一种电动车控制器改进接口的制作方法

1.本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种电动车控制器改进接口。


背景技术：

2.电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
3.但市面上的电动车控制器均存在一个问题，就是控制器接口连接处容易发生脱落或接触不良的情况，由于接口中铜针与导线相电接时，铜针高度为28毫米较低与导线接触面积较小，因此在电动车正常运形当中，导线可能脱落控制器接口或导致接口处松动造成接触不良的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种电动车控制器改进接口，来解决以上问题。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车控制器改进接口，其特征在于，该电动车控制器改进接口包括控制器本体、设置于控制器本体上的接口部和设置于控制器本体内的电路板，所述接口部内具有若干个连接于导线的铜针，所述接口部外周壁上设置有用于防止导线装配时铜针发生偏移的固定件，所述固定件上开设有供导线安装的凹槽。
6.在上述的一种电动车控制器改进接口中，所述的铜针高度为32毫米至34毫米之间，且铜针高度可高于接口部，也可与接口部平齐，所述铜针与电路板焊接连接。
7.在上述的一种电动车控制器改进接口中，所述的固定件位于接口部外周壁接口处，且高度高于接口处10毫米至25毫米之间。
8.与现有技术相比，本电动车控制器改进接口结构设计合理，控制器接口部连接更加稳定，接触面积大，不易发生脱落，并设有固定件方便其导线安装不易发生接触不良的情况。
附图说明
9.图1是本电动车控制器改进接口的结构示意图。
10.图2是本电动车控制器改进接口的接口部半剖简易图。
11.图中，1、控制器本体；2、接口部；3、铜针；4、固定件；5、凹槽。
具体实施方式
12.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步
的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
13.如图1所示，本电动车控制器改进接口，该电动车控制器改进接口包括控制器本体1、设置于控制器本体1上的接口部2和设置于控制器本体1内的电路板，接口部2内具有若干个连接于导线的铜针3，接口部2外周壁上设置有用于防止导线装配时铜针3发生偏移的固定件4，固定件4上开设有供导线安装的凹槽5。
14.工作原理
15.传统电动车控制器接口部2内铜针3装配相比接口部2高度低3毫米，导线接口处铜针3相比接口处内低1毫米，总体相差4毫米左右，接口部2和导线连接间隙较大，因此本设计将铜针3高度提高至32毫米至34毫米之间，使得铜针3的接触面积增加，间隙变小，接触效果稳定性能更好，电动车内进行线路安装时候和电动车运行时，电动车内的线路会发生偏移，因此会出现拉拽接口部2的导线情况，传统接口处接触面积较小，导线发生偏移可能会造成松动，因此出现接触不良的问题，为了防止这一现象，本设计不但提高了铜针3高度增加接触面积，同时也在接口部2外周壁上设置有固定件4，用于卡接导线安装，防止出现电动车长期运行中控制器接口部2接触不良的问题。
16.进一步细说，铜针3高度为32毫米至34毫米之间，且铜针3高度可高于接口部2，也可与接口部2平齐，铜针3与电路板焊接连接，传统电动车控制器接口内的铜针3高度约为28毫米，该结构设计高出传统高度4毫米至6毫米之间，加强了铜针3的接触面积，使得接口部2连接更加稳定，不易脱落。
17.进一步细说，固定件4位于接口部2外周壁接口处，且高度高于接口处10毫米至25毫米之间，电动车在进行导线安装时候，经常会出现拉或拽导线的情况，导致控制器接口部2已安装好的导线在拉线和拽线的情况下出现接触不良的情况，该固定件4设计有效的解决了导线拉拽情况下防止了导线接触不良情况。
18.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种电动车控制器改进接口，其特征在于，该电动车控制器改进接口包括控制器本体（1)、设置于控制器本体（1)上的接口部(2)和设置于控制器本体（1)内的电路板，所述接口部(2)内具有若干个连接于导线的铜针(3），所述接口部(2)外周壁上设置有用于防止导线装配时铜针(3）发生偏移的固定件（4），所述固定件（4）上开设有供导线安装的凹槽（5）。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器改进接口，其特征在于，所述的铜针(3）高度为32毫米至34毫米之间，且铜针(3）高度可高于接口部(2)，也可与接口部(2)平齐，所述铜针(3）与电路板焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器改进接口，其特征在于，所述的固定件（4）位于接口部(2)外周壁接口处，且高度高于接口处10毫米至25毫米之间。

技术总结
本实用新型提供了一种电动车控制器改进接口，属于电动车技术领域。它解决了现有电动摩托车中控制器接口接触不良和易脱落的问题。本电动车控制器改进接口，该电动车控制器改进接口包括控制器本体、设置于控制器本体上的接口部和设置于控制器本体内的电路板，接口部内具有若干个连接于导线的铜针，接口部外周壁上设置有用于防止导线装配时铜针发生偏移的固定件，固定件上开设有供导线安装的凹槽。本实用新型具有结构设计合理、接口处连接更加稳定且不易脱落的优点。且不易脱落的优点。且不易脱落的优点。


技术研发人员：严忠发
受保护的技术使用者：浙江绿驹车业有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2021/11/17