一种防潮复合式阻燃板的制作方法

1.本实用新型涉及板材技术领域，尤其涉及一种防潮复合式阻燃板。


背景技术：

2.阻燃板，又名叫难燃板，有阻燃密度板、阻燃胶合板等，是在人造板生产流程中，通过复杂的工艺，将阻燃剂添加到板材生产线中制成的人造板。
3.现如今，生活中所使用的防潮复合式阻燃板，大多面积较大更换不便，当出现局部损坏时，往往需要全部更换，造成不必要的浪费，因此需要便于更换的一种防潮复合式阻燃板，来为使用人员提供便利。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中面积较大更换不便的问题，而提出的一种防潮复合式阻燃板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防潮复合式阻燃板，包括阻燃板本体，所述阻燃板本体的内部开设有空槽，所述空槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有卡板，所述卡板滑动连接在空槽的内部，所述卡板的内部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有限位轴，所述阻燃板本体的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部开设有限位孔，所述阻燃板本体的内部固定连接有弹簧筒，所述弹簧筒的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有按压块，所述按压块的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴插接在复位弹簧的内部，所述连接轴的一端固定连接有挤压轴，所述挤压轴滑动连接在限位孔的内部，所述挤压轴的底部设置有挤压槽，所述挤压槽设置在限位孔的内壁。
7.优选的，所述卡板的顶部开设有防滑槽，所述空槽的一侧固定连接有密封圈。
8.优选的，所述密封圈的内部卡接有密封盖，所述密封盖的一侧转动连接有拉环。
9.优选的，所述弹簧筒的表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的表面螺纹连接有防护盖。
10.优选的，所述阻燃板本体的一侧固定连接有密封垫，所述阻燃板本体的表面设置有防水漆。
11.优选的，所述阻燃板本体的内部开设有防潮层，所述阻燃板本体靠近防潮层的一侧设置有隔热层。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防潮复合式阻燃板，具备以下有益效果：
13.1、本实用新型，通过空槽、卡板、限位弹簧、限位轴、卡槽、限位孔、复位弹簧、按压块、连接轴、挤压轴和挤压槽之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，使用人员推动阻燃板内部的卡板，使卡板卡接入另一块阻燃板一侧的卡槽内部，同时限位弹簧复位弹出，推动限位轴卡接入限位孔的内部将卡板进行锁定，即可完成多块阻燃板的装接，当有阻燃板出现损坏时，使用人员用力压下按压块，使按压块压缩复位弹簧，并在连接轴的作用下将挤压轴压入挤压槽内部，挤压轴下压过程中，不断挤压推动限位轴，使之收缩至卡板的内部，
使用人员推动卡板脱离卡槽，松开按压块，复位弹簧将挤压轴抬起复位，使用人员依次取出损坏阻燃板一侧的卡板，即可便捷的将阻燃板拆卸并进行更换，不仅能够高效更换修补阻燃板，节约使用人员的时间，而且无需大面积的拆卸更换阻燃板，节省使用成本，为使用人员提供便利。
14.2、本实用新型，通过防滑槽、密封圈、密封盖、拉环、螺纹槽、防护盖、防水漆、防潮层和隔热层之间的设置，使用人员在拆装阻燃板时，防滑槽有效增大卡板表面的摩擦力，使滑动卡板时更加的便利，安装完毕后使用密封盖配合密封圈将空槽内部的部件进行密封保护，防止雨水等由空槽渗透至设备的内部，对设备造成不良影响，防水漆能有效的将雨水等液体进行阻挡，防止雨水渗透腐蚀阻燃板，造成设备使用时长降低的问题，且防潮层对意外进入阻燃板内部水分进行吸收，使阻燃板保持良好的使用环境，避免潮湿的环境导致阻燃板损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型阻燃板本体的结构示意图；
17.图3为本实用新型弹簧筒的内部结构示意图；
18.图4为本实用新型卡槽的内部结构示意图；
19.图5为本实用新型阻燃板本体的截面结构示意图；
20.图6为本实用新型图2中a处的放大结构示意图。
21.图中：1、阻燃板本体；2、空槽；3、滑槽；4、滑板；5、卡板；6、限位弹簧；7、限位轴；8、卡槽；9、限位孔；10、弹簧筒；11、复位弹簧；12、按压块；13、连接轴；14、挤压轴；15、挤压槽；16、防滑槽；17、密封圈；18、密封盖；19、拉环；20、螺纹槽；21、防护盖；22、密封垫；23、防水漆；24、防潮层；25、隔热层。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.参照图1
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6，一种防潮复合式阻燃板，包括阻燃板本体1，阻燃板本体1的一侧固定连接有密封垫22，阻燃板本体1的表面设置有防水漆23，阻燃板本体1的内部开设有防潮层24，阻燃板本体1靠近防潮层24的一侧设置有隔热层25，防水漆23能有效的将雨水等液体进行阻挡，防止雨水渗透腐蚀阻燃板，造成设备使用时长的降低，且防潮层24对意外进入阻燃板内部水分进行吸收，使阻燃板保持良好的使用环境，避免潮湿的环境导致阻燃板损坏，阻燃板本体1的内部开设有空槽2，空槽2的一侧固定连接有密封圈17，密封圈17的内部卡接有密封盖18，密封盖18的一侧转动连接有拉环19，安装完毕后使用密封盖18配合密封圈17将
空槽2内部的部件进行密封保护，防止雨水等由空槽2渗透至设备的内部，对设备造成不良影响，空槽2的内壁开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑板4，滑板4的一侧固定连接有卡板5，卡板5滑动连接在空槽2的内部，卡板5的顶部开设有防滑槽16，使用人员在拆装阻燃板时，防滑槽16有效增大卡板5表面的摩擦力，使滑动卡板5时更加的便利，卡板5的内部固定连接有限位弹簧6，限位弹簧6的一端固定连接有限位轴7，阻燃板本体1的一侧开设有卡槽8，卡槽8的内部开设有限位孔9，阻燃板本体1的内部固定连接有弹簧筒10，弹簧筒10的表面开设有螺纹槽20，螺纹槽20的表面螺纹连接有防护盖21，弹簧筒10的内部设置有复位弹簧11，复位弹簧11的一端固定连接有按压块12，按压块12的一侧固定连接有连接轴13，连接轴13插接在复位弹簧11的内部，连接轴13的一端固定连接有挤压轴14，挤压轴14滑动连接在限位孔9的内部，挤压轴14的底部设置有挤压槽15，挤压槽15设置在限位孔9的内壁，通过空槽2、卡板5、限位弹簧6、限位轴7、卡槽8、限位孔9、复位弹簧11、按压块12、连接轴13、挤压轴14和挤压槽15之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，使用人员推动阻燃板内部的卡板5，使卡板5卡接入另一块阻燃板一侧的卡槽8内部，同时限位弹簧6复位弹出，推动限位轴7卡接入限位孔9的内部将卡板5进行锁定，即可完成多块阻燃板的装接，当有阻燃板出现损坏时，使用人员用力压下按压块12，使按压块12压缩复位弹簧11，并在连接轴13的作用下将挤压轴14压入挤压槽15内部，挤压轴14下压过程中，不断挤压推动限位轴7，使之收缩至卡板5的内部，使用人员推动卡板5脱离卡槽8，松开按压块12，复位弹簧11将挤压轴14抬起复位，使用人员依次取出损坏阻燃板一侧的卡板5，即可便捷的将阻燃板拆卸并进行更换，不仅能够高效更换修补阻燃板，节约使用人员的时间，而且无需大面积的拆卸更换阻燃板，节省使用成本，为使用人员提供便利。
25.本实用新型中，通过空槽2、卡板5、限位弹簧6、限位轴7、卡槽8、限位孔9、复位弹簧11、按压块12、连接轴13、挤压轴14和挤压槽15之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，使用人员推动阻燃板内部的卡板5，使卡板5卡接入另一块阻燃板一侧的卡槽8内部，同时限位弹簧6复位弹出，推动限位轴7卡接入限位孔9的内部将卡板5进行锁定，即可完成多块阻燃板的装接，当有阻燃板出现损坏时，使用人员用力压下按压块12，使按压块12压缩复位弹簧11，并在连接轴13的作用下将挤压轴14压入挤压槽15内部，挤压轴14下压过程中，不断挤压推动限位轴7，使之收缩至卡板5的内部，使用人员推动卡板5脱离卡槽8，松开按压块12，复位弹簧11将挤压轴14抬起复位，使用人员依次取出损坏阻燃板一侧的卡板5，即可便捷的将阻燃板拆卸并进行更换，不仅能够高效更换修补阻燃板，节约使用人员的时间，而且无需大面积的拆卸更换阻燃板，节省使用成本，为使用人员提供便利，通过防滑槽16、密封圈17、密封盖18、拉环19、螺纹槽20、防护盖21、防水漆23、防潮层24和隔热层25之间的设置，使用人员在拆装阻燃板时，防滑槽16有效增大卡板5表面的摩擦力，使滑动卡板5时更加的便利，安装完毕后使用密封盖18配合密封圈17将空槽2内部的部件进行密封保护，防止雨水等由空槽2渗透至设备的内部，对设备造成不良影响，防水漆23能有效的将雨水等液体进行阻挡，防止雨水渗透腐蚀阻燃板，造成设备使用时长的降低，且防潮层24对意外进入阻燃板内部水分进行吸收，使阻燃板保持良好的使用环境，避免潮湿的环境导致阻燃板损坏。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。