一种驻车齿轮的热锻成形装置及其方法与流程

技术特征：
1.一种驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，包括上模座（1），所述上模座（1）的内部滑动连接有定位柱（2），所述定位柱（2）的底部固定连接有下模座（3），所述下模座（3）的内部设置有调节组件（4），所述上模座（1）的内部设置有拆装组件（6），所述上模座（1）的底部固定连接有插块（7），所述下模座（3）的顶部固定连接有下模垫板（8）。2.根据权利要求1所述的驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，所述调节组件（4）包括转动杆（41）、移动块（42）、夹板（43）和空槽（44），所述下模座（3）的内部转动连接有转动杆（41），所述转动杆（41）的外侧螺纹连接有移动块（42），所述移动块（42）的顶部固定连接有夹板（43），所述夹板（43）的内部开设有空槽（44）。3.根据权利要求2所述的驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，所述夹板（43）的一侧固定连接有插杆（15），所述下模垫板（8）的内部滑动连接有顶块（17）。4.根据权利要求3所述的驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，所述顶块（17）的一侧固定连接有侧杆（18），所述侧杆（18）的前表面和后表面均固定连接有压板（19），所述顶块（17）的底部焊接有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的底部焊接有固定框（20）。5.根据权利要求1所述的驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，所述拆装组件（6）包括第一空腔（61）、第一弹簧（62）和l形板（63），所述上模座（1）的内部开设有第一空腔（61），所述第一空腔（61）内壁的一侧焊接有第一弹簧（62），所述第一弹簧（62）的一端焊接有l形板（63）。6.根据权利要求1所述的驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，所述上模座（1）的内部开设有与定位柱（2）配合使用的通孔（9），所述上模座（1）的内部开设有第二空腔（10）。7.根据权利要求1所述的驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，所述下模垫板（8）的内部设置有下模腔（11），所述下模垫板（8）的内部开设有插槽（12）。8.根据权利要求7所述的驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，所述上模座（1）的底部设置有与插槽（12）配合使用的上模垫板（13），所述下模垫板（8）的内部开设有插孔（14）。9.根据权利要求8所述的驻车齿轮的热锻成形装置，其特征在于，所述插块（7）内腔的顶部固定连接有插板（21），所述上模座（1）的底部设置有上模腔（22），所述上模垫板（13）的顶部固定连接有顶杆（23），所述上模腔（22）的顶部连通有连接管（24），所述连接管（24）的外侧连通有转动管（25），所述转动管（25）的顶部连通有冷风管（5）。10.根据权利要求1
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9所述的一种驻车齿轮热锻成形方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、下料：对金属棒进行加工，形成粗坯；s2、球化退火：将粗坯放入退火炉内部进行加热，温度为820℃~880℃；s3、一次制坯：去除粗坯表面的缺陷，热锻成形；s4、冲压：对成形的粗坯进行冲压，将其底部去除，得到齿轮粗坯；s5、二次制坯：对齿轮粗坯表面的缺陷进行去除；s6、加热：对齿轮粗坯进行加热，温度为850℃~900℃；s7、热精锻：对加热后的齿轮粗坯进行热精锻，使得齿轮粗坯外围的齿牙形成；s8、车连皮：对热精锻完毕的齿轮坯进行车连去皮，去除表面的瑕疵和多余的废料；s9、清洗涂油：对成行的驻车齿轮进行清洗，涂上防锈油。

技术总结
本发明提供一种驻车齿轮的热锻成形装置及其方法，所述驻车齿轮的热锻成形装置及其方法包括上模座，所述上模座的内部滑动连接有定位柱，所述定位柱的底部固定连接有下模座，所述下模座的内部设置有调节组件，所述上模座的内部设置有拆装组件，所述上模座的底部固定连接有插块，所述下模座的顶部固定连接有下模垫板。本发明提供的驻车齿轮的热锻成形装置及其方法具有便于工作人员对不同尺寸和不同齿数的驻车齿轮进行热锻，同时可以一定程度上提高工作效率的优点。工作效率的优点。工作效率的优点。


技术研发人员：李兆灿
受保护的技术使用者：李兆灿
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2021/11/24