管之间设置有连板，所述连接管上方设置有槽架。有益效果在于：本实用新型通过设置槽架、胶垫块、转杆和橡胶盘，能够对车桥进行辅助夹持，避免车桥装配时来回滚动造成装配困难，满足车桥装配用定位装置使用的需求。满足车桥装配用定位装置使用的需求。满足车桥装配用定位装置使用的需求。


技术研发人员：裴大情
受保护的技术使用者：湖北三众车桥股份有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2021/11/24