一种新型密封煤磨大齿圈罩的制作方法

1.本实用新型涉及水泥生产技术领域，尤其涉及一种新型密封煤磨大齿圈罩。


背景技术：

2.齿圈，经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，随着社会以及工业化的发展，现在在水泥生产技术方面也经常用到，通常现在在使用齿圈的时候需要用到齿圈罩。
3.但是现在的齿圈罩在使用的时候存在一些问题，即现在的齿圈罩使用的时候漏油比较严重，影响整个机体的使用，同时对于整个机体在煤磨的时候，工作的时候产生振动，也会影响使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型密封煤磨大齿圈罩。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型密封煤磨大齿圈罩，包括壳体，所述壳体的外部两侧均固定连接有电机，所述壳体的内部两侧均设置有降温风扇，所述壳体的内部中间位置设置有齿圈，所述齿圈的内部设置有齿罩，所述齿罩的顶部固定连接有减震腔，所述减震腔的内部底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有阻尼器，所述齿罩的顶部两侧均设置有挡油圈，所述挡油圈的两侧均开设有第二流油孔。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述电机的机轴穿过壳体的侧壁与降温风扇为转动连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述齿罩的外部设置有活性炭吸附剂。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述齿罩的外侧顶部设置有吸油纸。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述减震腔的内部两侧均设置有减震垫。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述挡油圈的顶部与底部均开设有第一流油孔。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述挡油圈的内部设置有润滑层。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，首先在齿圈内设置有齿罩，齿罩的外部设置有挡油圈，挡油圈的两端均设置有第二流油孔，顶部设置有第一流油孔，利用第一流油孔与第二流油孔将多出的油回收到齿罩内，避免了漏油现象的发生，改善了内部工作的环境，同时在齿罩的外部设
置有活性炭吸附剂，进一步吸收机油工作时的异味。
20.2、本实用新型中，在齿罩的顶部设置有减震腔，腔内设置有固定块，固定块的顶部固定连接有阻尼器，在减震腔的内部两侧均设置有减震垫，这样在工作的时候实现齿圈的减震，同时在壳体内部两侧设置有降温风扇，转动电机实现风扇的转动，方便对整个齿圈与齿罩工作时进行降温处理，值得大力推广。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种新型密封煤磨大齿圈罩的结构示意图；
22.图2为本实用新型提出的一种新型密封煤磨大齿圈罩的齿罩结构示意图；
23.图3为本实用新型提出的一种新型密封煤磨大齿圈罩的减震腔结构示意图；
24.图4为本实用新型提出的一种新型密封煤磨大齿圈罩的挡油圈结构示意图。
25.图例说明：
26.1、壳体；2、降温风扇；3、齿圈；4、齿罩；5、挡油圈；6、减震腔；7、吸油纸；8、固定块；9、阻尼器；10、减震垫；11、第一流油孔；12、第二流油孔；13、电机；14、活性炭吸附剂；15、润滑层。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型密封煤磨大齿圈罩，包括壳体1，壳体1的外部两侧均固定连接有电机13，壳体1的内部两侧均设置有降温风扇2，壳体1的内部中间位置设置有齿圈3，齿圈3的内部设置有齿罩4，在齿圈3内设置有齿罩4，齿罩4的外部设置有挡油圈5，挡油圈5的两端均设置有第二流油孔12，顶部设置有第一流油孔11，利用第一流油孔11与第二流油孔12将多出的油回收到齿罩4内，避免了漏油现象的发生，改善了内部工作的环境，同时在齿罩4的外部设置有活性炭吸附剂14，进一步吸收机油工作时的异味，齿罩4的顶部固定连接有减震腔6，减震腔6的内部底部固定连接有固定块8，固定块8的顶部固定连接有阻尼器9，阻尼器9可以减震，齿罩4的顶部设置有减震腔6，腔内设置有固定块8，固定块8的顶部固定连接有阻尼器9，在减震腔6的内部两侧均设置有减震垫10，这样
在工作的时候实现齿圈3的减震，同时在壳体1内部两侧设置有降温风扇2，转动电机13实现降温风扇2的转动，方便对整个齿圈3与齿罩4工作时进行降温处理，齿罩4的顶部两侧均设置有挡油圈5，挡油圈5的两侧均开设有第二流油孔12，利用第二流油孔12将多余的机油回收到齿罩4内，避免出现齿圈3与齿罩4工作时漏油现象的发生，改善了齿圈3与齿罩4内部工作时的环境，也提高了工作时的效率。
30.电机13的机轴穿过壳体1的侧壁与降温风扇2为转动连接，电机13为降温风扇2提供驱动，带动降温风扇2转动，降低齿圈3与齿罩4工作时的温度，齿罩4的外部设置有活性炭吸附剂14，活性炭吸附剂14实现对机油的异味进行吸收，齿罩4的外侧顶部设置有吸油纸7，减震腔6的内部两侧均设置有减震垫10，减震垫10配合阻尼器9对整个齿圈3与齿罩4工作时进行减震，减震垫10可以实现减震缓冲的作用，挡油圈5的顶部与底部均开设有第一流油孔11，挡油圈5的内部设置有润滑层15，加快机油从润滑层15流入到齿罩4内。
31.工作原理：在使用该装置的时候，首先在齿圈3内设置有齿罩4，齿罩4的外部设置有挡油圈5，挡油圈5的两端均设置有第二流油孔12，顶部设置有第一流油孔11，利用第一流油孔11与第二流油孔12将多出的油回收到齿罩4内，避免了漏油现象的发生，改善了内部工作的环境，同时在齿罩4的外部设置有活性炭吸附剂14，进一步吸收机油工作时的异味，同时在齿罩4的顶部设置有减震腔6，腔内设置有固定块8，固定块8的顶部固定连接有阻尼器9，在减震腔6的内部两侧均设置有减震垫10，这样在工作的时候实现齿圈3的减震，同时在壳体1内部两侧设置有降温风扇2，转动电机13实现降温风扇2的转动，方便对整个齿圈3与齿罩4工作时进行降温处理，降低温度，提高工作时的效率。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。