一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，包括顶板(1)、测量机构、润滑机构，其特征在于，所述顶板(1)的底端设置有电机(2)，且顶板(1)的底部位于电机(2)的外侧设置有限位杆(3)，所述电机(2)的输出端连接有丝杆(13)，所述限位杆(3)的底端设置有连接板(8)，所述丝杆(13)的外侧设置有贯穿至连接板(8)底部的套杆(12)，所述套杆(12)的外壁并位于限位杆(3)的外侧固定有限位块(6)，所述测量机构位于套杆(12)的外侧，所述润滑机构位于限位块(6)的顶部；其中，所述润滑机构包括有位于限位块(6)顶部的进油管(5)，所述进油管(5)的顶端设置储油瓶(4)，所述限位块(6)的内部设置有贯穿至套杆(12)内侧的下料管(20)；其中，所述测量机构包括有位于套杆(12)外侧并位于连接板(8)下方的定位板(11)，所述定位板(11)的一端设置有推板(9)，所述定位板(11)的顶部设置有第一连接架(16)，且第一连接架(16)的内侧设置有第一传动轮(14)，所述第一传动轮(14)的两端设置有齿轮(15)，且第一传动轮(14)的外侧设置有传动带(7)，所述限位块(6)的底部设置有第二连接架(17)，且第二连接架(17)的内侧设置有第二传动轮(18)，所述推板(9)的外侧设置有齿条(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于，所述测量机构还包括有位于定位板(11)内部的伸缩弹簧(19)，所述伸缩弹簧(19)的两端分别焊接于定位板(11)的内壁、推板(9)的一端。3.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于，所述齿条(10)的一端焊接于推板(9)的外侧，所述齿条(10)与齿轮(15)外侧的卡齿相啮合。4.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于，所述第一传动轮(14)与第二传动轮(18)通过第二连接架(17)转动连接，所述第一传动轮(14)与第一连接架(16)通过轴承转动连接，所述第二传动轮(18)与第二连接架(17)通过轴承转动连接。5.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于，所述传动带(7)的一侧、限位杆(3)的外侧均设置有刻度线。6.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于，所述储油瓶(4)与进油管(5)通过螺纹进行可拆卸连接，所述限位块(6)的内侧设置有与限位杆(3)相匹配的通孔。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，涉及桩孔孔径检测装置的技术领域，包括顶板、测量机构、润滑机构，所述顶板的底端设置有电机，且顶板的底部位于电机的外侧设置有限位杆，所述电机的输出端连接有丝杆。本实用新型通过设置测量机构来使推板的一端与桩孔的内壁相贴合，通过传动带一侧的刻度线来对桩孔的孔径进行观察，启动电机，电机便会通过丝杆使套杆向下移动，此时推板在伸缩弹簧的作用下沿着桩孔内壁进行移动，通过限位杆外侧的刻度线来观察推板的位置，同时通过第二连接架一侧所对应的刻度线来观察桩孔的孔径大小，两者之间相互配合观察便可得到桩孔不同深度的孔径大小，以此来增加测量的精准性。以此来增加测量的精准性。以此来增加测量的精准性。


技术研发人员：余锐
受保护的技术使用者：余锐
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2021/11/21