一种发动机分体式油底壳的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种发动机分体式油底壳。


背景技术：

2.油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
3.传统的发动机分体式油底壳的放油螺塞难以徒手拆装，需要借力于外部工具，操作不便。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种发动机分体式油底壳。
6.(二)技术方案
7.本实用新型提供了一种发动机分体式油底壳，包括壳体和贯穿开设于壳体一侧的排油孔，所述排油孔内螺纹套接有放油螺塞，所述放油螺塞的端部通过螺栓固定连接有帽块，所述帽块的内部转动连接有齿轮，所述帽块的内部位于齿轮的两侧均滑动连接有一个齿条，所述壳体的上表面且位于排油孔的外侧一体连接有一个环筒。
8.优选的，位于帽块内部的所述齿条的端部表面分设有能与齿轮啮合连接的啮齿。
9.优选的，所述齿轮的中部固定连接有旋轴，且所述旋轴的一端贯穿帽块的端部表面。
10.优选的，所述帽块的内壁固定连接有滑块，所述齿条的表面开设有与滑块相匹配的滑槽。
11.优选的，所述帽块的内部位于齿条的一侧弹性连接有凸块。
12.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在放油螺塞的端部增加两个齿条的设计，在转动放油螺塞时可以利用杠杆原理减少用力，徒手也可以拆装放油螺塞，通过环筒的设计，可以将齿条的一端塞入环筒的边缘面，齿条的端部与环筒的边缘面紧密贴合可以对齿条进行简单限位，通过凸块的设计，可以提供齿条一定的支撑力，减少手指对齿条的施力强度。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种发动机分体式油底壳的俯视向结构示意图；
14.图2为本实用新型放油螺塞、帽块和旋轴的俯视向剖视图。
15.图中：1壳体、2放油螺塞、3帽块、4齿条、5旋轴、6环筒、7排油孔、8滑槽、9滑块、10凸块、11齿轮。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.如图1
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2所示，本实用新型提出的一种发动机分体式油底壳，包括壳体1和贯穿开设于壳体1一侧的排油孔7，排油孔7内螺纹套接有放油螺塞2，放油螺塞2的端部通过螺栓固定连接有帽块3，帽块3的内部转动连接有齿轮11，帽块3的内部位于齿轮11的两侧均滑动连接有一个齿条4，壳体1的上表面且位于排油孔7的外侧一体连接有一个环筒6。
18.在一个可选的实施例中，位于帽块3内部的齿条4的端部表面分设有能与齿轮11啮合连接的啮齿。
19.在一个可选的实施例中，齿轮11的中部固定连接有旋轴5，且旋轴5的一端贯穿帽块3的端部表面。
20.在一个可选的实施例中，帽块3的内壁固定连接有滑块9，齿条4的表面开设有与滑块9相匹配的滑槽8。
21.在一个可选的实施例中，帽块3的内部位于齿条4的一侧弹性连接有凸块10。
22.工作原理：传统的发动机分体式油底壳的放油螺塞难以徒手拆装，需要借力于外部工具，操作不便，本实施例中，通过在放油螺塞2的端部增加两个齿条4的设计，在转动放油螺塞2时可以利用杠杆原理减少用力，徒手也可以拆装放油螺塞2，通过环筒6的设计，可以将齿条4的一端塞入环筒6的边缘面，齿条4的端部与环筒6的边缘面紧密贴合可以对齿条4进行简单限位，通过凸块10的设计，可以提供齿条4一定的支撑力，减少手指对齿条4的施力强度；具体的，转动旋轴5带动两个齿条4左右向外移动，然后大拇指和食指同时捏住两个齿条4并转动，即可带动放油螺塞2旋转，以将放油螺塞2装进排油孔7内，随后继续转动旋轴5使两个齿条4继续向外移动，直至两个齿条4的一端都塞入环筒6的边缘内，两个齿条4的一端均与环筒6的边缘面摩擦贴合，可以对齿条4进行限位。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种发动机分体式油底壳，包括壳体(1)和贯穿开设于壳体(1)一侧的排油孔(7)，其特征在于，所述排油孔(7)内螺纹套接有放油螺塞(2)，所述放油螺塞(2)的端部通过螺栓固定连接有帽块(3)，所述帽块(3)的内部转动连接有齿轮(11)，所述帽块(3)的内部位于齿轮(11)的两侧均滑动连接有一个齿条(4)，所述壳体(1)的上表面且位于排油孔(7)的外侧一体连接有一个环筒(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机分体式油底壳，其特征在于，位于帽块(3)内部的所述齿条(4)的端部表面分设有能与齿轮(11)啮合连接的啮齿。3.根据权利要求1所述的一种发动机分体式油底壳，其特征在于，所述齿轮(11)的中部固定连接有旋轴(5)，且所述旋轴(5)的一端贯穿帽块(3)的端部表面。4.根据权利要求1所述的一种发动机分体式油底壳，其特征在于，所述帽块(3)的内壁固定连接有滑块(9)，所述齿条(4)的表面开设有与滑块(9)相匹配的滑槽(8)。5.根据权利要求1所述的一种发动机分体式油底壳，其特征在于，所述帽块(3)的内部位于齿条(4)的一侧弹性连接有凸块(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机分体式油底壳，包括壳体和贯穿开设于壳体一侧的排油孔，所述排油孔内螺纹套接有放油螺塞，所述放油螺塞的端部通过螺栓固定连接有帽块，所述帽块的内部转动连接有齿轮，所述帽块的内部位于齿轮的两侧均滑动连接有一个齿条，所述壳体的上表面且位于排油孔的外侧一体连接有一个环筒。本实用新型通过在放油螺塞的端部增加两个齿条的设计，在转动放油螺塞时可以利用杠杆原理减少用力，徒手也可以拆装放油螺塞，通过环筒的设计，可以将齿条的一端塞入环筒的边缘面，齿条的端部与环筒的边缘面紧密贴合可以对齿条进行简单限位，通过凸块的设计，可以提供齿条一定的支撑力，减少手指对齿条的施力强度。减少手指对齿条的施力强度。减少手指对齿条的施力强度。


技术研发人员：王琪
受保护的技术使用者：兴宏盛汽车配件（天津）有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/11/24