NTC热敏电阻放线治具的制作方法

ntc热敏电阻放线治具
技术领域
1.本实用新型涉及ntc热敏电阻技术领域，尤其涉及ntc热敏电阻放线治具。


背景技术：

2.随着经济技术的快速发展，ntc热敏电阻应用非常规范，ntc(negativetemperature coefficient)即负温度系数热敏电阻传感器，随着工业4.0及大数据时代的到来，ntc热敏电阻的使用领域越来越宽广，且需求量越来越大， ntc热敏温度传感器是由两根相同的导线(导体、单导线、多导线、小皮线) 和一个ntc芯片(热敏电阻、温度传感器)组成。
3.放线时，将导线固定，通过电芯将ntc芯片夹持固定，完成放线工序，现有的放线工序大部分都是采用具有夹持功能的固定块对导线进行夹持，这种夹持方式不利于导线的调整，容易导致导线参差不齐，影响其焊接质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种ntc热敏电阻放线治具。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
6.ntc热敏电阻放线治具，包括治具本体，所述治具本体包括多个第一夹持部和多个可松紧的第二夹持部，第一夹持部位于第二夹持部的夹持区，第二夹持部夹紧带动第一夹持部夹紧。
7.进一步的：所述第一夹持部包括第一夹持安装板，第一夹持安装板上并排成型带有夹持槽的第一夹持模块。
8.进一步的：所述第一夹持模块设置于第二夹持部的夹持区内，物料置于第一夹持模块的夹持槽内。
9.进一步的：所述治具本体设置有驱动第二夹持部运动的气缸顶开机构，气缸顶开机构带动第二夹持部做治具张开闭合运动。
10.进一步的：所述气缸顶开机构包括具有伸缩功能的驱动杆，驱动杆一端伸入治具本体与第二夹持部连接。
11.进一步的：所述第二夹持部包括两个夹臂，两个夹臂末端分别成型有凸轮块，两个凸轮块叠放并相互铰接将两个夹臂连接，两个夹臂之间连接有弹性件。
12.进一步的：所述凸轮块末端设置有驱动块，驱动块分别与驱动杆和凸轮块连接，治具本体上还设置有限位框，夹臂和驱动块在限位框内前后滑动。
13.进一步的：所述夹臂位于限位框内时，第二夹持部紧闭，当夹臂裸露于限位框外侧时，第二夹持部张开。
14.本实用新型的有益效果：第二夹持部通过气缸顶开机构驱动具有松紧功能，第二夹持部夹紧时，带动第一夹持部紧闭，使导线固定在第一夹持部内，通过微调第二夹持部的松紧度调节第一夹持部的松紧度，配合第三方设备将参差不齐的导线平行对齐，利于导线
对ntc芯片的连接，并且可以提高导线焊接成型后的质量。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型拆开限位框后的结构示意图。
17.图3为本实用新型的第二夹持部与气缸顶开机构连接的结构示意图。
18.附图标记包括：
[0019]1‑
治具本体
[0020]2‑
第一夹持部 21
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第一夹持模块 22
‑
第一夹持安装板 23
‑
夹持槽 24
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导线
[0021]3‑
第二夹持部 31
‑
夹臂 32
‑
凸轮块 33
‑
驱动块 34
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夹持区
[0022]4‑
气缸顶开机构 41
‑
驱动杆 42
‑
弹簧 43
‑
限位框。
具体实施方式
[0023]
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0024]
如图1
‑
3所示，ntc热敏电阻放线治具，包括治具本体1，所述治具本体1包括多个第一夹持部2和多个可松紧的第二夹持部3，第一夹持部2位于第二夹持部3的夹持区34，第二夹持部3夹紧带动第一夹持部2夹紧，治具本体1中的第一夹持部2和第二夹持部3均水平放置，导线24与治具本体 1相互垂直设置并置于第一夹持部2内，第二夹持部3具有松紧功能，第二夹持部3夹紧时，带动第一夹持部2紧闭，使导线24固定在第一夹持部2 内，通过微调第二夹持部3的松紧度调节第一夹持部2的松紧度，配合第三方设备将参差不齐的导线24平行对齐，利于导线24对ntc芯片的连接，并且可以提高导线24焊接成型后的质量。
[0025]
进一步的：所述第一夹持部2包括第一夹持安装板22，第一夹持安装板 22上并排成型带有夹持槽23的第一夹持模块21，所述第一夹持模块21设置于第二夹持部3的夹持区34内，物料置于第一夹持模块21的夹持槽23内；第一夹持安装板22可拆卸的安装在治具本体1上，该治具本体1可以将第一夹持部2拆卸，单独使用第二夹持部3对物料进行夹持夹紧，拥有多种夹持形式，治具本体1夹持的种类更加丰富；
[0026]
更具体的：第一夹持模块21沿第一夹持安装板22端部延伸至第二夹持部3的夹持区34内，第一夹持模块21和第二夹持部3水平对齐，并通过第二夹持部3的松紧调节第一夹持部2的松紧，其中第一夹持模块21具有一定的弹性功能，可采用弹性材质加工成型，配合第二夹持部3的夹紧度利于调节第一夹持模块21的松紧度。
[0027]
进一步的：所述治具本体1设置有驱动第二夹持部3运动的气缸顶开机构4，气缸顶开机构4带动第二夹持部3做治具张开闭合运动，所述气缸顶开机构4包括具有伸缩功能的驱动杆41，驱动杆41一端表面安装有弹簧42，驱动杆41一端伸入治具本体1与第二夹持部3连接，驱动杆41外端与外部的自动化设备连接，带动驱动杆41做伸缩运动，当驱动杆41向治具本体1 前侧滑动时，第二夹持部3张开，降低其夹紧度，反之，则提高第二夹持部 3的夹紧力。
[0028]
进一步的：所述第二夹持部3包括两个夹臂31，两个夹臂31末端分别成型有凸轮块32，两个凸轮块32叠放并相互铰接将两个夹臂31连接，两个夹臂31之间连接有弹性件，弹性件为弹簧42，所述凸轮块32末端设置有驱动块33，驱动块33两端分别与驱动杆41和凸轮块
32连接，凸轮块32与驱动块33摩擦配合，凸轮块32边缘为弧面，可以提高夹臂31的活动平顺性，在微调其夹紧力时具有更好的调节性能；
[0029]
进一步的：治具本体1上还设置有限位框43，限位框43的数量与第二夹持部3的数量相匹配，限位框43固定在治具本体1上，夹臂31和驱动块 33连成一个整体在限位框43内前后滑动，限位框43的活动区域至少大于驱动块33的长度，凸轮块32的最大宽度不超过驱动块33的宽度，所述夹臂 31滑动至位于限位框43内时，第二夹持部3的两个夹臂31紧闭贴合，提高其夹紧力，当夹臂31裸露于限位框43外侧时，第二夹持部3的两个夹臂31 因弹簧42的弹力相互张开。
[0030]
其中一个实施例：调节设置在第一夹持模块21内的导线24的松紧度，导线24的上端用一块板顶住，下端用相同的板进行推平，将参差不齐的导线 24转换成水平对齐，利于导线24对ntc芯片的连接，并且可以提高导线24 焊接成型后的质量。
[0031]
综上所述可知本实用新型乃具有以上所述的优良特性，得以令其在使用上，增进以往技术中所未有的效能而具有实用性，成为一极具实用价值的产品。
[0032]
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。