一种登高平台消防车伸缩臂的制作方法

技术特征：
1.一种登高平台消防车伸缩臂，包括若干级依次套装在一起的伸缩筒，每级伸缩筒均包括若干节套装在一起的伸缩节，其特征在于，每级伸缩筒均连接钢丝绳液压提升装置，首级伸缩筒的钢丝绳液压提升装置设置于最外层伸缩节内，后一级伸缩筒的钢丝绳液压提升装置设置于前一级伸缩筒的最内层伸缩节内，所述钢丝绳液压提升装置包括液压油缸，所述液压油缸的缸体固定安装于相应伸缩节的底部，所述液压油缸的缸体上安装有定滑轮组，所述液压油缸的活塞杆上安装有动滑轮组，所述液压油缸与相应的伸缩节之间设有钢丝绳，所述钢丝绳一端固定，另一端绕经动滑轮组和定滑轮组后固定于该级伸缩筒最内层伸缩节上；后一级伸缩筒的最外层伸缩节套装于前一级伸缩筒的最内层伸缩节内，前一级伸缩筒的最内层伸缩节内安装有用于给后一级伸缩筒供油的油管输送装置。2.根据权利要求1所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，首级伸缩筒最外层伸缩节和前一级伸缩筒的最内层伸缩节的底部均安装有用于将相应定滑轮组的钢丝绳分配至相应位置的分绳轮。3.根据权利要求2所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，除首级伸缩筒最外层伸缩节外其他伸缩节的底部均安装有穿墙轮，首级伸缩筒最外层伸缩节和前一级伸缩筒的最内层伸缩节的内侧底部均安装有底部转向轮，除末级伸缩筒最内层伸缩节外其他伸缩节的内侧顶部均安装有顶部转向轮。4.根据权利要求3所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，所述穿墙轮贯穿相应的伸缩节，所述钢丝绳从相应伸缩节外缠绕所述穿墙轮至少两匝后进入所述伸缩节内侧。5.根据权利要求4所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，每级伸缩筒的所述钢丝绳绕经相应的动滑轮组和定滑轮组，再依次绕经相应的分绳轮、底部转向轮、最外层的顶部转向轮、相邻层伸缩节的穿墙轮后最终固定于最内层伸缩节的穿墙轮上方位置。6.根据权利要求1至5任一项权利要求所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，所述油管输送装置包括安装支架，所述安装支架上转动安装有由动力机构驱动的芯筒，所述芯筒内设有隔板，所述隔板将芯筒内腔分隔为进油腔和回油腔，所述芯筒上固定安装有连通所述进油腔的进油管，所述芯筒上固定安装有连通所述回油腔的回油管，所述进油腔通过旋转接头连接进油管路，所述回油腔通过另一个旋转接头连接回油管路，所述芯筒外表面固定安装有腹盘，所述腹盘上固定安装有双槽轮盘，所述芯筒、腹盘和双槽轮盘同轴设置，所述双槽轮盘内分别盘绕有进油胶管和回油胶管，所述进油胶管一端连接所述进油管，所述回油胶管的一端连接所述回油管。7.根据权利要求6所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，所述安装支架上转动安装有导引轮，所述导引轮的下方设有浮动轮，所述进油胶管和回油胶管均绕经导引轮和浮动轮后连接后一级伸缩筒的液压油缸。8.根据权利要求7所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，所述安装支架上设有第一传感器和第二传感器，所述第一传感器位于所述导引轮下方且位于所述浮动轮上方，所述第二传感器位于所述浮动轮的下方，所述第一传感器和第二传感器均连接所述动力机构。9.根据权利要求8所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，所述浮动轮与安装支架之间设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧一端固定于所述浮动轮上，另一端固定于所述安装支架上。
10.根据权利要求9所述的登高平台消防车伸缩臂，其特征在于，所述动力机构包括安装于所述固定支架上的电动机，所述腹盘上固定安装有外齿圈，所述安装支架上转动安装有传动轴，所述传动轴一端安装有与所述外齿圈相啮合的主动齿轮，另一端与所述电动机传动连接。

技术总结
本发明实施例公开了一种登高平台消防车伸缩臂，属于消防和救援装备技术领域，包括若干级依次套装在一起的伸缩筒，每级伸缩筒均包括若干节套装在一起的伸缩节，每级伸缩筒均连接钢丝绳液压提升装置，首级伸缩筒的钢丝绳液压提升装置设置于最外层伸缩节内，后一级伸缩筒的钢丝绳液压提升装置设置于前一级伸缩筒的最内层伸缩节内；后一级伸缩筒的最外层伸缩节套装于前一级伸缩筒的最内层伸缩节内，前一级伸缩筒的最内层伸缩节内安装有用于给后一级伸缩筒供油的油管输送装置。本发明解决了现有伸缩臂的升降高度受液压油缸传动形式限制大以及液压油动力无法随伸缩臂升降而不断输送的技术问题，广泛应用于高空消防或救援中。广泛应用于高空消防或救援中。广泛应用于高空消防或救援中。


技术研发人员：李祥啟 李文明
受保护的技术使用者：大洋泊车股份有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2021/11/24