汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池的制作方法

1.本实用新型涉及启动电池技术领域，具体为汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池。


背景技术：

2.目前汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
3.目前汽车启动的用磷酸铁锂锂电池，容易失窃，就会在电池装置内安装定位装置，一般的定位装置与电池管理板安装在一起，容易被拆卸，导致定位失败，其次北斗gps双星定位在汽车电池无法提供电力的情况下，无法继续工作。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，通过保护夹层和北斗gps双星定位，可以使北斗gps双星定位处于汽车电池内部，从而保护北斗gps双星定位，防止北斗gps双星定位被拆卸，通过独立蓄电池和磷酸铁锂电芯，可以使北斗gps双星定位在汽车电池无法提供电力的情况下，还可继续工作，为北斗gps双星定位提高了续航能力。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，包括电池外框和电池保护框，所述电池保护框位于电池外框的内部处，电池保护框的内壁安装设置有电池内框，所述电池内框的外壁表面安装设置有四个加热板，且四个加热板的外壁表面均贴合于电池保护框的内壁处，所述电池内框的底部表面滑动嵌设有保护夹层，所述保护夹层的内壁表面安装设置有独立蓄电池与控制板，所述电池外框的内壁表面滑动嵌设有固定架，且固定架的内壁表面滑动套设于电池保护框的外壁处。
6.作为本实用新型汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，所述电池保护框的内壁底部粘合设置有环形垫，且环形垫的外壁顶部贴合于电池内框的底部处。
7.作为本实用新型汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，所述电池内框的外壁顶部安装设置有固定板，且固定板的顶部安装设置有电池管理板。
8.作为本实用新型汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，所述电池内框的内壁表面滑动嵌设有磷酸铁锂电芯。
9.作为本实用新型汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，所述电池外框的外壁顶部套设有闭合盖。
10.作为本实用新型汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，所述保护夹层的内壁表面安装设置有北斗gps双星定位。
11.本实用新型提供了汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池。具备以下有益效果：
12.（1）该汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，通过保护夹层和北斗gps双星定位，
可以使北斗gps双星定位处于汽车电池内部，从而保护北斗gps双星定位，防止北斗gps双星定位被拆卸。
13.（2）该汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，通过独立蓄电池和磷酸铁锂电芯，可以使北斗gps双星定位在汽车电池无法提供电力的情况下，还可继续工作，为北斗gps双星定位提高了续航能力。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视图；
15.图2为本实用新型的剖视图；
16.图3为本实用新型电池外框的爆炸图；
17.图4为本实用新型电池内框的爆炸图。
18.图中：1、电池外框；2、电池保护框；3、电池内框；4、加热板；5、保护夹层；6、北斗gps双星定位；7、独立蓄电池；8、控制板；9、固定架；10、环形垫；11、固定板；12、电池管理板；13、磷酸铁锂电芯；14、闭合盖。
具体实施方式
19.下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
20.在本实用的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：汽油、柴油车辆启动用磷酸铁锂锂电池，包括电池外框1和电池保护框2，电池保护框2位于电池外框1的内部处，电池保护框2的内壁安装设置有电池内框3，电池内框3的外壁表面安装设置有四个加热板4，且四个加热板4的外壁表面均贴合于电池保护框2的内壁处，电池内框3的底部表面滑动嵌设有保护夹层5，保护夹层5的内壁表面安装设置有独立蓄电池7与控制板8，电池外框1的内壁表面滑动嵌设有固定架9，且固定架9的内壁表面滑动套设于电池保护框2的外壁处。
23.本实施方案中：通过四个加热板4，可以使电池在寒冷的天气中，避免冻住，通过保护夹层5，可以使北斗gps双星定位6处于汽车电池内部，从而保护北斗gps双星定位6，防止北斗gps双星定位6被拆卸，通过独立蓄电池7与控制板8，可以使北斗gps双星定位6在汽车
电池无法提供电力的情况下，还可继续工作，为北斗gps双星定位6提高了续航能力，通过电池外框1，可以对内部结构保护，防止受到外部侵蚀，通过电池保护框2，可以对电芯结构做进一步保护。
24.具体的，电池保护框2的内壁底部粘合设置有环形垫10，且环形垫10的外壁顶部贴合于电池内框3的底部处。
25.本实施例中：通过环形垫10，可以使电池内框3底部与电池保护框2保持固定，起到支撑的作用。
26.具体的，电池内框3的外壁顶部安装设置有固定板11，且固定板11的顶部安装设置有电池管理板12。
27.本实施例中：通过固定板11，可以使电池管理板12进行固定，使电池管理板12上的线路连接有序。
28.具体的，电池内框3的内壁表面滑动嵌设有磷酸铁锂电芯13。
29.本实施例中：通过磷酸铁锂电芯13，磷酸铁锂电芯13是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，它在充电时，磷酸亚铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，同时正极释放电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡；放电时，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。
30.具体的，电池外框1的外壁顶部套设有闭合盖14。
31.本实施例中：通过闭合盖14，可以对电池整体进行闭合，避免电池内部暴露在外部，防止电池内部受到侵蚀。
32.具体的，保护夹层5的内壁表面安装设置有北斗gps双星定位6。
33.本实施例中：通过北斗gps双星定位6，可以对电池进行定位，可以随时找回电池。
34.使用时，先将磷酸铁锂电芯13安装在电池内框3内，将固定板11固定在电池内框3上，将电池管理板12安装在固定板11上，同时对北斗gps双星定位6、独立蓄电池7与控制板8进行安装，使其固定在保护夹层5上，通过保护夹层5和北斗gps双星定位6，可以使北斗gps双星定位6处于汽车电池内部，从而保护北斗gps双星定位6，防止北斗gps双星定位6被拆卸，电池内框3底部的环形垫10，可以使电池内框3底部与电池保护框2保持固定，起到支撑的作用，将安装好的部件嵌在电池保护框2内，在对电池内框3进行固定，最后将电池保护框2、固定架9与电池外框1合在一起，用闭合盖14，将电池整体进行闭合，避免电池内部暴露在外部，防止电池内部受到侵蚀。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。