一种用于装载机连杆焊接加工用定位装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于装载机连杆焊接加工用定位装置，包括壳体(1)和杆体(2)，所述杆体(2)位于壳体(1)的内部，其特征在于：所述壳体(1)的内侧转动连接有传输装置(3)，所述壳体(1)的上方设置有压合装置(4)，所述壳体(1)的一端一体连接有凸起(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于装载机连杆焊接加工用定位装置，其特征在于：所述传输装置(3)包括转动块(31)和槽口(32)，所述转动块(31)转动连接在壳体(1)的内侧，所述槽口(32)开设在转动块(31)的侧面，所述槽口(32)在转动块(31)的侧面呈均匀间隔分布。3.根据权利要求1所述的一种用于装载机连杆焊接加工用定位装置，其特征在于：所述压合装置(4)包括定位块(41)、电动推杆(42)和压块(43)，所述定位块(41)固定安装在壳体(1)的上方一侧，所述电动推杆(42)固定安装在定位块(41)的上方，所述压块(43)滑动连接在定位块(41)的内部，所述压块(43)固定连接在电动推杆(42)的输出端。4.根据权利要求2所述的一种用于装载机连杆焊接加工用定位装置，其特征在于：所述壳体(1)的一侧内部固定连接有进料口(6)，所述壳体(1)的侧面固定安装有电机(7)，所述转动块(31)和电机(7)的输出端固定连接。5.根据权利要求2所述的一种用于装载机连杆焊接加工用定位装置，其特征在于：所述转动块(31)的内部开设有呈均匀间隔分布的通口(8)。6.根据权利要求4所述的一种用于装载机连杆焊接加工用定位装置，其特征在于：所述凸起(5)位于壳体(1)远离进料口(6)的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种用于装载机连杆焊接加工用定位装置，涉及装载机连杆焊接领域，包括壳体和杆体，所述杆体位于壳体的内部，所述壳体的内侧转动连接有传输装置，所述壳体的上方设置有压合装置，所述壳体的一端一体连接有凸起，所述传输装置包括转动块和槽口，所述转动块转动连接在壳体的内侧，所述槽口开设在转动块的侧面。本实用新型通过传输装置和壳体的结构进行配合，在连杆杆体传输过程中矫正杆体位置，并最后利用压合装置对杆体进行固定，使得装置能对杆体进行快速固定，使得连杆固定效率提高，以使得连杆焊接的效率大大提高，解决了现有装载机连杆焊接加工定位装置存在的对连杆的固定效率不高的问题。对连杆的固定效率不高的问题。对连杆的固定效率不高的问题。


技术研发人员：闵凡礼
受保护的技术使用者：山东威猛工程机械有限公司
技术研发日：2021.02.27
技术公布日：2021/11/22