一种公路路面修补流动性检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种公路路面修补流动性检测装置。


背景技术：

2.公路路面裂经过一段时间使用多出现不同程度的路面裂缝，这不仅影响了出行质量，同时也降低了道路品质，并且对于车辆轮胎的磨损也比较严重，需要公路保养维护单位定期进行路面修补。公路路面在进行修补时，经常会用到修补料，修补料的流动性是首要关注的问题，因此都会对修补料的流动性进行测试，在进行测试时都是将修补料倒入到一个两端都开口的圆柱筒内，然后将圆柱筒放在测试台上，装满后将圆柱筒向上提起，修补料就会流动形成一个圆形，停止流动后测量形成的圆形直径，用此直径作为流动性的指标，但是在测量直径时由于无法找准直径位置导致测量结果有误差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种公路路面修补流动性检测装置。
4.上述的目的通过以下的技术方案实现：
5.一种公路路面修补流动性检测装置，它包括两个标定板和直尺，其中一个所述的标定板上固定有两个平行布置的l形支杆，另一个所述的标定板上固定有两个平行布置的l形套杆，所述的l形支杆的水平端插入到所述的l形套杆内部，两个所述的标定板上都固定有滑框，所述的直尺的一端插入到其中一个所述的滑框内并与所述的滑框固定，所述的直尺的另一端穿过所述的滑框并与所述的滑框滑动配合。
6.所述的一种公路路面修补流动性检测装置，所述的直尺的刻度线起始处位于与所述的直尺固定的滑框的端面处。
7.所述的一种公路路面修补流动性检测装置，每个所述的标定板上都具有标定线。
8.所述的一种公路路面修补流动性检测装置，所述的l形支杆和l形套杆都为圆柱杆。
9.本实用新型所达到的有益效果是：
10.1.本实用新型在使用时将两个标定块位于圆形的两侧，以其中一个标定块为圆心，绕着修补料形成的圆形转动装置，当两个标定块之间的距离为最大时表示测得的是此圆形的直径，可以保证测量结果的准确性。
11.2.本实用新型两个标定块之间的距离可以调整，可以适用于不同流动性的修补料的流动性的测量。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.附图1是本实用新型的俯视图；
14.附图2是本实用新型的主视图；
15.附图3是本实用新型使用时的结构示意图之一；
16.附图4是本实用新型使用时的结构示意图之二；
17.图中：1、滑框；2、标定板；3、标定线；4、l形支杆；5、直尺；6、l形套杆；7、修补料；8、支柱。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.实施例1：
20.一种公路路面修补流动性检测装置，它包括两个标定板2和直尺5，其中一个所述的标定板上固定有两个平行布置的l形支杆4，此固定为粘接固定，另一个所述的标定板上固定有两个平行布置的l形套杆6，此固定为粘接固定，所述的l形支杆的水平端插入到所述的l形套杆内部，两个所述的标定板上都固定有滑框1，所述的直尺的一端插入到其中一个所述的滑框内并与所述的滑框固定，此固定为通过螺栓固定，所述的直尺的另一端穿过所述的滑框并与所述的滑框滑动配合。
21.实施例2：
22.根据实施例1所述的一种公路路面修补流动性检测装置，所述的直尺的刻度线起始处位于与所述的直尺固定的滑框的端面处。
23.实施例3：
24.根据实施例1或2所述的一种公路路面修补流动性检测装置，每个所述的标定板上都具有标定线3。
25.实施例4：
26.根据实施例1或2或3所述的一种公路路面修补流动性检测装置，所述的l形支杆和l形套杆都为圆柱杆。
27.工作原理：在使用时如图3和图4所示，在使用时，将左侧的标定块的标定线放置在修补料7形成的圆形边部的一点，每个标定块底部都粘接有支柱8，以此块标定板的支柱为轴将装置转动，在转动过程中将右侧标定块的标定线处于圆形的边部，此时左侧标定块到右侧标定块之间的距离逐渐在变化，当距离为最大时表明此时测得的距离为直径。


技术特征：
1.一种公路路面修补流动性检测装置，其特征是：它包括两个标定板和直尺，其中一个所述的标定板上固定有两个平行布置的l形支杆，另一个所述的标定板上固定有两个平行布置的l形套杆，所述的l形支杆的水平端插入到所述的l形套杆内部，两个所述的标定板上都固定有滑框，所述的直尺的一端插入到其中一个所述的滑框内并与所述的滑框固定，所述的直尺的另一端穿过所述的滑框并与所述的滑框滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种公路路面修补流动性检测装置，其特征是：所述的直尺的刻度线起始处位于与所述的直尺固定的滑框的端面处。3.根据权利要求2所述的一种公路路面修补流动性检测装置，其特征是：每个所述的标定板上都具有标定线。4.根据权利要求3所述的一种公路路面修补流动性检测装置，其特征是：所述的l形支杆和l形套杆都为圆柱杆。

技术总结
一种公路路面修补流动性检测装置。在进行测试时，修补料就会流动形成一个圆形，停止流动后测量形成的圆形直径，但是在测量直径时由于无法找准直径位置导致测量结果有误差。本实用新型组成包括：两个标定板（2）和直尺（5），其中一个所述的标定板上固定有两个平行布置的L形支杆（4），另一个所述的标定板上固定有两个平行布置的L形套杆（6），所述的L形支杆的水平端插入到所述的L形套杆内部，两个所述的标定板上都固定有滑框（1），所述的直尺的一端插入到其中一个所述的滑框内并与所述的滑框固定，所述的直尺的另一端穿过所述的滑框并与所述的滑框滑动配合。本实用新型应用于公路路面修补流动性检测。补流动性检测。补流动性检测。


技术研发人员：柏兰
受保护的技术使用者：黑龙江省蓝鼎建设工程咨询有限公司
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2021/11/9