一种消防车用制氧、增压、填充装置的制作方法

1.本实用新型涉及消防车技术领域，尤其涉及一种消防车用制氧、增压、填充装置。


背景技术：

2.随着我国高层建筑、地铁、隧道、矿山开采等行业发展迅速，空气呼吸器由于使用时间短，已不能满足长时间抢险救援的呼吸防护需要。正压式氧气呼吸器使用时间可长达4小时，越来越受到消防指战员的重视，但消防车的上可存储的呼吸器瓶数量有限，不能满足消防指战员作战需求，进而影响到消防战士的战斗安全及国家和人民群众的生命和财产安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防车用制氧、增压、填充装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种消防车用制氧、增压、填充装置，包括制氧装置、增压装置和填充装置，所述制氧装置包括风机和制氧机，风机通过管道连通制氧机，用于将空气分离，得到高纯度氧气，所述增压装置包括与制氧机管道连通的缓冲罐和增压机，缓冲罐通过管道连通增压机，用于压缩高纯度氧气的体积，所述填充装置包括与增压机管道连通的氧气填充口，用于将高纯度氧气填充到呼吸器瓶内，所述风机、制氧机和增压机通过智能控制系统控制。
6.进一步的，所述风机上设置有风机进气口，所述风机进气口前部设置有空气过滤器，用于过滤空气中的杂质和水分。
7.进一步的，所述氧气填充口前部设置有空气滤清器，用于净化填充入呼吸器瓶内的高纯度氧气。
8.进一步的，所述制氧机和缓冲罐之间的管道上依次设置有放空阀、安全阀一、压力表一和截止阀一，所述放空阀、安全阀一、压力表一和截止阀一通过智能控制系统控制。
9.进一步的，所述增压机和空气滤清器之间的管道上依次设置有压力表二、安全阀二、止回阀、排空阀、截止阀二，所述压力表二、安全阀二、止回阀、排空阀、截止阀二通过智能控制系统控制。进一步的，所述风机、制氧机、增压机和智能控制系统可电性连接车载发电机和通用电源，实现消防车启闭两种状态下的双通道制氧、增压、填充。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
11.本实用新型的设计可在消防车参战时持续制氧、增压、填充呼吸器瓶，使参战消防战士得到氧气补充，更好的保障消防战士的战斗安全及国家和人民群众的生命和财产安全。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种消防车用制氧、增压、填充装置的组成示意图。
13.图中：1空气过滤器、2风机、3制氧机、4缓冲罐、5增压机、6空气滤清器、7氧气填充口、8智能控制系统、9放空阀、10安全阀一、11压力表一、12 截止阀一、13压力表二、14安全阀二、15止回阀、16排空阀、17截止阀二。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
15.参照说明书附图1，本实用新型实施例的一种消防车用制氧、增压、填充装置，包括制氧装置、增压装置和填充装置，所述制氧装置包括风机2和制氧机3，所述风机2上设置有风机进气口，所述风机进气口前部设置有空气过滤器1，用于过滤空气中的杂质和水分，风机2通过管道连通制氧机3，为制氧机3补充空气来源，制氧机3用于将空气分离，得到高纯度氧气，优选的制氧机3为psa 制氧机，psa制氧机尺寸较小，能存放在预设的空间内，也能保证氧气理化指标能符合人体医学上要求，所述增压装置包括与制氧机管道连通的缓冲罐4和增压机5，缓冲罐4通过管道连通增压机5，缓冲罐4用于存储制氧机3分理处来的高纯度氧气，为增压机5提供氧气供给，增压机5可将输入气压和输出气压相应得到调整，得到极高的输出压力，用于压缩高纯度氧气的体积，所述填充装置包括与增压机管道连通的氧气填充口7，用于将高纯度氧气填充到呼吸器瓶内，所述氧气填充口7前部设置有空气滤清器6，用于净化填充入呼吸器瓶内的高纯度氧气，所述风机2、制氧机3和增压机5通过智能控制系统8控制，智能控制系统8控制风机2、制氧机3和增压机5的启动和关闭，控制制氧机3分理处来的氧气纯度。
16.进一步的，所述制氧机3和缓冲罐之间4的管道上依次设置有放空阀9、安全阀一10、压力表一11和截止阀一12，所述放空阀9、安全阀一10、压力表一 11和截止阀一12通过智能控制系统8控制，当制氧机3刚开始工作时，所分离的氧气纯度达不到要求，智能控制系统8控制放空阀9开启，将纯度达不到要求氧气释放，当氧气纯度达到所需要求时，智能控制系统8控制放空阀9关闭、安全阀一10关闭、截止阀一12开启，将氧气输送入缓冲罐4，当压力表一11检测到管道内的氧气气压达到设定最大值时，智能控制系统8控制安全阀9开启释放氧气，降低管道内的氧气气压，当管道内的氧气气压达到设定最小值时，安全阀9关闭。
17.进一步的，所述增压机5和空气滤清器6之间的管道上依次设置有压力表二 13、安全阀二14、止回阀15、排空阀16、截止阀二17，所述压力表二13、安全阀二14、止回阀15、排空阀16、截止阀二17通过智能控制系统8控制，当需要给呼吸器瓶充氧时，先将呼吸器瓶连接到氧气填充口7，智能控制系统8控制增压机5开启、安全阀二14关闭、止回阀15开启、排空阀16关闭、截止阀二17关闭，高纯度氧气经管道输送往氧气填充口7灌装到呼吸器瓶，当压力表二13检测到管道内的氧气气压达到设定最大值时，智能控制系统8控制安全阀二14开启释放氧气，降低管道内的氧气气压，当管道内的氧气气压达到设定最小值时，安全阀二14关闭，智能控制系统控制灌装到呼吸器瓶的流量，当呼吸器瓶内灌装的高浓度氧气达到设定流量时，智能控制系统8控制增压机5关闭、安全阀二14关闭、止回阀15开启、排空阀16开启、截止阀二17开启，管路内存储的高浓度氧气从排空阀16排除。
18.进一步的，所述风机2、制氧机3、增压机5和智能控制系统8可电性连接车载发电机
和通用电源，消防车运行时，动力源靠车载发电机来保障，消防车停车入库后直接用通用电源来控制，实现消防车启闭两种状态下的双通道制氧、增压、填充。
19.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
20.在本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“组合”、“设置”、“连接”、“固定”、“紧密”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。