一种道路桥梁裂缝加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及裂缝加固技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。


背景技术：

2.随着交通量增加、荷载等级提高、环境条件变化等多种因素的不断作用，道路桥梁使用性能逐渐劣化、出现各种病害，严重的已无法满足现今交通的需要，面临着艰巨的养护维修和技术改造任务，目前对提高国内道路桥梁养护维修与加固改造的技术具有重要意义。
3.但是，现有的裂缝加固装置在使用过程中不便移动，对注浆区域的固定性能不高，注浆模块不可拆卸，不能优化施工工序；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种道路桥梁裂缝加固装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决上述背景技术中提出的现有的裂缝加固装置在使用过程中不便移动，对注浆区域的固定性能不高，注浆模块不可拆卸，不能优化施工工序等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括齿轮箱，所述齿轮箱的上表面固定安装有电机，所述齿轮箱的内部安装有两个从动齿轮，两个所述从动齿轮的内侧安装有主动齿轮，所述从动齿轮的下端固定安装有螺纹轴，两个所述螺纹轴的下端的外表面套接有固定底座，所述螺纹轴前后两端均安装有对接头，所述对接头的下端安装有注浆模块，所述注浆模块的内部安装有四个弹簧，所述弹簧的上端固定安装有移动销，所述移动销上端的一侧安装有定位球，所述定位球的内侧安装有位于注浆模块内部的柱形轴，所述齿轮箱的下端面固定安装有主体框架，所述主体框架的表面固定安装有四个滑轮，所述主体框架一端的上表面固定安装有储存箱，所述储存箱的一端固定安装有设备舱，所述设备舱的一端固定安装有位于储存箱外表面的扶手，所述设备舱的上端安装有连接管道。
6.优选的，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述主动齿轮与电机通过连接轴连接，且连接轴与电机通过联轴器连接。
7.优选的，所述从动齿轮与螺纹轴为一体化结构，所述螺纹轴与固定底座通过螺纹槽连接，所述固定底座的下表面安装有橡胶脱模层。
8.优选的，所述齿轮箱与主体框架为一体化结构，所述主体框架与滑轮为一体化结构。
9.优选的，所述注浆模块与固定底座通过柱形槽连接，所述注浆模块的下端固定安装有注浆头，且注浆头的外表面设置有多个注浆孔。
10.优选的，所述注浆模块与弹簧为一体化结构，所述弹簧与移动销为一体化结构，所述移动销与注浆模块通过移动槽连接。
11.优选的，所述定位球与注浆模块通过柱形轴连接，所述定位球与柱形轴通过移动槽连接，所述对接头下端的外表面设置有定位槽。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过电机的旋转带动了主动齿轮的旋转，通过主动齿轮的旋转带动了从动齿轮的旋转，通过从动齿轮的旋转带动了螺纹轴的旋转，通过螺纹轴与固定底座的作用带动了固定底座移动，当固定底座向下移动与地面裂缝紧密贴合，达到了与地面裂缝固定的效果，操作简单固定效果好，有效的降低了注浆漏浆的可能，便于固定注浆模块；
14.2、本实用新型通过移动移动销，使得移动销向下移动，弹簧被压缩，这时移动销与定位球分离，使用者用手抓住对接头向上移动，这时定位球向一侧移动，对接头与注浆模块分离，达到了拆卸注浆模块的目的，便于更换其它的模块，可有效减少施工工序，加快施工进度，提高效率。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型螺纹杆的局部结构示意图；
17.图3为本实用新型齿轮箱的剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型注浆模块的结构示意图；
19.图5为本实用新型定位球的局部结构示意图。
20.图中：1、齿轮箱；2、电机；3、从动齿轮；4、主动齿轮；5、螺纹轴；6、固定底座；7、对接头；8、注浆模块；9、弹簧；10、移动销；11、定位球；12、柱形轴；13、主体框架；14、滑轮；15、储存箱；16、设备舱；17、扶手；18、连接管道。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括齿轮箱1，齿轮箱1的上表面固定安装有电机2，齿轮箱1的内部安装有两个从动齿轮3，两个从动齿轮3的内侧安装有主动齿轮4，从动齿轮3的下端固定安装有螺纹轴5，两个螺纹轴5的下端的外表面套接有固定底座6，便于固定底座6移动，螺纹轴5前后两端均安装有对接头7，对接头7的下端安装有注浆模块8，注浆模块8的内部安装有四个弹簧9，弹簧9的上端固定安装有移动销10，移动销上端的一侧安装有定位球11，定位球11的内侧安装有位于注浆模块8内部的柱形轴12，齿轮箱1的下端面固定安装有主体框架13，主体框架13的表面固定安装有四个滑轮14，主体框架13一端的上表面固定安装有储存箱15，储存箱15的一端固定安装有设备舱16，设备舱16的一端固定安装有位于储存箱15外表面的扶手17，设备舱16的上端安装有连接管道18，便于输送胶浆。
23.进一步，从动齿轮3与主动齿轮4啮合，主动齿轮4与电机2通过连接轴连接，且连接轴与电机2通过联轴器连接。
24.通过采用上述技术方案，通过主动齿轮4的旋转便于带动从动齿轮3的旋转。
25.进一步，从动齿轮3与螺纹轴5为一体化结构，螺纹轴5与固定底座6通过螺纹槽连接，固定底座6的下表面安装有橡胶脱模层。
26.通过采用上述技术方案，通过橡胶脱模层与地面裂缝的配合，便于注浆后凝固脱模。
27.进一步，齿轮箱1与主体框架13为一体化结构，主体框架13与滑轮14为一体化结构。
28.通过采用上述技术方案，便于移动该装置。
29.进一步，注浆模块8与固定底座6通过柱形槽连接，注浆模块8的下端固定安装有注浆头，且注浆头的外表面设置有多个注浆孔。
30.通过采用上述技术方案，通过注浆孔与注浆头的配合，便于快速注浆。
31.进一步，注浆模块8与弹簧9为一体化结构，弹簧9与移动销10为一体化结构，移动销10与注浆模块8通过移动槽连接。
32.通过采用上述技术方案，通过移动销10与移动槽的配合，便于移动销10上下移动。
33.进一步，定位球11与注浆模块8通过柱形轴12连接，定位球11与柱形轴12通过移动槽连接，对接头7下端的外表面设置有定位槽。
34.通过采用上述技术方案，通过定位槽与定位球11的贴合，便于对注浆模块进行限位。
35.工作原理：使用时，接通电源，打开开关，使用者可通过滑轮14将该装置移动至路面裂缝处，启动电机2，通过电机2的旋转带动了主动齿轮4的旋转，通过主动齿轮4的旋转带动了从动齿轮3的旋转，通过从动齿轮3的旋转带动了螺纹轴5的旋转，通过螺纹轴5与固定底座6的作用带动了固定底座6移动，当固定底座6向下移动与地面裂缝紧密贴合，达到了与地面裂缝固定的效果，操作简单固定效果好，有效的降低了注浆漏浆的可能，便于固定注浆模块8。
36.在需要拆卸注浆模块8时，使用者通过移动移动销10，使得移动销10向下移动，弹簧9被压缩，这时移动销10与定位球11分离，使用者用手抓住对接头7向上移动，这时定位球11向一侧移动，对接头7与注浆模块8分离，达到了拆卸注浆模块8的目的，便于更换其它的模块，可有效减少施工工序，加快施工进度，提高效率。
37.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。