一种机油冷却器的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体而言，涉及一种机油冷却器。


背景技术：

2.机油冷却器是安装在汽车上用于冷却润滑油的部件，使润滑油油温维持在正常工作范围之内，一般是布置在润滑系统循环油路上，其连接处通过接头与油路连接，为了防止润滑油的泄漏，大多数机油冷却器都会在接头上涂抹螺纹密封胶来进行密封保护。这样子存在的问题在于，接头的螺纹上的螺纹密封胶一段时间后便会凝固成为固体，需要拆卸时非常困难，甚至会出现损坏机油冷却器的情况。
3.所以本申请要解决的技术问题是：如何提供一种密封效果好又便于拆卸的机油冷却器。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种机油冷却器，通过设置连接管和连接头来实现机油冷却器与油路管道的连接，密封效果好，便于拆卸。
5.根据本实用新型的第一方面，提供了一种机油冷却器，包括主体、设置在主体的进油口或出油口上的连接管，还包括中空的连接头，所述连接管内设有中空的第一凸台，所述第一凸台的外侧设有上细下粗的第一环状坡面；所述连接头的底部的端面设有与第一环状坡面配合的第二环状坡面，所述第一凸台的外侧和连接管的内壁之间设有密封圈；
6.所述连接头以可拆卸的方式连接在连接管上，第一环状坡面和第二环状坡面密封接触，所述连接头的底部压合在密封圈上。
7.本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一凸台为圆台形。
8.本实用新型的一个特定的实施例中，所述连接管内壁设有第一内螺纹，所述连接头的下侧的外壁设有外螺纹；所述外螺纹和第一内螺纹相互匹配。
9.本实用新型的一个特定的实施例中，所述连接头的外周设有一夹持部。
10.本实用新型的一个特定的实施例中，所述夹持部的横截面的外轮廓为六边形。
11.本实用新型的一个特定的实施例中，所述连接头的上部的内侧设有第二内螺纹，所述连接头内设有位于第二内螺纹下方的中空的第二凸台，所述第二凸台的外侧设有上细下粗的第三环状坡面。
12.本实用新型的一个特定的实施例中，所述第二凸台的中空部的直径大于或等于第一凸台的中空部的直径。
13.本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：
14.该机油冷却器通过设置连接管和连接头来实现与油路管道的连接，其连接管内设有环绕在第一环状坡面的密封圈，通过连接头来压紧密封圈，使连接管和连接头具有良好的密封效果，且连接管与连接头为可拆卸连接。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
16.图1是本实用新型第一实施例的结构示意图；
17.图2是本实用新型第一实施例的连接头的俯视图。
具体实施方式
18.下面详细描述本实用新型的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”以及“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接或不可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通、间接连通或两个元件的相互作用关系。
23.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同方案。
24.参照图1和图2所示，本实用新型一个实施例中，一种机油冷却器，包括主体1、设置在主体1的进油口或出油口上的连接管2，还包括中空的与油路管道连接的连接头3，通过设置连接管2和连接头3来实现与油路管道的连接；
25.所述连接管2内设有中空的第一凸台21，所述第一凸台21的外侧设有上细下粗的第一环状坡面22，所述连接头3的底部的端面设有与第一环状坡面22配合的第二环状坡面31，第一环状坡面22和第二环状坡面31密封接触，所述第一凸台21的外侧和连接管2的内壁之间设有密封圈23，所述连接头3的底部压合在密封圈23上，使连接管2和连接头3具有良好的密封效果；且连接头3以可拆卸的方式连接在连接管2上。
26.优选地，所述第一凸台21为圆台形，密封圈23套在圆台形的第一凸台21上时，随着连接头3的压紧，密封圈23的内圈会和第一环状坡面22紧密贴合，起到很好的密封效果。
27.本实用新型一个实施例中，所述连接管2内壁设有第一内螺纹24，所述连接头3的下侧的外壁设有外螺纹32，所述外螺纹32和第一内螺纹24相互匹配，来实现连接管2和连接
头 3的可拆卸连接；当然，所述连接管2和连接头3可以还可以使用卡扣件连接或板把式连接等，本实施例对此不做限制。
28.优选地，所述连接头3的外周设有一夹持部33，用于夹持住连接头3进行拧紧。
29.更为优选地，所述夹持部33的横截面的外轮廓为六边形，类似于六角螺母，可以与现有扳手等进行适配，方便进行夹持。
30.本实用新型一个实施例中，所述连接头3的上部的内侧设有第二内螺纹34，用于与油路管道可拆卸连接，所述连接头3内设有位于第二内螺纹34下方的中空的第二凸台35，所述第二凸台35的外侧设有上细下粗的第三环状坡面36，有利于连接头3与油路管道的密封配合。
31.本实用新型一个实施例中，所述第二凸台35的中空部的直径大于或等于第一凸台21的中空部的直径，可以加快润滑油在机油冷却器和油路管道之间的流动速度，有利于散热。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种机油冷却器，包括主体、设置在主体的进油口或出油口上的连接管，其特征在于，还包括中空的连接头，所述连接管内设有中空的第一凸台，所述第一凸台的外侧设有上细下粗的第一环状坡面；所述连接头的底部的端面设有与第一环状坡面配合的第二环状坡面，所述第一凸台的外侧和连接管的内壁之间设有密封圈；所述连接头以可拆卸的方式连接在连接管上，第一环状坡面和第二环状坡面密封接触，所述连接头的底部压合在密封圈上。2.根据权利要求1所述的机油冷却器，其特征在于，所述第一凸台为圆台形。3.根据权利要求1所述的机油冷却器，其特征在于，所述连接管内壁设有第一内螺纹，所述连接头的下侧的外壁设有外螺纹；所述外螺纹和第一内螺纹相互匹配。4.根据权利要求3所述的机油冷却器，其特征在于，所述连接头的外周设有一夹持部。5.根据权利要求4所述的机油冷却器，其特征在于，所述夹持部的横截面的外轮廓为六边形。6.根据权利要求1所述的机油冷却器，其特征在于，所述连接头的上部的内侧设有第二内螺纹，所述连接头内设有位于第二内螺纹下方的中空的第二凸台，所述第二凸台的外侧设有上细下粗的第三环状坡面。7.根据权利要求6所述的机油冷却器，其特征在于，所述第二凸台的中空部的直径大于或等于第一凸台的中空部的直径。

技术总结
本实用新型公开了一种机油冷却器，属于汽车零部件技术领域。本实用新型包括主体、设置在主体的进油口或出油口上的连接管，还包括中空的连接头，所述连接管内设有中空的第一凸台，所述第一凸台的外侧设有上细下粗的第一环状坡面；所述连接头的底部的端面设有与第一环状坡面配合的第二环状坡面，所述第一凸台的外侧和连接管的内壁之间设有密封圈；所述连接头以可拆卸的方式连接在连接管上，第一环状坡面和第二环状坡面密封接触，所述连接头的底部压合在密封圈上。通过设置连接管和连接头来实现机油冷却器与油路管道的连接，密封效果好，便于拆卸。于拆卸。于拆卸。


技术研发人员：廖衡山
受保护的技术使用者：广东鑫统仕集团有限公司
技术研发日：2021.02.09
技术公布日：2021/11/17