一种桥梁道路施工用破碎装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁道路施工技术领域，特别涉及一种桥梁道路施工用破碎装置。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物；路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物；桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等；公路隧道工程是山地高速公路的明智选择，经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强。
3.在桥梁道路施工过程中会产生大量渣土、石块等渣料，造成巨大的粉尘污染以及道路噪音，且不便于后续施工，为此，我们提出一种桥梁道路施工用破碎装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁道路施工用破碎装置，可以有效解决背景技术中桥梁道路施工过程中会产生大量渣土、石块等渣料，造成巨大的粉尘污染以及道路噪音，且不便于后续施工的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种桥梁道路施工用破碎装置，包括驱动装置、搅拌装置、碾压装置、成型装置以及保护装置，所述驱动装置包括旋转轴、第一传送带、主动轮、次动轮、第二传送带以及转动轴，所述搅拌装置包括转块以及连接块，所述旋转轴一侧表面与转块一侧表面连接，所述碾压装置包括主动轴、次动轴以及限位块，所述主动轮一侧表面与主动轴一侧表面连接，所述次动轮一侧表面与次动轴一侧表面连接，所述第一传送带内表面与主动轴周侧面滑动配合，所述第二传送带内表面与次动轴周侧面滑动配合，所述成型装置包括成型辊、安装块以及出料口，所述转动轴一侧表面与成型辊一侧表面连接，所述保护装置包括围板，所述连接块一侧表面与围板内部一侧表面连接，若干所述限位块一侧表面均与围板内部一侧表面连接，所述安装块一侧表面与围板内部一侧表面连接，所述出料口设置于围板一侧表面上，其中，限位块有两个。
6.优选地，所述驱动装置还包括电机，所述电机一侧表面与旋转轴另一侧表面连接，所述第一传送带内表面与旋转轴周侧面滑动配合，所述主动轮与次动轮相啮合，所述第二传送带内表面与转动轴周侧面滑动配合，电机驱动旋转轴转动。第一传送带带动主动轮转动，主动轮与次动轮啮合，次动轮跟随转动，次动轮带动第二传送带转动，从而驱动转动轴转动，多个旋转结构通过一个电机驱动，节约能源。
7.优选地，所述搅拌装置还包括转动棒以及扇叶，所述转块另一侧表面与转动棒一侧表面连接，若干扇叶一端均与转动棒周侧面焊接，所述转动棒另一侧表面与连接块另一侧表面旋转配合，其中，扇叶有十五个，渣土、石块等渣料经过搅拌装置搅拌均匀。
8.优选地，所述碾压装置还包括主动辊以及次动辊，所述主动轴另一侧表面与主动
辊一侧表面连接，所述次动轴另一侧表面与次动辊一侧表面连接，若干所述限位块另一侧表面分别与主动辊以及次动辊另一侧表面旋转配合，经过搅拌后的渣料进入碾压装置被主动辊以及次动辊相互挤压碾碎。
9.优选地，所述成型装置还包括接料盒，所述成型辊另一侧表面与安装块另一侧表面旋转配合，所述接料盒一侧表面与隔板一侧表面连接，破碎后的渣料继续被成型辊碾压成块状后从出料口排出，便于后续再次利用，实现资源可循环。
10.优选地，所述保护装置还包括盖板、筛板、隔板、进料口、底板、出料道以及竖直板，所述盖板下表面与围板上表面连接，所述筛板周测面与围板内部周侧面连接，所述隔板周侧面与围板内部周侧面连接，所述进料口下表面与盖板上表面连接，所述底板周侧面与围板内部周侧面连接，所述竖直板两侧表面分别与围板内部两侧表面连接，所述出料道设置于竖直板与围板之间，所述出料道与接料盒位置相适应，渣土、石块从进料口进入，经过倾斜设置的筛板，大体积的垃圾被筛出进入出料道落入接料盒，分开处理更高效，通过筛板的渣料进一步被破碎。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，电机驱动旋转轴转动，第一传送带带动主动轮转动，主动轮与次动轮啮合，次动轮跟随转动，次动轮带动第二传送带转动，从而驱动转动轴转动，多个旋转结构通过一个电机驱动，节约能源，渣土、石块从进料口进入，经过倾斜设置的筛板，大体积的垃圾被筛出进入出料道落入接料盒，分开处理更高效，通过筛板的渣料经过搅拌装置搅拌均匀，搅拌后进入碾压装置被主动辊以及次动辊相互挤压碾碎，破碎后的渣料继续被成型辊碾压成块状后从出料口排出，便于后续再次利用，实现资源可循环。
附图说明
13.图1为本实用新型一种桥梁道路施工用破碎装置的外部结构示意图；
14.图2为本实用新型一种桥梁道路施工用破碎装置的正视结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中的剖面a
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a结构示意图；
16.图4为本实用新型一种桥梁道路施工用破碎装置的侧视结构示意图；
17.图5为本实用新型图4中的剖面b
‑
b结构示意图。
18.图中：100、驱动装置；110、电机；120、旋转轴；130、第一传送带；140、主动轮；150、次动轮；160、第二传送带；170、转动轴；200、搅拌装置；210、转块；220、转动棒；230、连接块；240、扇叶；300、碾压装置；310、主动轴；320、主动辊；330、次动轴；340、次动辊；350、限位块；400、成型装置；410、成型辊；420、安装块；430、出料口；440、接料盒；500、保护装置；510、盖板；520、围板；530、筛板；540、隔板；550、进料口；560、底板；570、出料道；580、竖直板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须
具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参照图1—4所示，本实用新型为一种桥梁道路施工用破碎装置，包括驱动装置100、搅拌装置200、碾压装置300、成型装置400以及保护装置500，驱动装置100包括旋转轴120、第一传送带130、主动轮140、次动轮150、第二传送带160以及转动轴170，搅拌装置200包括转块210以及连接块230，旋转轴120一侧表面与转块210一侧表面连接，碾压装置300包括主动轴310、次动轴330以及限位块350，主动轮140一侧表面与主动轴310一侧表面连接，次动轮150一侧表面与次动轴330一侧表面连接，第一传送带130内表面与主动轴310周侧面滑动配合，第二传送带160内表面与次动轴330周侧面滑动配合，成型装置400包括成型辊410、安装块420以及出料口430，转动轴170一侧表面与成型辊410一侧表面连接，保护装置500包括围板520，连接块230一侧表面与围板520内部一侧表面连接，若干限位块350一侧表面均与围板520内部一侧表面连接，安装块420一侧表面与围板520内部一侧表面连接，出料口430设置于围板520一侧表面上，其中，限位块350有两个。
23.进一步地，驱动装置100还包括电机110，电机110一侧表面与旋转轴120另一侧表面连接，第一传送带130内表面与旋转轴120周侧面滑动配合，主动轮140与次动轮150相啮合，第二传送带160内表面与转动轴170周侧面滑动配合，电机110驱动旋转轴120转动。第一传送带130带动主动轮140转动，主动轮140与次动轮150啮合，次动轮150跟随转动，次动轮150带动第二传送带160转动，从而驱动转动轴170转动，多个旋转结构通过一个电机110驱动，节约能源。
24.进一步地，搅拌装置200还包括转动棒220以及扇叶240，转块210另一侧表面与转动棒220一侧表面连接，若干扇叶240一端均与转动棒220周侧面焊接，转动棒220另一侧表面与连接块230另一侧表面旋转配合，其中，扇叶240有十五个，渣土、石块等渣料经过搅拌装置200搅拌均匀。
25.进一步地，碾压装置300还包括主动辊320以及次动辊340，主动轴310另一侧表面与主动辊320一侧表面连接，次动轴330另一侧表面与次动辊340一侧表面连接，若干限位块350另一侧表面分别与主动辊320以及次动辊340另一侧表面旋转配合，经过搅拌后的渣料进入碾压装置300被主动辊320以及次动辊340相互挤压碾碎。
26.进一步地，成型装置400还包括接料盒440，成型辊410另一侧表面与安装块420另一侧表面旋转配合，接料盒440一侧表面与隔板540一侧表面连接，破碎后的渣料继续被成型辊410碾压成块状后从出料口430排出，便于后续再次利用，实现资源可循环。
27.进一步地，保护装置500还包括盖板510、筛板530、隔板540、进料口550、底板560、出料道570以及竖直板580，盖板510下表面与围板520上表面连接，筛板530周测面与围板520内部周侧面连接，隔板540周侧面与围板520内部周侧面连接，进料口550下表面与盖板510上表面连接，底板560周侧面与围板520内部周侧面连接，竖直板580两侧表面分别与围
板520内部两侧表面连接，出料道570设置于竖直板580与围板520之间，出料道570与接料盒440位置相适应，渣土、石块从进料口550进入，经过倾斜设置的筛板530，大体积的垃圾被筛出进入出料道570落入接料盒440，分开处理更高效，通过筛板530的渣料进一步被破碎。
28.本实用新型的工作原理为：
29.请参照图1—4所示，本实用新型为一种桥梁道路施工用破碎装置，其中电机110的型号为ye2
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132s1
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2，电机110驱动旋转轴120转动，第一传送带130带动主动轮140转动，主动轮140与次动轮150啮合，次动轮150跟随转动，次动轮150带动第二传送带160转动，从而驱动转动轴170转动，多个旋转结构通过一个电机110驱动，节约能源，渣土、石块从进料口550进入，经过倾斜设置的筛板530，大体积的垃圾被筛出进入出料道570落入接料盒440，分开处理更高效，通过筛板530的渣料经过搅拌装置200搅拌均匀，搅拌后进入碾压装置300被主动辊320以及次动辊340相互挤压碾碎，破碎后的渣料继续被成型辊410碾压成块状后从出料口430排出，便于后续再次利用，实现资源可循环。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。