笔尖摩擦力测量装置的制作方法

1.本技术涉及测量设备技术领域，特别涉及一种笔尖摩擦力测量装置。


背景技术：

2.现有电子笔的应用都是以达到接近实际铅笔书写体验为基准，因此电子笔的笔尖书写时摩擦手感也逐渐成为电子笔用户验收的一项重要指标。但是，目前市场上并没有专业的测量设备可以用于测量笔尖摩擦力，导致无法准确测定笔尖书写时的摩擦手感。


技术实现要素：

3.本技术的主要目的为提供一种笔尖摩擦力测量装置，旨在解决现有市场上没有专业的设备可用于测量电子笔书写时笔尖摩擦力的弊端。
4.为实现上述目的，本技术提供了一种笔尖摩擦力测量装置，包括测试滚轮车、牵引机构和压力传感器，
5.所述测试滚轮车包括滚轮车体、第一滚轮及电子笔固定结构，所述第一滚轮设置在所述滚轮车体底部，与所述滚轮车体可升降地连接；
6.所述电子笔固定结构设置在所述滚轮车体上，用于固定测试电子笔，且使得所述测试电子笔的笔尖与测试水平面接触；
7.所述测试滚轮车与所述牵引机构连接，所述牵引机构用于在所述测试滚轮车的连接端施加和所述测试水平面平行的牵引力；
8.所述压力传感器部署在所述牵引机构上，用于测量所述牵引机构的牵引力。
9.本技术还提供了一种笔尖摩擦力测量装置，包括对照滚轮车、测试滚轮车、牵引机构和压力传感器，
10.所述测试滚轮车包括滚轮车体、第一滚轮及电子笔固定结构，所述第一滚轮设置在所述滚轮车体远离所述牵引机构的底部；
11.所述电子笔固定结构设置在所述滚轮车体上，用于固定测试电子笔，且使得所述测试电子笔的笔尖与测试水平面接触；
12.所述对照滚轮车的重量和所述测试滚轮车的重量相同，所述对照滚轮车的底部两端分别设置有第二滚轮，所述第一滚轮和所述第二滚轮的规格相同；
13.所述测试滚轮车/所述对照滚轮车与所述牵引机构连接，所述牵引机构用于在所述测试滚轮车/所述对照滚轮车的连接端施加和所述测试水平面平行的牵引力；
14.所述压力传感器部署在所述牵引机构上，用于测量所述牵引机构的牵引力。
15.进一步的，所述电子笔固定结构为第一放置槽，所述第一放置槽适于倾斜放置所述测试电子笔，使得所述电子笔的倾斜方向由远离所述牵引机构的一端上部区域倾斜向靠近所述牵引机构一端的下部区域。
16.进一步的，所述测试滚轮车还包括两个安装支架，两个所述安装支架分别位于所述第一放置槽的上部区域和下部区域；
17.所述安装支架的一端与所述第一放置槽的内壁固定连接，另一端与所述测试电子笔固定连接。
18.进一步的，所述安装支架包括连接螺杆和卡箍，所述连接螺杆的一端设置有外螺纹，所述卡箍固定设置在所述连接螺杆的另一端；
19.所述第一放置槽的上下两端内壁开设有安装孔，所述安装孔设置有内螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹相匹配；
20.所述连接螺杆设置有所述外螺纹的一端旋入所述安装孔内，通过所述外螺纹和所述内螺纹的啮合与所述滚轮车体固定连接，所述卡箍固定套设在所述测试电子笔上。
21.进一步的，所述卡箍包括卡箍圈和锁紧件，所述锁紧件设置在所述卡箍圈的开口端，用于调节所述卡箍圈的直径大小。
22.进一步的，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔位于所述第一放置槽靠近所述第一滚轮一侧的上半部区域，所述第二安装孔位于所述第一放置槽靠近所述牵引机构一侧的下半部区域。
23.进一步的，所述牵引机构包括牵引绳、滑轮、牵引电机和固定支架；
24.所述牵引绳的一端与所述测试滚轮车连接，另一端与所述牵引电机连接；
25.所述固定支架固定在所述测试水平面上，所述滑轮和所述牵引电机固定设置在所述固定支架上；
26.所述牵引绳绕设在所述滑轮上，且所述牵引绳的第一线段与所述测试水平面平行，所述第一线段为所述牵引绳在所述测试滚轮车与所述滑轮之间的线段；
27.所述压力传感器设置在所述牵引绳的第二线段上，所述第二线段为所述牵引绳在所述滑轮与所述牵引电机之间的线段。
28.进一步的，所述测试滚轮车上设置有连接环，所述连接环位于所述测试滚轮车与所述牵引绳连接的一端；
29.所述牵引机构还包括连接勾，所述连接勾设置在所述牵引绳与所述测试滚轮车连接的末端；
30.所述连接勾勾入所述连接环内。
31.进一步的，测量装置还包括砝码，所述滚轮车体靠近所述牵引机构一端的顶部设置有第二放置槽，所述第二放置槽的规格、形状与所述砝码的规格、形状相匹配；
32.所述砝码放置在所述第二放置槽内，实现对所述砝码在水平方向的限位；
33.所述第二放置槽的槽深至少为所述砝码的高度的1/3。
34.本技术中提供的一种笔尖摩擦力测量装置，测量时，首先通过电子笔固定结构将测试电子笔固定在滚轮车体上，保持笔尖与测试水平面接触，并且将与笔尖处于同一端的滚轮升起，使得与笔尖处于同一端的滚轮不与测试水平面接触。然后，牵引机构水平牵引测试滚轮车在测试水平面滑动，通过压力传感器测量得到第一力度值。再将测试滚轮车上与笔尖对应端的滚轮重新降下来与测试水平面接触，得到对照组的滚轮车；或者直接使用对照滚轮车作为对照组的滚轮车，牵引机构水平牵引对照组的滚轮车在测试水平面滑动，通过压力传感器测量得到第二力度值。由于对照组滚轮车在测试水平面运动时的摩擦力为已知(该摩擦力实际为滚轮滑动时的摩擦力)，因此根据第一力度值和第二力度值之间的比值，以及已知的对照组的滚轮车的摩擦力，对应计算得到测试电子笔的笔尖在测试水平面
滑动时的摩擦力，实现对笔尖书写时摩擦力的测量，测量装置操作简单，便于推广应用。
附图说明
35.图1是本技术一实施例中笔尖摩擦力测量装置的整体结构图；
36.图2是本技术一实施例中包含有对照滚轮车的笔尖摩擦力测量装置的整体结构图；
37.图3是本技术一实施例中安装支架的整体结构图。
38.本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
39.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
40.参照图1，本技术一实施例提供了一种笔尖摩擦力测量装置，包括测试滚轮车1、牵引机构2和压力传感器3，测试滚轮车1包括滚轮车体11、第一滚轮12及电子笔固定结构，第一滚轮12设置在滚轮车体11底部，与滚轮车体11可升降地连接。电子笔固定结构设置在滚轮车体11上，用于固定测试电子笔，且测试电子笔的笔尖与测试水平面接触。测试滚轮车1与牵引机构2连接，牵引机构2用于在测试滚轮车1的连接端施加和测试水平面平行的牵引力。压力传感器3部署在牵引机构2上，用于测量牵引机构2的牵引力。
41.本实施例中，笔尖摩擦力测量装置包括测试滚轮车1、牵引机构2和压力传感器3，测试滚轮车1包括滚轮车体11、前后两组第一滚轮12以及电子笔固定结构。其中，前后两组第一滚轮12均设置在滚轮车体11底部，两组第一滚轮12与滚轮车体11均为可升降地连接，可以根据需要灵活拆卸安装。电子笔固定结构设置在滚轮车体11上，用于固定测试时使用的测试电子笔，并且保证测试电子笔的笔尖与测试水平面接触。测试电子笔的笔尖与测试滚轮车1未升起的第一滚轮12共同支撑滚轮车体11，使得滚轮车体11的底面与测试水平面平行，即使得滚轮车体11保持为水平状态，整体没有发生倾斜，从而保证滚轮车体11施加在第一滚轮12和测试电子笔笔尖的力平均分布。测试滚轮车1与牵引机构2连接，牵引机构2用于提供牵引力，从而拖动测试滚轮车1在测试水平面进行运动，其中，牵引机构2在测试滚轮车1的连接端的牵引力方向与测试水平面平行，从而保证测试滚轮车1在测试水平面运动时，不会受到其余方向的力的干扰，影响测量准确度(比如牵引机构2在测试滚轮车1的连接端的牵引力方向为向下，则第一滚轮12车会额外受到向下的力的影响，从而增大第一滚轮12车在测试水平面运动时的摩擦力)。压力传感器3部署在牵引机构2上，用于测量牵引机构2拖动第一滚轮12车运动时的牵引力。
42.测量笔尖摩擦力时，首先通过电子笔固定结构将测试电子笔固定在滚轮车体11上，并且保证测试电子笔的笔尖与测试水平面接触，同时将与笔尖处于同一端的第一滚轮12升起，此时测试滚轮车1是由另一端未升起的第一滚轮12和笔尖对滚轮车体11进行支撑。然后，牵引机构2水平牵引测试滚轮车1在测试水平面滑动，通过压力传感器3测量得到第一力度值。接着，取下测试电子笔，并将原先被升起的第一滚轮12重新下降与测试水平面接触，形成对照滚轮车5，此时对照滚轮车5是由前后两组第一滚轮12支撑滚轮车体11。牵引机
构2水平牵引对照滚轮车5在测试水平面滑动，通过压力传感器3测量得到第二力度值。由于第一滚轮12在测试水平面运动时的摩擦力为已知，因此根据第一力度值和第二力度值之间的比值，以及已知的第一滚轮12的摩擦力，对应计算得到测试电子笔的笔尖在测试水平面滑动时的摩擦力。具体地，计算公式为：其中，a1为第一力度值，a2为第二力度值，b1为笔尖的摩擦力值，b2为对第一滚轮12的摩擦力的值。本实施例的测量装置结构简单，操作方便，同时能够准确模拟、测定测试电子笔使用时笔尖的摩擦力，便于推广应用。
43.参照图2，本技术另一实施例中提供了一种笔尖摩擦力测量装置，包括对照滚轮车5、测试滚轮车1、牵引机构2和压力传感器3，
44.所述测试滚轮车包括滚轮车体11、第一滚轮12及电子笔固定结构，所述第一滚轮12设置在所述滚轮车体11远离所述牵引机构2的底部；
45.所述电子笔固定结构设置在所述滚轮车体11上，用于固定测试电子笔，且使得所述测试电子笔的笔尖与测试水平面接触；
46.所述对照滚轮车5的重量和所述测试滚轮车1的重量相同，所述对照滚轮车5的底部两端分别设置有第二滚轮51，所述第一滚轮和所述第二滚轮51的规格相同；
47.所述测试滚轮车1/所述对照滚轮车5与所述牵引机构2连接，所述牵引机构2用于在所述测试滚轮车1/所述对照滚轮车5的连接端施加和所述测试水平面平行的牵引力；
48.所述压力传感器3部署在所述牵引机构2上，用于测量所述牵引机构2的牵引力。
49.本实施例中，笔尖摩擦力测量装置包括测试滚轮车1、对照滚轮车5、牵引机构2和压力传感器3，测试滚轮车1/对照滚轮车5与牵引机构2连接，在测量时测试滚轮车1和对照滚轮车5相互替换(即牵引机构2只有一个，同一时间与牵引机构2连接的只有一个滚轮车)。牵引机构2用于提供牵引力，从而拖动测试滚轮车1和对照滚轮车5在测试水平面进行运动，其中，牵引机构2在测试滚轮车1和对照滚轮车5的连接端的牵引力方向与测试水平面平行，从而保证测试滚轮车1和对照滚轮车5在测试水平面运动时，不会受到其余方向的力的干扰，影响测量准确度(比如牵引机构2在测试滚轮车1和对照滚轮车5的连接端的牵引力方向为向下，则滚轮车会额外受到向下的力的影响，从而增大滚轮车在测试水平面运动时的摩擦力)。压力传感器3部署在牵引机构2上，用于测量牵引机构2拖动滚轮车运动时的牵引力。测试滚轮车1包括测试第一滚轮12和滚轮车体11，测试滚轮车1仅设置有一组滚轮(一组滚轮为两个轮子)，即第一滚轮12。具体地，该组第一滚轮12设置在滚轮车体11的底部远离牵引机构2的一端；测试电子笔固定设置在滚轮车体11上，测试电子笔的笔尖与测试水平面接触，并且使得滚轮车体11的底面与测试水平面平行，即使得滚轮车体11保持为水平状态，整体没有发生倾斜，从而保证滚轮车体11施加在第一滚轮12和测试电子笔笔尖的力平均分布。对照滚轮车5整体的重量和测试滚轮车1的重量相同，对照滚轮车5底部靠近牵引机构2的一端和远离牵引机构2的一端分别设置有一组第二滚轮51(即前后总共有两组第二滚轮51)，第二滚轮51的形状、大小等规格第一滚轮12的规格相同，并且第二滚轮51在测试水平面滚动时的摩擦力为已知值，以此作为测试滚轮车1的对照组。测量笔尖摩擦力时，牵引机构2水平牵引测试滚轮车1在测试水平面滑动，通过压力传感器3测量得到第一力度值；再将测试滚轮车1替换为对照滚轮车5，牵引机构2水平牵引对照滚轮车5在测试水平面滑动，通过压力传感器3测量得到第二力度值。由于第二滚轮51在测试水平面运动时的摩擦力为已
知，因此根据第一力度值和第二力度值之间的比值，以及已知的第二滚轮51的摩擦力，对应计算得到测试电子笔的笔尖在测试水平面滑动时的摩擦力。具体地，计算公式为：其中，a1为第一力度值，a2为第二力度值，b1为笔尖的摩擦力值，b2为对第二滚轮51的摩擦力的值。本实施例的测量装置结构简单，操作方便，同时能够准确模拟、测定测试电子笔使用时笔尖的摩擦力，便于推广应用。
50.进一步的，所述电子笔固定结构为第一放置槽13，所述测试电子笔倾斜设置在所述第一放置槽13内；
51.所述测试电子笔的倾斜方向由远离所述牵引机构2的一端上部区域倾斜向靠近所述牵引机构2一端的下部区域。
52.优选的，所述测试滚轮车1还包括两个安装支架14，两个所述安装支架14分别位于所述第一放置槽13的上部区域和下部区域；
53.所述安装支架14的一端与所述第一放置槽13的内壁固定连接，另一端与所述测试电子笔固定连接。
54.本实施例中，电子笔固定结构具体为第一放置槽13，测试电子笔倾斜设置在第一放置槽13内，优选的，第一放置槽13设置在滚轮车体11沿牵引力方向的中心线上，从而使得放置在第一放置槽13内的测试电子笔的笔尖位于滚轮车体11沿牵引力方向的中心线上，笔尖支撑起的滚轮车体11左右两端平衡，不会发生倾斜。测试电子笔在第一放置槽13内的倾斜方向由远离牵引机构2的一端上部区域倾斜向靠近牵引机构2一端的下部区域，即测试电子笔的笔头远离牵引机构2，笔尖靠近牵引机构2，使得测试电子笔和未拆卸的第一滚轮12支撑其的滚轮车体11前后两端平衡，不会发生倾斜；由此，滚轮车体11整体与测试水平面平行。优选的，测试滚轮车1还包括两个安装支架14，一个安装支架14位于第一放置槽13的上部区域，另一个安装支架14位于第一放置槽13的下部区域。安装支架14的一端与第一放置槽13的内壁固定连接(可以通过焊接、粘接或者螺栓固定等方式实现固定连接)，另一端与测试电子笔固定连接(同样可以通过焊接、粘接等方式实现固定)，实现通过安装支架14将测试电子笔倾斜固定在第一放置槽13内。
55.参照图2，进一步的，所述安装支架14包括连接螺杆141和卡箍，所述连接螺杆141的一端设置有外螺纹，所述卡箍固定设置在所述连接螺杆141的另一端；
56.所述第一放置槽13的上下两端内壁开设有安装孔15，所述安装孔15设置有内螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹相匹配；
57.所述连接螺杆141设置有所述外螺纹的一端旋入所述安装孔15内，通过所述外螺纹和所述内螺纹的啮合与所述滚轮车体11固定连接，所述卡箍固定套设在所述测试电子笔上。
58.优选的，所述卡箍包括卡箍圈142和锁紧件143，所述锁紧件143设置在所述卡箍圈142的开口端，用于调节所述卡箍圈142的直径大小。
59.本实施例中，安装支架14包括连接螺杆141和卡箍，连接螺杆141的一端设置有外螺纹，卡箍固定设置在连接螺杆141的另一端。第一放置槽13的上下两端内壁开设有安装孔15，安装孔15内设置有内螺纹，该内螺纹与连接螺杆141的外螺纹相匹配。在固定测试电子笔时，安装支架14上的卡箍固定套设在测试电子笔上，而连接螺杆141设置有外螺纹的一端
则旋入安装孔15内，通过连接螺杆141的外螺纹与安装孔15的内螺纹的啮合，实现测试电子笔、安装支架14和滚轮车体11三者之间的相互固定。安装支架14与滚轮车体11之间的螺纹连接设计，使得测试电子笔在测量过程中，可以根据需要调整笔尖与测试水平面之间的夹角(相当于调整测试电子笔在第一放置槽13内的倾斜角度)，只需要调整上下两个安装支架14旋入安装孔15内的深度，即可实现对笔尖与测试水平面之间的夹角的角度调整(安装支架14的连接螺杆141旋入安装孔15的深度越大，测试电子笔的倾斜角度越大)。优选的，卡箍包括卡箍圈142和锁紧件143，锁紧件143设置在卡箍圈142的开口端，用于调节卡箍圈142的直径大小。在测量过程中，可以通过调节卡箍圈142的直径大小，实现对测试电子笔的固定和松紧，既可以配合调整测试电子笔的倾斜角度调整，也便于更换不同直径的测试电子笔。
60.进一步的，所述安装孔15包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔位于所述第一放置槽13靠近所述第一滚轮12一侧的上半部区域，所述第二安装孔位于所述第一放置槽13靠近所述牵引机构2一侧的下半部区域。
61.本实施例中，安装孔15包括第一安装孔和第二安装孔，其中，第一安装孔位于第一放置槽13内远离牵引机构2一侧的上半部区域，第二安装孔位于第一放置槽13内靠近牵引机构2一侧的下半部区域。本实施例通过将第一安装孔和第二安装孔分设在第一放置槽13的左右两侧，使得与第二安装孔相配合的连接螺杆141不需要具有较大的长度(如果第一安装孔和第二安装孔均位于第一放置槽13的左侧，为了实现测试电子笔的笔尖倾斜向牵引机构2一端，旋入第二安装孔的连接螺杆141则需要有较大的长度)，既能节省生产成本，还能降低装配难度。
62.进一步的，所述牵引机构2包括牵引绳21、滑轮22、牵引电机23和固定支架24；
63.所述牵引绳21的一端与所述测试滚轮车1连接，另一端与所述牵引电机23连接；
64.所述固定支架24固定在所述测试水平面上，所述滑轮22和所述牵引电机23固定设置在所述固定支架24上；
65.所述牵引绳21绕设在所述滑轮22上，且所述牵引绳21的第一线段与所述测试水平面平行，所述第一线段为所述牵引绳21在所述测试滚轮车1与所述滑轮22之间的线段；
66.所述压力传感器3设置在所述牵引绳21的第二线段上，所述第二线段为所述牵引绳21在所述滑轮22与所述牵引电机23之间的线段。
67.本实施例中，牵引结构包括牵引绳21、滑轮22、牵引电机23和固定支架24，牵引绳21的一端与测试滚轮车1连接，另一端则与牵引电机23连接。固定支架24固定在测试水平面上，滑轮22和牵引电机23均通过螺栓固定等方式固定设置在固定支架24上，并且牵引电机23位于滑轮22的上方。牵引绳21绕设在滑轮22上，并且牵引绳21的第一线段与测试水平面平行，其中，第一线段为牵引绳21在测试滚轮车1与滑轮22之间的线段。压力传感器3设置在牵引绳21的第二线段上，第二线段为牵引绳21在滑轮22和牵引电机23之间的线段；优选的，第二线段垂直于第一线段。测量时，牵引电机23提供牵引力，通过牵引绳21拖动测试滚轮车1在测试水平面运动；再通过设置在牵引绳21上的压力传感器3分别测得第一力度值和第二力度值，并进行相应的计算，得到笔尖的摩擦力。
68.进一步的，所述测试滚轮车1上设置有连接环16，所述连接环16位于所述测试滚轮车1与所述牵引绳21连接的一端；
69.所述牵引机构2还包括连接勾25，所述连接勾25设置在所述牵引绳21与所述测试
滚轮车1连接的末端；
70.所述连接勾25勾入所述连接环16内。
71.本实施例中，测试滚轮车1上设置有连接环16，该连接环16位于测试滚轮车1与牵引绳21连接的一端。牵引机构2还包括连接勾25，连接勾25设置在牵引绳21与测试滚轮车1连接的末端。安装时，工作人员通过将牵引绳21的连接勾25勾入第一滚轮12车的连接环16内，实现牵引绳21与第一滚轮12车的连接。在需要更换第一滚轮12车时，只需要将连接勾25拿出，勾入另一第一滚轮12车的连接环16内，即可实现不同第一滚轮12车的替换连接，方便快捷。
72.进一步的，所述测量装置还包括砝码4，所述滚轮车体11靠近所述牵引机构2一端的顶部设置有第二放置槽17，所述第二放置槽17的规格、形状与所述砝码4的规格、形状相匹配；
73.所述砝码4放置在所述第二放置槽17内，实现对所述砝码4在水平方向的限位。
74.优选的，所述第二放置槽17的槽深至少为所述砝码4的高度的1/3。
75.本实施例中，测量装置还包括砝码4，测试时砝码4放置在滚轮车体11对应笔尖的一端，用于模拟用户使用电子笔时施加在笔尖的作用力。滚轮车体11靠近牵引机构2一端的顶部设置有第二放置槽17，第二放置槽17的规格、形状与砝码4的规格、形状相匹配。砝码4放置在第二放置槽17内，从而实现对砝码4在水平方向的限位，避免砝码4在测试滚轮车1刚开始运动时，因为加速度过大从测试滚轮车1上掉落或产生位移。优选的，第二放置槽17的槽深至少为砝码4的高度的1/3，保证了砝码4具有足够的陷入第二放置槽17内的体积，避免砝码4从测试滚轮车1上因加速度过大掉落或产生位移。
76.本实施例提供的一种笔尖摩擦力测量装置，包括测试滚轮车1牵引机构2和压力传感器3，测试滚轮车1包括滚轮车体11、第一滚轮12及第一放置槽13，第一滚轮12设置在滚轮车体11底部，与滚轮车体11可升降地连接。第一放置槽13设置在滚轮车体11上，用于固定测试电子笔，且测试电子笔的笔尖与测试水平面接触。测试滚轮车1与牵引机构2连接，牵引机构2用于在测试滚轮车1的连接端施加和测试水平面平行的牵引力。压力传感器3部署在牵引机构2上，用于测量牵引机构2的牵引力。测量时，首先将测试电子笔固定在第一放置槽13内，保持笔尖与测试水平面接触，并且将与笔尖处于同一端的第一滚轮12升起，使得与笔尖处于同一端的第一滚轮12不与测试水平面接触。然后，牵引机构2水平牵引测试滚轮车1在测试水平面滑动，通过压力传感器3测量得到第一力度值。再将测试滚轮车1上与笔尖对应端的第一滚轮12重新降下来与测试水平面接触，得到对照滚轮车5，牵引机构2水平牵引对照滚轮车5在测试水平面滑动，通过压力传感器3测量得到第二力度值。由于对照滚轮车5在测试水平面运动时的摩擦力为已知(该摩擦力实际为第一滚轮12滑动时的摩擦力)，因此根据第一力度值和第二力度值之间的比值，以及已知的对照滚轮车5的摩擦力，对应计算得到测试电子笔的笔尖在测试水平面滑动时的摩擦力，实现对笔尖书写时摩擦力的测量，测量装置操作简单，便于推广应用。
77.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、装置、物品或者方法不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者是还包括为这种过程、装置、物品或者方法所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该
要素的过程、装置、物品或者方法中还存在另外的相同要素。
78.以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本技术的专利保护范围内。