一种市政桥梁设计用钢筋的加固结构的制作方法

技术特征：
1.一种市政桥梁设计用钢筋的加固结构，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)上表面的外侧滑动连接有辅助装置(2)，所述固定框(1)外侧面的顶部插接有连接销(3)，所述固定框(1)内部的左右两侧均固定连接有辅助弹簧(4)，所述固定框(1)的内部滑动连接有移动块(5)，所述辅助弹簧(4)的内端与移动块(5)的外侧面固定连接，所述移动块(5)的内部转动连接有翻转杆(6)，位于左侧的固定框(1)的右侧面固定连接有连接框(7)，所述连接框(7)的内部插接有移动板(8)，所述移动板(8)的右侧面与位于右侧的固定框(1)的左侧面固定连接，所述移动板(8)上表面的中部开设有插接孔(9)，所述连接框(7)正面的右侧设置有固定销(10)，所述连接框(7)上表面的右侧插接有插接杆(11)，所述插接杆(11)的外表面套接有缓冲弹簧(12)，所述固定框(1)和连接框(7)的正上方均设置有托板(13)，所述插接杆(11)和缓冲弹簧(12)的顶端均与位于中部的托板(13)的下表面固定连接，所述翻转杆(6)的顶端与托板(13)的内部转动连接，所述托板(13)的上表面固定连接有垫层(14)；所述辅助装置(2)包括接触框(201)，所述接触框(201)内侧面的顶部固定连接有连接架(202)，所述连接架(202)的内部滑动连接有连接条(203)，所述连接条(203)的下表面固定连接有移动架(204)，所述固定框(1)的内部转动连接有转动轴(205)，所述转动轴(205)的外表面转动连接有翻转板(206)，所述翻转板(206)的外侧面转动连接有辅助块(207)，所述移动架(204)内侧面的底部固定连接有辅助板(208)，所述翻转板(206)的内部转动连接有插接块(209)，所述插接块(209)的外侧面与固定框(1)的内部插接。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述连接框(7)正面的右侧开设有螺纹孔，固定销(10)的外表面设置有外螺纹，固定销(10)与连接框(7)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述固定框(1)的外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑凸粒。4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述固定框(1)外侧面的顶部开设有圆孔，圆孔的尺寸与连接销(3)的尺寸相适配。5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述辅助弹簧(4)的数量为八组，辅助弹簧(4)由铬钒合金钢材料制作而成。6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述连接框(7)的右侧面开设有滑槽，移动板(8)为方形滑板，移动板(8)与连接框(7)滑动连接。

技术总结
本实用新型涉及市政桥梁技术领域，且公开了一种市政桥梁设计用钢筋的加固结构，包括固定框，所述固定框上表面的外侧滑动连接有辅助装置，所述固定框外侧面的顶部插接有连接销，所述固定框内部的左右两侧均固定连接有辅助弹簧，所述固定框的内部滑动连接有移动块。该市政桥梁设计用钢筋的加固结构，通过接触框外表面的顶部向下移动带动连接架向下移动，使得插接块向上移动插入接触框内对其进行二次固定，进而可防止该装置内零部件受到挤压后出现断裂的情况，使该装置内零部件能够根据受挤压的程度进行调整，加强了该装置内零部件在使用过程中的适用性，进一步增强了该装置内零部件对钢筋进行辅助加固的效果。对钢筋进行辅助加固的效果。对钢筋进行辅助加固的效果。


技术研发人员：罗沐鑫
受保护的技术使用者：罗沐鑫
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/11/17