用于冷却飞行器涡轮喷气发动机的系统的制作方法

技术特征：
1.一种用于飞行器涡轮喷气发动机类型的冷却系统(10，10'，10”，10”'，100，100')，其包括涡轮喷气发动机和短舱，所述短舱具有外部结构，所述外部结构包括限定外部空气动力学表面的外部整流罩和限定内部空气动力表面的内部整流罩，所述冷却系统包括：
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至少一个第一交换器(12)，称为热源交换器，位于涡轮喷气发动机的传热流体(c)和润滑剂(h)之间，
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至少一个第二交换器(14)，称为冷源交换器，位于所述传热流体(c)和空气之间，以及
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闭合回路中的传热流体(c)的循环管(15)，所述传热流体(c)的所述循环管(15)包括形成所述冷源交换器(14)的至少一个部分，其用于设置在所述短舱中与所述短舱的所述内部整流罩和/或所述外部整流罩接触，所述冷却系统的特征在于，其包括至少一个调节装置(22，22'，22”，22'a，22'b，36，36')，用于调节从所述涡轮喷气发动机的所述润滑剂(h)吸取的热量，所述调节装置由所述调节装置的控制模块(17'，24，24a，24b)控制，所述控制模块用于经由所述涡轮喷气发动机的控制器部件(26)接收根据不同飞行阶段的信息(i)。2.根据前述权利要求所述的冷却系统，其中用于调节从所述涡轮喷气发动机的润滑剂(h)吸取的热量的所述调节装置包括用于调节所述传热流体(c)的流率的机械装置(22)，例如机械泵(22)。3.根据前述权利要求所述的冷却系统，其中，用于调节所述传热流体(c)的流率的所述机械装置(22)的控制模块(17')是设置在用于调节所述传热流体的流率的所述机械装置(22)和所述涡轮喷气发动机的附件箱(17)的输出部之间的减速器部件。4.根据权利要求1所述的冷却系统，其中，用于调节从所述涡轮喷气发动机的润滑剂(h)吸取的热量的所述调节装置包括用于调节所述传热流体(c)的流率的电气装置(22'，22”，22'a，22'b)，所述电气装置包括电动机(27)，例如电动泵(22)。5.根据前述权利要求所述的冷却系统，包括功率模块(28)，所述功率模块用于从源自飞行器或源自涡轮喷气发动机的电源(29)提取确保流率所需的电力，所述功率模块(28)由所述电气装置(22'，22”，22'a，22'b)的所述控制模块(24)控制，以调节所述传热流体(c)的流率。6.根据权利要求4至5中任一项所述的冷却系统，其中，用于调节所述传热流体(c)的流率的所述电气装置(22'，22”，22'a，22'b)的控制模块(24)由所述涡轮喷气发动机的一部件容纳，例如所述涡轮喷气发动机的控制器部件(26)。7.根据权利要求4至5中任一项所述的冷却系统，其中，用于调节所述传热流体(c)的流率的所述电气装置(22'，22”，22'a，22'b)的控制模块(24)专用于用于调节所述传热流体(c)的流率的所述电气装置(22'，22”，22'a，22'b)，所述模块(24)由所述涡轮喷气发动机的一部件控制，例如所述涡轮喷气发动机的控制器部件(26)。8.根据权利要求4至7中任一项所述的冷却系统，其中，所述功率模块(28)由所述涡轮喷气发动机的一部件容纳，例如所述涡轮喷气发动机的控制器部件(26)或所述涡轮喷气发动机的电子设备。9.根据权利要求4至7中任一项所述的冷却系统，其中，所述功率模块(28)专用于所述电气装置(22'，22”，22'a，22'b)以便调节所述传热流体(c)的流率。10.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，包括设置在所述传热流体的所述循
环管(15)中的所述传热流体的温度传感器(18)和/或压力传感器(20)和/或流率传感器，和/或设置在所述润滑剂的循环管中的所述润滑剂的温度传感器(19)。11.根据权利要求5至10中任一项所述的冷却系统，其中，所述电动机(27)和所述功率模块(28)是多相的，其中电相位的数量大于三。12.根据前述权利要求所述的冷却系统，其中，所述功率模块(28)由用于调节所述传热流体的流率的所述电气装置(22”)的若干独立的控制模块(24a、24b)控制，所述冷却系统优选地包括电气开关设备(30)，从而允许选择所述电气装置(22”)的所述控制模块(24a、24b)中的任一个来调节所述传热流体的流率。13.根据权利要求4至12中任一项所述的冷却系统，包括并联地安装在所述传热流体(c)的循环管(15)中的用于调节所述传热流体(c)的流率的若干电气装置(22'a，22'b)，每个用于调节所述传热流体(c)的流率的电气装置(22'a，22'b)包括由专用于调节所述传热流体(c)的流率的电气装置(22'a，22'b)的控制模块(24a，24b)控制的独立的功率模块(28a，28b)，所述控制模块(28a，28b)由所述涡轮喷气发动机的控制器部件(26)控制。14.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，包括允许适应所述传热流体(c)的体积变化的膨胀罐(32)，所述膨胀罐(32)优选地是封闭的，以在所述传热流体(c)的所述循环管(15)的一些部分中限定最大和/或最小压力。15.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其中，用于调节从所述润滑剂提取的热量的所述调节装置包括减压部件(36)，所述减压部件适于至少部分地使所述传热流体(c)的循环转向，使得所述传热流体(c)在所述热源交换器(12)中不循环或以部分流率循环。16.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其中，用于调节从所述润滑剂吸取的热量的所述调节装置是减压部件(36')，所述减压部件适于至少部分地使所述润滑剂(h)的循环转向，使得所述润滑剂(h)在所述热源交换器(12)中不循环或以部分流率循环。

技术总结
本发明涉及一种用于冷却飞行器涡轮喷气发动机的冷却系统(10，10'，10”，10”'，100，100')，所述冷却系统包括：


技术研发人员：朱利安
受保护的技术使用者：赛峰短舱公司
技术研发日：2020.03.26
技术公布日：2021/11/21