一种优化后的发电机导轴承支撑结构的制作方法

1.本实用新型涉及水轮发电机制造领域，具体涉及一种优化后的发电机导轴承支撑结构。


背景技术：

2.水电站水轮发电机组的发电机导轴承较多的采用稀油润滑分块瓦轴承、支撑结构为支柱螺钉式。支柱螺钉采用螺纹连接至座圈孔套筒内，瓦隙调整完成后使用锁紧螺母锁紧。套筒安装于机架内侧的座圈孔内(带台阶面)，套筒与座圈孔之间采用过渡配合。套筒与座圈孔设置紧定螺钉将套筒和轴承座连为一体，以达到利用固定套筒后的机架承受支柱螺钉传递来的机组径向不平衡力。
3.然而，现有技术中的支撑机构仍存在以下缺点：在水轮发电机组运行过程中发现此种设计结构不能有效的保证套筒和轴承座不产生相对位移，从而导致发电机导轴承轴瓦间隙发生变化，使发电机导轴承运行摆度难以维持在合格范围内。这是由于1.导轴承的座圈孔在设计上虽然注明了尺寸及形位公差，但是加工及装配过程不能完全保证座圈孔台阶面与套筒底面完全贴合，从而造成导轴承座与套筒存在间隙；2.套筒与座圈孔虽然设置了紧定螺钉将套筒和轴承座连为一体，但机组运行时支柱螺钉传递来的较大径向不平衡力较易使紧定螺钉损坏，几乎不能发挥作用。


技术实现要素：

4.本实用新型提供的一种优化后的发电机导轴承支撑结构，旨在解决上述背景技术中存在的问题。
5.为了实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种优化后的发电机导轴承支撑结构，包括轴承座，所述轴承座内设置有座圈孔，所述座圈孔设置为台阶状，座圈孔内过渡配合安装有套筒，所述套筒内设置有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有支柱螺钉，所述支柱螺钉用锁紧螺母进行紧固，且支柱螺钉前端与导轴承瓦配合安装，所述座圈孔后端台阶孔处直径为75mm，且所述套筒前端伸出所述座圈孔8mm，所述套筒后端伸出所述座圈孔10mm。
7.本实用新型中，所述座圈孔前端直径为95mm。
8.进一步的，所述座圈孔台阶处设置有第一倾角，所述套筒设置有第二倾角，且第一倾角与第二倾角之间的直线连接距离为5mm。
9.更进一步的，所述套筒与所述轴承座前后两端焊接固定安装。
10.优选的，所述轴承座前后两端与所述套筒之间的焊缝为坡口加角焊。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型通过针对目前的这种支柱螺钉式支撑结构存在的不合理设计结构进行优化，消除设计上的缺陷对整个导轴承实际运行所造成的不利影响，消除机组因发电机导轴承运行摆度过大而导致机组非计划停运的风险，增加运行安全可靠性。
附图说明
13.图1为本实用新型优化处的结构示意图；
14.图2为本实用新型中图1中台阶处的结构示意图的放大图；
15.图3为本实用新型整体装配时的结构示意图。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
17.如图1
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图3所示的一种优化后的发电机导轴承支撑结构，包括轴承座1，轴承座1内设置有座圈孔2，座圈孔2设置为台阶状，座圈孔2内过渡配合安装有套筒3，套筒3内设置有螺纹孔4，螺纹孔4螺纹连接有支柱螺钉8，支柱螺钉8用锁紧螺母9进行紧固，且支柱螺钉8 前端与导轴承瓦10配合安装，承受导轴承瓦10传递的径向不平衡力，座圈孔2后端台阶孔处直径为75mm，且套筒3前端伸出座圈孔8mm，套筒2后端伸出座圈孔10mm。
18.本实用新型中，座圈孔2前端直径为95mm。进一步的，座圈孔2台阶处设置有第一倾角7，套筒3台阶处设置有第二倾角6，且第一倾角7与第二倾角6之间的直线连接距离为5mm。
19.更进一步的，套筒2与轴承座1前后两端焊接固定安装。
20.优选的，轴承座1前后两端与套筒2之间的焊缝为坡口加角焊5。
21.本实用新型的优化改进步骤如下：
22.1.将上导瓦架、下机架整体吊出，分别取出各自套筒，对各自轴承座圈孔进行扩孔，如图 1所示，将座圈孔φ50mm台阶孔扩孔至φ75mm，使套筒与座圈孔台阶接触面径向距离缩小为 5mm；
23.2.重新设计、优化套筒结构尺寸，重新加工制作套筒，保证套筒与轴承座之间的过渡配合，套筒前端伸出座圈孔8mm，后端伸出座圈孔10mm。
24.3.取消套筒与座圈孔之间设置的紧定螺钉，按照图1、图2所示，对轴承座开坡口、回装套筒，采用千斤顶顶紧套筒，将套筒与轴承座进行焊接，焊缝为坡口加角焊。焊接完成后，焊缝100％mt、ut探伤检查合格。
25.本实用新型优化后的发电机导轴承支撑结构具有如下亮点：
26.1.将座圈孔台阶孔扩孔使套筒与座圈孔台阶接触面径向距离缩小；
27.2.重新设计、优化套筒结构：由最初的圆柱形套筒优化为外径尺寸不同的双圆柱形整体式套筒；
28.3.套筒与轴承座装配时，采用千斤顶顶紧套筒；
29.4.取消套筒与座圈孔之间设置的紧定螺钉，采用坡口加角焊的方式，从内、外侧将套筒与轴承座焊接为一体，且焊缝100％mt、ut探伤检查合格；
30.回装下机架、上导瓦架，根据盘车数据调整上导、下导轴承轴瓦间隙合格，开机运行，跟踪改进效果，非常好。改进1、3，消除了座圈孔台阶面与套筒底面由于加工及装配过程中所产生的间隙；改进2、4，进一步巩固了套筒与轴承座的整体性，套筒和轴承座不会产生相对位移。
31.本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种优化后的发电机导轴承支撑结构，其特征在于：包括轴承座，所述轴承座内设置有座圈孔，所述座圈孔设置为台阶状，座圈孔内过渡配合安装有套筒，所述套筒内设置有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有支柱螺钉，所述支柱螺钉用锁紧螺母进行紧固，且支柱螺钉前端与导轴承瓦配合安装，所述座圈孔后端台阶孔处直径为75mm，且所述套筒前端伸出所述座圈孔8mm，所述套筒后端伸出所述座圈孔10mm。2.根据权利要求1所述的优化后的发电机导轴承支撑结构，其特征在于：所述座圈孔前端直径为95mm。3.根据权利要求2所述的优化后的发电机导轴承支撑结构，其特征在于：所述座圈孔台阶处设置有第一倾角，所述套筒设置有第二倾角，且第一倾角与第二倾角之间的直线连接距离为5mm。4.根据权利要求3所述的优化后的发电机导轴承支撑结构，其特征在于：所述套筒与所述轴承座前后两端焊接固定安装。5.根据权利要求4所述的优化后的发电机导轴承支撑结构，其特征在于：所述轴承座前后两端与所述套筒之间的焊缝为坡口加角焊。

技术总结
本实用新型公开了一种优化后的发电机导轴承支撑结构，涉及水轮发电机制造领域。包括轴承座，所述轴承座内设置有座圈孔，所述座圈孔设置为台阶状，座圈孔内固定安装有套筒，所述套筒内设置有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有支柱螺钉，所述支柱螺钉用锁紧螺母进行紧固，且支柱螺钉前端与导轴承瓦配合安装，所述座圈孔后端台阶孔处直径为75mm，且所述套筒前端伸出所述座圈孔8mm，所述套筒后端伸出所述座圈孔10mm。本实用新型通过针对目前的这种支柱螺钉式支撑结构存在的不合理设计结构进行优化，消除设计上的缺陷对整个导轴承实际运行所造成的不利影响，消除机组因发电机导轴承运行摆度过大而导致机组非计划停运的风险，增加运行安全可靠性。安全可靠性。安全可靠性。


技术研发人员：赵付华 史明超 林春树 杨济铖 熊安顺 廖森 李超
受保护的技术使用者：四川华能宝兴河水电有限责任公司
技术研发日：2020.11.16
技术公布日：2021/11/24