一种用车辆电源供电的座椅加热垫的制作方法

技术特征：
1.一种用车辆电源供电的座椅加热垫，包括加热垫本体(1)、冷压热缩管一(5)和开关(9)，其特征在于，所述加热垫本体(1)内为复合纤维(2)，所述复合纤维(2)之间包覆有电加热器(3)，所述电加热器(3)一端设置有连接线一(4)，所述连接线一(4)远离所述电加热器(3)一端设置有所述冷压热缩管一(5)，所述冷压热缩管一(5)远离所述连接线一(4)一端设置有黑色线束(6)，所述黑色线束(6)远离所述冷压热缩管一(5)一端设置有连接头一(7)，所述连接头一(7)远离所述黑色线束(6)一端设置有连接线二(8)，所述连接线二(8)远离所述连接头一(7)一端设置有所述开关(9)，所述连接线二(8)一侧的所述开关(9)侧壁上设置有连接线三(10)。2.根据权利要求1所述的一种用车辆电源供电的座椅加热垫，其特征在于，所述连接线一(4)与所述电加热器(3)焊接，所述连接线一(4)以及所述黑色线束(6)均与所述冷压热缩管一(5)通过卡套进行连接，所述黑色线束(6)以及所述连接线二(8)均与所述连接头一(7)插接。3.根据权利要求2所述的一种用车辆电源供电的座椅加热垫，其特征在于，所述连接线二(8)以及所述连接线三(10)均与所述开关(9)内的接线头焊接，所述连接线三(10)远离所述开关(9)一端插接有连接头二(11)，所述连接头二(11)远离所述连接线三(10)一端插接有白色线束(12)。4.根据权利要求3所述的一种用车辆电源供电的座椅加热垫，其特征在于，所述白色线束(12)远离所述连接头二(11)一端通过卡套连接有冷压热缩管二(13)，所述冷压热缩管二(13)远离所述白色线束(12)一端通过卡套连接有连接线四(14)，所述连接线四(14)远离所述冷压热缩管二(13)一端插接有继电器(15)，所述连接线四(14)一侧的所述继电器(15)上插接有acc信号线(16)。5.根据权利要求4所述的一种用车辆电源供电的座椅加热垫，其特征在于，所述acc信号线(16)远离所述连接线四(14)一侧设置有与所述继电器(15)插接的连接线五(17)，所述acc信号线(16)另一侧设置有与所述继电器(15)插接的acc接地线(18)，所述连接线五(17)上设置有冷压热缩管三(19)。6.根据权利要求5所述的一种用车辆电源供电的座椅加热垫，其特征在于，所述冷压热缩管三(19)与所述连接线五(17)通过卡套进行连接，所述冷压热缩管三(19)远离所述继电器(15)一侧的所述连接线五(17)上通过卡套连接有防水壳保险丝(20)。

技术总结
本实用新型公开了一种用车辆电源供电的座椅加热垫，包括加热垫本体、冷压热缩管一和开关，所述加热垫本体内为复合纤维，所述复合纤维之间包覆有电加热器，所述电加热器一端设置有连接线一，所述连接线一远离所述电加热器一端设置有所述冷压热缩管一，所述冷压热缩管一远离所述连接线一一端设置有黑色线束。电加热器在通电时产生的热量可通过复合纤维层迅速传递至整个坐垫，能显著提高摩托车、电动摩托车以及电动自行车的骑行舒适度，提高骑行过程中人体的平均体温，且通过开关和继电器可调节电加热器对坐垫的加热温度，使人更加舒适，加热垫通过连接线五可直接利用车辆电源进行工作，没有外接电池的影响，续航持久，十分实用。用。用。


技术研发人员：王梦龙
受保护的技术使用者：北京琪迹科技有限公司
技术研发日：2021.01.05
技术公布日：2021/11/16