一种螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机的制作方法

技术特征：
1.一种螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，包括支撑机构、驱动机构和举升机构，其中，2个支撑机构对称设置，支撑机构内设置驱动机构，驱动机构包括伺服电机、圆锥齿轮、丝杠和同步带轮，支撑机构底端设置伺服电机，支撑机构内设置丝杠，伺服电机输出端设置圆锥齿轮，丝杠底端设置圆锥齿轮，伺服电机和丝杠通过2个圆锥齿轮连接，支撑机构顶端设置同步带轮，2个支撑机构通过同步带轮和同步带连接，丝杠顶端活动连接至同步带轮，丝杠上设置整体式螺母，整体式螺母外接举升机构。2.如权利要求1所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，支撑机构包括箱体，箱体底端设置加强筋。3.如权利要求2所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，箱体内两侧分别设置直线导轨，直线导轨上设置2个导轨滑块，直线导轨通过导轨滑块连接至举升机构。4.如权利要求3所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，2个导轨滑块之间的直线导轨上设置气压常闭型导轨钳制器。5.如权利要求1所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，丝杠上端和下端分别通过轴承固定于支撑机构内。6.如权利要求4所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，丝杠顶端设置万向节，同步带轮上设置万向节，2个万向节通过s形连接板连接，2个万向节外侧设置万向节连接板。7.如权利要求1所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，伺服电机输出端上的圆锥齿轮齿数小于丝杠底端上圆锥齿轮的齿数。8.如权利要求6所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，举升机构包括托臂、举升板和支座，托臂穿过箱体分别连接整体式螺母和导轨滑块，托臂外侧设置支座，支座上固定设置举升板。9.如权利要求8所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，举升板一端倾斜设置前挡板。10.如权利要求8所述的螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，其特征在于，举升板上设置橡胶垫。

技术总结
本实用新型涉及一种螺旋传动万向节换向的双柱式汽车举升机，举升机包括支撑机构、驱动机构和举升机构，其中，2个支撑机构对称设置，支撑机构内设置驱动机构，驱动机构包括伺服电机、圆锥齿轮、丝杠和同步带轮，支撑机构底端设置伺服电机，支撑机构内设置丝杠，伺服电机和丝杠通过2个圆锥齿轮连接，支撑机构顶端设置同步带轮，2个支撑机构通过同步带轮和同步带连接，丝杠顶端活动连接至同步带轮，丝杠上设置整体式螺母，整体式螺母外接举升机构。本实用新型提高了汽车的举升稳定性，避免汽车在举升过程中出现滑移，加快了举升速度，且占地面积小，使用简单方便，可放置在私人车库，4S店，汽车维修厂等场地。汽车维修厂等场地。汽车维修厂等场地。


技术研发人员：吕钦靖 张勤河 高翔 宋艺萱
受保护的技术使用者：山东大学
技术研发日：2021.04.23
技术公布日：2021/11/9