一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置的制作方法

技术特征：
1.一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置，包括转运箱(1)，转运箱(1)的顶端封盖有盖板(2)，盖板(2)的顶部两端分别设置有提手(3)，其特征在于：所述转运箱(1)的内部层叠放置有承托组件(4)，其用于对led路灯的分区收纳；所述承托组件(4)包括用于提供支撑的支撑平板(41)，支撑平板(41)的上端交错设置有第一隔板(42)和第二隔板(43)，相邻的第一隔板(42)和第二隔板(43)侧壁间靠近顶部处分别固定连接有吊板(44)，吊板(44)上中部处分别开设有通口(45)，通口(45)底部端口外侧的吊板(44)外壁上分别设置有置物网兜(46)，置物网兜(46)的外部套接有限位夹持组件(47)。2.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置，其特征在于：所述转运箱(1)的两侧外壁上靠近顶端中部处分别开设有把手槽(5)，把手槽(5)为内陷式结构。3.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置，其特征在于：所述第一隔板(42)和第二隔板(43)呈十字型设置，且第一隔板(42)和第二隔板(43)为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置，其特征在于：所述第一隔板(42)和第二隔板(43)的组成结构相同，其包括与支撑平板(41)固定相连的中间金属板(421)，中间金属板(421)的外壁上包裹设置有泡沫板(422)，泡沫板(422)的外壁上包裹设置有缓冲层(423)。5.根据权利要求4所述的一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置，其特征在于：所述中间金属板(421)、泡沫板(422)和缓冲层(423)间通过粘黏压合固定连接，且缓冲层(423)为弹性材料所制成的构件。6.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置，其特征在于：所述限位夹持组件(47)包括与支撑平板(41)相连接的限位底筒(471)，限位底筒(471)的内腔活动套接有移动杆(472)，移动杆(472)分别固定连接于限位环(473)的两侧外壁上，限位环(473)悬置套接于置物网兜(46)的外部。7.根据权利要求6所述的一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置，其特征在于：所述限位环(473)为弹性材料所制成的构件，其内径小于通口(45)的内径，且通口(45)的端口内壁上设置有防撞缓冲垫圈(48)。

技术总结
本实用新型公开了一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置，包括转运箱，在支撑平板的上端交错设置第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板呈十字型设置，且为一体成型结构，相邻的第一隔板和第二隔板侧壁间靠近顶部处分别固定连接吊板，吊板上中部处分别开设通口，通口底部端口外侧的吊板外壁上分别设置置物网兜，置物网兜内部放置LED路灯，利用隔板配合置物网兜将LED路灯分区悬置，避免了运输搬运时震动导致其彼此碰撞受损的问题。了运输搬运时震动导致其彼此碰撞受损的问题。了运输搬运时震动导致其彼此碰撞受损的问题。


技术研发人员：丰云长
受保护的技术使用者：深圳鹏源达建工集团有限公司
技术研发日：2021.04.21
技术公布日：2021/11/15