一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成的制作方法

技术特征：
1.一种机械pto结构的电驱式拖拉机cvt动力总成，其特征在于包括：依次连接的发动机(1)、发电机(2)、高压配电盒(10)，和所述高压配电盒(10)分别电性连接的前主驱电机(5)和后主驱电机(3)，和发动机(1)直接动力连接的pto传动箱(6)，和所述后主驱电机(3)后端动力连接的变速器(4)；所述发电机(2)和所述pto传动箱(6)均设置在所述发动机(1)的同侧，所述前主驱电机(5)和车辆前桥动力连接，所述变速器(4)和车辆后桥动力连接。2.根据权利要求1所述的一种机械pto结构的电驱式拖拉机cvt动力总成，其特征在于：所述发动机(1)的输出轴通过离合器与pto传动箱(6)的动力输入轴相连。3.根据权利要求1或2所述的一种机械pto结构的电驱式拖拉机cvt动力总成，其特征在于：所述车辆后桥包括后差速器(7)，所述变速器(4)动力经由后差速器(7)和半轴后传输到后车轮(11)；所述车辆前桥包括前差速器(8)，所述前主驱电机(5)动力经由前差速器(8)和半轴后传输到前车轮(9)。4.根据权利要求1或2所述的一种机械pto结构的电驱式拖拉机cvt动力总成，其特征在于：所述发动机(1)设置在所述前主驱电机(5)和后主驱电机(3)之间。

技术总结
本实用新型提供一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，包括依次连接的发动机、发电机、高压配电盒，和高压配电盒分别电性连接的前主驱电机和后主驱电机，和发动机直接动力连接的PTO传动箱，和后主驱电机后端动力连接的变速器；发电机和PTO传动箱均设置在发动机的同侧，前主驱电机和车辆前桥动力连接，变速器和车辆后桥动力连接。采用串联式混合动力架构，后轮采用后主驱动电机和变速器驱动，前轮采用电驱动桥驱动，可实现全时、分时四驱，左右差速，防滑，PTO传动箱由发动机连接提供动力，结构紧凑。结构紧凑。结构紧凑。


技术研发人员：黄幼林 谭贵荣 林志强 赵增亮 董祥欢 毛正松 陈涛 欧阳石坤 王武先 王少尧 陆祖汉 曹少华 谭达辉 刘福平 战强 徐宏雷 杨先恺
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2021/11/17