一种公路工程用基坑安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程技术领域，具体领域为一种公路工程用基坑安全防护装置。


背景技术：

2.公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作，虽然现有的一些支护结构可以进行排水，但是排水效果并不好，雨水还是会与地面接触，会使基坑附近的泥土松软，容易影响后续的支护工作，因此我们提出一款公路工程用基坑安全防护装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种公路工程用基坑安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用基坑安全防护装置，包括第一连续墙，所述第一连续墙的内腔安装有内板，所述内板的侧壁与第一连续墙间隙配合，所述内板的顶端固定连接有弯板，所述弯板的侧壁安装有管道。
5.优选的，所述第一连续墙的侧壁固定连接有圆孔块，所述圆孔块的内腔套接有圆杆，所述圆杆的侧壁固定连接有侧块，所述侧块的侧壁固定连接有第二连续墙。
6.优选的，所述第二连续墙的侧壁固定连接有液压杆，所述液压杆的一端安装有底座。
7.优选的，所述第二连续墙的上表面固定连接有吊环。
8.优选的，所述管道的数量为两个。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：弯板可以将基坑一侧的土壤进行防护，然后再将管道与弯板连接，在雨天的情况下，雨水会由弯板的凹槽处收集，弯板具有一定倾斜度，雨水会进行滑落，通过管道进行输送，可以在雨天对基坑附近的土壤防护，避免雨水与地面接触，防止基坑附近的泥土松软，同时具备排水功能，使排水效果更好，避免影响后续的支护工作。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构主视图；
11.图2为图1中弯板的结构立体图；
12.图3为图1中弯板的结构细节图；
13.图4为图1中内板的结构细节图；
14.图5为图1中圆孔块的结构细节图；
15.图中：1、第一连续墙；2、内板；3、弯板；4、管道；5、圆孔块；6、圆杆；7、侧块；8、第二连续墙；9、液压杆；10、底座；11、吊环。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种公路工程用基坑安全防护装置，包括第一连续墙1，第一连续墙1的内腔安装有内板2，内板2的侧壁与第一连续墙1间隙配合，内板2的顶端固定连接有弯板3，弯板3的侧壁安装有管道4，第一连续墙1是在地面上用抓斗式或回转式等的成槽机械，沿着开挖工程的周边，在泥浆护壁的情况下开挖一条狭长的深槽，形成一个单元槽段后，在槽内放置预先在地面上制作好的钢筋笼，然后用导管法浇灌混凝土，完成一个单元的墙段，各单元墙段之间以特定的接头方式相互连接，形成一条连续墙壁，第一连续墙1为预埋件，然后再将弯板3与第一连续墙1贴合，在贴合的过程中，内板2会套接在第一连续墙1的内腔，可以将弯板3进行限位固定，弯板3可以将基坑一侧的土壤进行防护，然后再将管道4与弯板3连接，在雨天的情况下，雨水会由弯板3的凹槽处收集，弯板3具有一定倾斜度，雨水会进行滑落，通过管道4进行输送，可以在雨天对基坑附近的土壤防护。
18.第一连续墙1的侧壁固定连接有圆孔块5，圆孔块5的内腔套接有圆杆6，圆杆6的侧壁固定连接有侧块7，侧块7的侧壁固定连接有第二连续墙8，在第一连续墙1一侧设置第二连续墙8，通过两组连续墙进行支护，提高支护效率，侧块7将圆杆6固定在第二连续墙8一侧，圆杆6贯穿圆孔块5，可以加固两组连续墙之间的连接，使整体的支护效果更好。
19.第二连续墙8的侧壁固定连接有液压杆9，液压杆9的一端安装有底座10，通过液压杆9进行加固支撑，液压杆9与底座10通过插销连接，可以使底座10增加转动功能，方便底座10与地面贴合，使一侧的支撑效果更好。
20.第二连续墙8的上表面固定连接有吊环11，通过设置吊环11，在需要吊装时更加方便。
21.管道4的数量为两个，增加管道4的设置，在进行排水时效果更好。
22.工作原理：在需要对基坑支护时，第一连续墙1为预埋件，然后再将弯板3与第一连续墙1贴合，在贴合的过程中，内板2会套接在第一连续墙1的内腔，可以将弯板3进行限位固定，弯板3可以将基坑一侧的土壤进行防护，然后再将管道4与弯板3连接，在雨天的情况下，雨水会由弯板3的凹槽处收集，弯板3具有一定倾斜度，雨水会进行滑落，通过管道4进行输送，可以在雨天对基坑附近的土壤防护，同时具备排水功能。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：包括第一连续墙(1)，所述第一连续墙(1)的内腔安装有内板(2)，所述内板(2)的侧壁与第一连续墙(1)间隙配合，所述内板(2)的顶端固定连接有弯板(3)，所述弯板(3)的侧壁安装有管道(4)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一连续墙(1)的侧壁固定连接有圆孔块(5)，所述圆孔块(5)的内腔套接有圆杆(6)，所述圆杆(6)的侧壁固定连接有侧块(7)，所述侧块(7)的侧壁固定连接有第二连续墙(8)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述第二连续墙(8)的侧壁固定连接有液压杆(9)，所述液压杆(9)的一端安装有底座(10)。4.根据权利要求2所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述第二连续墙(8)的上表面固定连接有吊环(11)。5.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述管道(4)的数量为两个。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程用基坑安全防护装置，包括第一连续墙，第一连续墙的内腔安装有内板，内板的侧壁与第一连续墙间隙配合，内板的顶端固定连接有弯板，弯板的侧壁安装有管道，弯板可以将基坑一侧的土壤进行防护，然后再将管道与弯板连接，在雨天的情况下，雨水会由弯板的凹槽处收集，弯板具有一定倾斜度，雨水会进行滑落，通过管道进行输送，可以在雨天对基坑附近的土壤防护，避免雨水与地面接触，防止基坑附近的泥土松软，同时具备排水功能，使排水效果更好，避免影响后续的支护工作。避免影响后续的支护工作。避免影响后续的支护工作。


技术研发人员：庄守明 张彬 刘莉 刘阳 李婷婷
受保护的技术使用者：沈阳市公路规划设计院有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/11/24