一种焊接摇枕及其转向架的制作方法

1.本实用新型涉及转向架技术领域，尤其涉及一种焊接摇枕及其转向架。


背景技术：

2.焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，在焊接过程中，通常需要利用轨道对焊接工件进行输送，转向架是轨道输送过程中的转向装置。
3.目前市场上用于焊接的转向架摇枕在实际使用时存在以下的不足之处，由于摇枕需要与载件转动连接，但摇枕上只设有一个转盘，而不设有其他用于支撑的结构，从而导致摇枕与载件的连接稳定性变差。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种焊接摇枕及其转向架，解决了目前市场上用于焊接的转向架摇枕在实际使用时存在以下的不足之处，由于摇枕需要与载件转动连接，但摇枕上只设有一个转盘，而不设有其他用于支撑的结构，从而导致摇枕与载件的连接稳定性变差的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种焊接摇枕，包括摇枕本体，所述摇枕本体的上表面左右两侧均开设有矩形孔，且矩形孔的内部设置有矩形块，所述矩形块的上表面固定有两个固定板，两个所述固定板之间转动安装有滚轮，所述矩形孔的内壁面前后两侧分别开设有通孔一与螺纹盲孔，所述矩形块上开设有通孔二，所述通孔一与通孔二的内部贯穿有同一个连杆，所述连杆的一端固定有限位块，且连杆的另一端通过螺纹螺纹连接在螺纹盲孔的内部，所述限位块的一端开设有六角槽，六角槽用于方便人们旋转限位块的，且限位块的外侧设置有用于防止连杆松动的限位组件。
6.采用上述方案，通过设置固定板与滚轮，利用可旋转的两个滚轮实现对载件的支撑，能够有效的提高载件与摇枕本体的连接稳定性，提高了载件与摇枕本体发生相对旋转时的安全性，从而能够降低整个装置的维护成本；通过设置矩形孔与矩形块，方便了滚轮的拆装更换，满足了实际的使用需求；通过设置连杆、螺纹与螺纹盲孔，实现了对矩形块的安装固定，避免了矩形块因承重过大而出现移位的情况发生。
7.优选的，所述限位组件包括圆筒、活动齿与弹簧片，所述圆筒固定在摇枕本体的前侧面，所述限位块位于圆筒的内部，所述活动齿通过销轴转动安装在圆筒的内壁面，所述弹簧片的一端安装在圆筒的内壁面，且弹簧片的另一端与活动齿相接触，所述限位块的外侧面开设有与活动齿相匹配的定位槽。
8.采用上述方案，通过设置限位组件，利用弹簧片的弹力将活动齿压紧在限位块的外表面，使得活动齿能够卡接在定位槽的内部，从而使得连杆只能拧紧而无法松动，避免了矩形块因连杆松动二掉落的情况发生，稳定性高。
9.优选的，所述圆筒的一端螺纹连接有螺纹盖，且圆筒的外侧套接有密封圈，所述密
封圈位于螺纹盖与摇枕本体之间。
10.采用上述方案，通过设置螺纹盖与密封圈，能够防止外部灰尘等杂质进入到圆筒的内部。
11.优选的，所述螺纹盖的内部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与螺纹盖的内表面固定连接，且压缩弹簧的另一端与六角槽的内底面相接触。
12.采用上述方案，通过设置压缩弹簧，利用压缩弹簧的弹力增大螺纹盖与圆筒之间的摩擦力，避免了螺纹盖松动。
13.一种焊接摇枕的转向架，包括转向架本体，所述摇枕本体安装在转向架本体上，所述转向架本体上设置有齿轮加速箱、进风筒与排气管，且齿轮加速箱、进风筒与排气管均与摇枕本体固定连接，所述转向架本体的旋转杆与齿轮加速箱的输入端固定连接，所述进风筒的内部固定有两个十字架一，两个所述十字架一之间转动安装有转轴一，所述转轴一上套接安装有锥齿轮一与扇叶，所述进风筒的侧面贯穿有转轴二，所述转轴二的一端固定有与锥齿轮一相啮合的锥齿轮二，且转轴二的另一端与齿轮加速箱的输出端固定连接，若干所述排气管均与进风筒相连通。
14.采用上述方案，通过设置齿轮加速箱、进风筒与排气管，并将齿轮加速箱的输入端与转向架本体的旋转杆相连，利用齿轮加速箱对转向架本体的旋转杆进行加速并将该旋转力传递到转轴一上带动扇叶高速旋转产生气流，再配合多个排气管将气流引至指定位置来提高整个转向架本体的散热性能，实际使用效果好。
15.优选的，所述进风筒远离摇枕本体的一端安装有过滤网，且进风筒的内部固定有十字架二，所述十字架二与过滤网相接触。
16.采用上述方案，通过设置十字架二与过滤网，能够防止外部异物进入到进风筒的内部，实现了对扇叶的保护。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.该焊接摇枕及其转向架，通过设置固定板与滚轮，利用可旋转的两个滚轮实现对载件的支撑，能够有效的提高载件与摇枕本体的连接稳定性，提高了载件与摇枕本体发生相对旋转时的安全性，从而能够降低整个装置的维护成本；
19.该焊接摇枕及其转向架，通过设置限位组件，利用弹簧片的弹力将活动齿压紧在限位块的外表面，使得活动齿能够卡接在定位槽的内部，从而使得连杆只能拧紧而无法松动，避免了矩形块因连杆松动二掉落的情况发生，稳定性高；
20.该焊接摇枕及其转向架，通过设置齿轮加速箱、进风筒与排气管，并将齿轮加速箱的输入端与转向架本体的旋转杆相连，利用齿轮加速箱对转向架本体的旋转杆进行加速并将该旋转力传递到转轴一上带动扇叶高速旋转产生气流，再配合多个排气管将气流引至指定位置来提高整个转向架本体的散热性能，实际使用效果好。
附图说明
21.图1为本实用新型的整体结构图；
22.图2为本实用新型摇枕本体的侧视剖面图；
23.图3为本实用新型圆筒的正视图；
24.图4为本实用新型转向架本体的结构图；
25.图5为本实用新型进风筒的俯视剖视图。
26.图中：1、摇枕本体；2、矩形孔；3、矩形块；4、固定板；5、滚轮；6、螺纹盖；7、螺纹盲孔；8、通孔一；9、连杆；10、限位块；11、螺纹；12、通孔二；13、六角槽；14、圆筒；15、活动齿；16、销轴；17、弹簧片；18、定位槽；19、密封圈；20、压缩弹簧；21、转向架本体；22、齿轮加速箱；23、进风筒；24、排气管；25、十字架一；26、转轴一；27、锥齿轮一；28、扇叶；29、转轴二；30、锥齿轮二；31、十字架二；32、过滤网。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参照图1
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5，一种焊接摇枕及其转向架，包括摇枕本体1，摇枕本体1的上表面左右两侧均开设有矩形孔2，且矩形孔2的内部设置有矩形块3，矩形块3的上表面固定有两个固定板4，两个固定板4之间转动安装有滚轮5，矩形孔2的内壁面前后两侧分别开设有通孔一8与螺纹盲孔7，矩形块3上开设有通孔二12，通孔一8与通孔二12的内部贯穿有同一个连杆9，连杆9的一端固定有限位块10，且连杆9的另一端通过螺纹11螺纹连接在螺纹盲孔7的内部，限位块10的一端开设有六角槽13，六角槽13用于方便人们旋转限位块10的，且限位块10的外侧设置有用于防止连杆9松动的限位组件；通过设置固定板4与滚轮5，利用可旋转的两个滚轮5实现对载件的支撑，能够有效的提高载件与摇枕本体1的连接稳定性，提高了载件与摇枕本体1发生相对旋转时的安全性，从而能够降低整个装置的维护成本；通过设置矩形孔2与矩形块3，方便了滚轮5的拆装更换，满足了实际的使用需求；通过设置连杆9、螺纹11与螺纹盲孔7，实现了对矩形块3的安装固定，避免了矩形块3因承重过大而出现移位的情况发生。
29.限位组件包括圆筒14、活动齿15与弹簧片17，圆筒14固定在摇枕本体1的前侧面，限位块10位于圆筒14的内部，活动齿15通过销轴16转动安装在圆筒14的内壁面，弹簧片17的一端安装在圆筒14的内壁面，且弹簧片17的另一端与活动齿15相接触，限位块10的外侧面开设有与活动齿15相匹配的定位槽18；通过设置限位组件，利用弹簧片17的弹力将活动齿15压紧在限位块10的外表面，使得活动齿15能够卡接在定位槽18的内部，从而使得连杆9只能拧紧而无法松动，避免了矩形块3因连杆9松动二掉落的情况发生，稳定性高。
30.圆筒14的一端螺纹连接有螺纹盖6，且圆筒14的外侧套接有密封圈19，密封圈19位于螺纹盖6与摇枕本体1之间；通过设置螺纹盖6与密封圈19，能够防止外部灰尘等杂质进入到圆筒14的内部。
31.螺纹盖6的内部设置有压缩弹簧20，压缩弹簧20的一端与螺纹盖6的内表面固定连接，且压缩弹簧20的另一端与六角槽13的内底面相接触；通过设置压缩弹簧20，利用压缩弹簧20的弹力增大螺纹盖6与圆筒14之间的摩擦力，避免了螺纹盖6松动。
32.一种焊接摇枕的转向架，包括转向架本体21，摇枕本体1安装在转向架本体21上，转向架本体21上设置有齿轮加速箱22、进风筒23与排气管24，且齿轮加速箱22、进风筒23与排气管24均与摇枕本体1固定连接，转向架本体21的旋转杆与齿轮加速箱22的输入端固定
连接，进风筒23的内部固定有两个十字架一25，两个十字架一25之间转动安装有转轴一26，转轴一26上套接安装有锥齿轮一27与扇叶28，进风筒23的侧面贯穿有转轴二29，转轴二29的一端固定有与锥齿轮一27相啮合的锥齿轮二30，且转轴二29的另一端与齿轮加速箱22的输出端固定连接，若干排气管24均与进风筒23相连通；通过设置齿轮加速箱22、进风筒23与排气管24，并将齿轮加速箱22的输入端与转向架本体21的旋转杆相连，利用齿轮加速箱22对转向架本体21的旋转杆进行加速并将该旋转力传递到转轴一26上带动扇叶28高速旋转产生气流，再配合多个排气管24将气流引至指定位置来提高整个转向架本体21的散热性能，实际使用效果好。
33.进风筒23远离摇枕本体1的一端安装有过滤网32，且进风筒23的内部固定有十字架二31，十字架二31与过滤网32相接触；通过设置十字架二31与过滤网32，能够防止外部异物进入到进风筒23的内部，实现了对扇叶28的保护。
34.综上所述，该焊接摇枕及其转向架在使用时，将矩形块3从矩形孔2的顶部插接到矩形孔2的内部，并使得通孔二12的两端分别与通孔一8与螺纹盲孔7对齐，然后将连杆9插接到通孔一8与通孔二12的内部，并利用螺纹11将连杆9的一端螺纹连接在螺纹盲孔7的内部，实现了对矩形块3的固定，此过程中，弹簧片17的弹力使得活动齿15能够卡接在定位槽18的内部，从而使得连杆9只能拧紧而无法松动，避免了矩形块3因连杆9松动二掉落的情况发生，安装完成后即可对摇枕本体1以及转向架本体21进行使用，在转向架本体21移动过程中，旋转杆经过齿轮加速箱22的加速后使得转轴二29高速旋转，然后再利用锥齿轮一27与锥齿轮二30的啮合关系带动转轴一26旋转，从而能够利用扇叶28产生气流，再配合多个排气管24将气流引至指定位置来提高整个转向架本体21的散热性能，实际使用效果好。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。