一种车辆控制方法、装置及计算机可读存储介质与流程

技术特征：
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：通过车载目标近距离通信方式定位乘客位置；根据配对关系，识别乘客身份信息，其中，所述乘客身份信息与目标车辆之间存在所述配对关系；通过所述乘客位置和所述乘客身份信息，确定乘客喜好信息；根据所述乘客喜好信息，调整所述目标车辆的功能。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据配对关系，识别乘客身份信息之前，所述方法还包括：在乘客终端设备与所述目标车辆连接后，获取所述乘客的喜好信息；建立所述乘客身份信息与目标车辆之间存在所述配对关系，其中，所述乘客身份信息中包含所述乘客的喜好信息。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过车载目标近距离通信方式定位所述乘客位置，包括：通过所述车载目标近距离通信方式发送信标；根据乘客终端设备反馈的信号强弱，测定信号点与接收点的距离；分别测量所述目标车辆内多根天线到目标座位的距离作为信标距离；根据多个所述信标之间的距离与多个所述信标的坐标，确定所述乘客位置。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过车载目标近距离通信方式定位所述乘客位置，包括：根据接收信号强度、发射端和接收端相隔单位距离时的信号强度和环境衰减因子，确定所述乘客位置与预定位置之间的目标距离；根据所述目标距离，确定所述乘客位置。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述通过车载目标近距离通信方式定位所述乘客位置，包括通过以下公式定位所述乘客位置：d＝10^((abs(rssi)
‑
a)/(10*n))，其中，d为所述乘客位置与预定位置之间的距离，rssi为接收信号强度，a为发射端和接收端相隔1米时的信号强度，n为环境衰减因子。6.一种车辆配置系统，其特征在于，包括：定位模块，用于通过车载目标近距离通信方式定位乘客位置；识别模块，根据配对关系，识别所述乘客身份信息，其中，所述乘客身份信息与目标车辆之间存在所述配对关系；确定模块，用于运行车载控制系统，所述车载控制系统根据所述乘客位置和身份信息确定乘客喜好信息；调整模块，用于根据所述乘客喜好信息，调整所述目标车辆的功能。7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述车载目标近距离通信方式为近场通信、蓝牙以及红外中的一种或多种。8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述定位模块用于通过所述车载目标近距离通信方式发送信标；根据乘客终端设备反馈的信号强弱，测定信号点与接收点的距离；分别测量所述目标车辆内多根天线到目标座位的距离作为信标距离；根据多个所述信标之间的
距离与多个所述信标的坐标，确定所述乘客位置。9.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：存储器和与所述存储器电连接的处理器，所述存储器存储有可在所述处理器运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本申请公开了一种车辆控制方法、车辆配置系统、车辆控制装置、车辆以及计算机可读存储介质。所述方法包括：通过车载目标近距离通信方式定位乘客位置；根据配对关系，识别乘客身份信息，其中，所述乘客身份信息与目标车辆之间存在所述配对关系；通过所述乘客位置和所述乘客身份信息，确定乘客喜好信息；根据所述乘客喜好信息，调整所述目标车辆的功能。本申请提供车辆控制方法、车辆配置系统、车辆控制装置以及车辆能够根据所述乘客喜好信息，调整所述目标车辆的功能，从而满足乘客的个性化需求，提高乘客体验。提高乘客体验。提高乘客体验。


技术研发人员：沈刚 孙小冬
受保护的技术使用者：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2021/11/21