一种汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油密封圈的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂密封圈技术领域，具体为一种汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油密封圈。


背景技术：

2.汽车轮毂指的就是用于承载汽车与轮胎之间硬性转动惯量的配件，也可以称之为轮圈，钢圈等，完整的轮毂单元，包括汽车轴承，也就是法兰盘，与轮胎配合支撑车轮，车轮与地面接触，地面有很多灰尘污泥，汽车在行走时，轮毂内很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。
3.存在以下问题：
4.1、汽车轮毂的外圈内壁有空隙，在恶劣环境中会有灰尘进入，减少轮毂的使用时间，有润滑油流出，造成浪费。
5.2、汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油的密封圈套在轮毂上，但是在使用时可能会脱落。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油密封圈，解决了有灰尘进入，润滑油流出以及密封圈脱落的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油密封圈，包括法兰盘，所述法兰盘的外表面套接有第一内圈与第二内圈，所述第一内圈的外表固定安装有支撑环，所述支撑环的外表面套接有密封圈，所述密封圈包括唇口与密封本体，所述密封本体的外表面开设有卡槽，所述卡槽的内表面固定安装有固定环，所述固定环包括支撑板与连接板，所述支撑板固定安装卡槽的内侧面。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一内圈与第二内圈的外表面均转动安装有转子，所述转子的数量为两组。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转子的外表面转动安装有外圈，所述第一内圈的外表面套接有密封卡环。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封卡环的外表面开设有安装孔，所述安装孔的内侧面固定安装有密封环。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封环的外表面开设有探测孔，所述连接板的内侧面固定安装有支撑环。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述法兰盘的内侧面开设有第一螺纹通孔，所述外圈远离第一内圈的一侧开设有第二螺纹通孔。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转子分别呈环形阵列分布于第一内圈第二内圈的外表面，所述固定环的竖直截面为l形。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二内圈的外表面套接有密封装置，
所述密封圈的材质为丁腈橡胶。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油密封圈，具备以下有益效果：
16.1、该汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油密封圈，通过设置密封圈，可以防止灰尘、污泥进入，防止润滑油流出，保证轮毂可以在恶劣条件下使用。
17.2、该汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油密封圈，通过设置固定环，可以将密封圈固定到轮毂上，防止密封圈脱落。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型轮毂结构图；
20.图3为本实用新型a处局部放大图。
21.图中：1、法兰盘；2、第一内圈；3、第二内圈；4、密封圈；5、唇口；6、密封本体；7、卡槽；8、固定环；9、支撑板；10、连接板；11、转子；12、外圈；13、密封环；14、探测孔；15、密封卡环；16、安装孔；17、第一螺纹通孔；18、第二螺纹通孔；19、密封装置；20、支撑环。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
23.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车轮毂外圈内壁防尘防漏油密封圈，包括法兰盘1，法兰盘1的外表面套接有第一内圈2与第二内圈3，所述第一内圈2的外表固定安装有支撑环20，所述支撑环20的外表面套接有密封圈4，所述密封圈4包括唇口5与密封本体6，所述密封本体6的外表面开设有卡槽7，所述卡槽7的内表面固定安装有固定环8，所述固定环8包括支撑板9与连接板10，所述支撑板9固定安装在卡槽7的内侧面。
24.本实施方案中，法兰盘1用于支撑轮毂，密封圈4防止润滑油流出，唇口5使密封效果更好，密封本体6是密封圈4的主要部分，卡槽7为固定环8提供安装位置。
25.具体的，第一内圈2与第二内圈3的外表面均转动安装有转子11，转子11的数量为两组。
26.本实施例中，第一内圈2与第二内圈3用于安装转子11，使转子11可以正常运行。
27.具体的，转子11的外表面转动安装有外圈12，第一内圈2的外表面套接有密封卡环15。
28.本实施例中，外圈12保护转子11，密封卡环15填充固定环8与第一内圈2之间的间隙。
29.具体的，密封卡环15的外表面开设有安装孔16，安装孔16的内侧面固定安装有密封环13。
30.本实施例中，安装孔16用于安装密封环13，密封环13可以阻挡外部灰尘进入。
31.具体的，密封环13的外表面开设有探测孔14，连接板10的内侧面固定安装有支撑环20。
32.本实施例中，探测孔14供传感器探头伸入，支撑环20可以使密封圈4密封效果更好。
33.具体的，法兰盘1的内侧面开设有第一螺纹通孔17，外圈12远离第一内圈2的一侧开设有第二螺纹通孔18。
34.本实施例中，第一螺纹通孔17用于法兰盘1与制动片的连接，第二螺纹通孔18用于外圈12与轮毂的连接。
35.具体的，转子11分别呈环形阵列分布于第一内圈2与第二内圈3的外表面，第二内圈3的外表面套接有密封装置19。
36.本实施例中，密封装置19保护第二内圈3上的转子11，转子11使第一内圈2、第二内圈3转动更稳定。
37.具体的，固定环8的竖直截面为l形，密封圈4的材质为丁腈橡胶。
38.本实施例中，润滑油流出，丁晴橡胶耐磨性好，由丁晴橡胶制成的密封圈4非常耐磨。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：使用前，首先将第二内圈3套到法兰盘1上，然后将转子11安装到第二内圈3的外表面，再将外圈12套到第一组转子11外侧面，然后将第二组转子11安装到第一内圈2的外表面，然后将其套到法兰盘1上，使转子11与外圈12接触，然后将固定环8卡到密封圈4的卡槽7处，固定环8可以将密封圈4固定到轮毂上，防止密封圈4脱落，密封圈4可以防止灰尘、污泥进入轮毂，防止润滑油流出，保证轮毂可以在恶劣条件下使用，将密封环13插接到密封卡环15上，然后将密封卡环15套接在第一内圈2上，密封环13可以起到一定的防尘作用，然后就安装完成了。
40.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。