一种气门检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种气门检测工装。


背景技术：

2.气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。气门由气门头部和杆部组成，形状类似于螺钉。气门头部温度很高（进气门570
‑
670k，排气门1050
‑
1200k），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件的惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须具有一定的强度、刚度、耐热和耐磨性能。气门锥度是气门密封面的角度，一般是45
°
，气门边缘的厚度一般为1
‑
3毫米。气门的精度要求非常高，比如跳动性、杆的圆度等，如果靠人工测量的话，精度达不到要求，会导致产品质量低下，合格率低，生产效率低。因此，对气门的检测就需要专门的检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种能精确测量气门的跳动性等指标的气门检测工装。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的：
5.一种气门检测工装，其特征是，包括基板，所述基板上设有能直线移动的头部放置台和杆部放置台，所述头部放置台上设有顶杆，所述杆部放置台设有v型槽；所述基板上还设有能移动的磁性底座，所述磁性底座上设有铁架台，所述铁架台上设有百分表。
6.所述基板为中间部分悬空的栅栏式板，其上设有若干长条形孔。
7.所述头部放置台和杆部放置台底部设有螺纹杆，所述螺纹杆穿过长条形孔后螺纹连接紧固螺母。
8.所述杆部放置台上端为u型槽，所述v型槽由两个连接到一起的球体组成，两个球体分别转动地镶嵌在u型槽的内壁上，其中一个球体通过穿过u型槽的螺钉固定。
9.所述铁架台包括立杆，所述立杆上通过铁夹子设有横杆，所述横杆上通过螺栓和螺母的组合铰接套筒，所述套筒套接套杆并通过紧固螺栓固定，在套杆上开有通孔，所述百分表背后固定连接带螺纹的固定杆，所述固定杆穿过通孔后通过锁紧螺母将百分表固定好。
10.所述杆部放置台有两个。
11.本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型设置了活动的百分表和活动的头部放置台和杆部放置台，可以根据气门的规格和待检测部分随时调整，便于进行检测。另外，v型槽由两个球体组成，当v型槽磨损时，会影响检测结果，这时只需转动球体即可，可以延长本实用新型的使用寿命，节约时间。
附图说明
13.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
14.图1为本实用新型主视结构示意图；
15.图2为基板的俯视结构示意图；
16.图3为杆部放置台的右视结构示意图；
17.图4为磁性底座与立杆、横杆连接关系示意图；
18.图5为横杆、套筒、套杆、固定杆的连接俯视结构示意图。
19.图中，1基板,101长条形孔，2头部放置台，201顶杆，3杆部放置台，301 u型槽，302球体，303螺钉，4螺纹杆，5紧固螺母，6磁性底座，7立杆，8铁夹子，9横杆，10螺栓和螺母的组合，11套筒，12套杆，13紧固螺栓，14百分表,141伸缩头，15固定杆，16锁紧螺母。
具体实施方式
20.附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图5所示，该种气门检测工装，包括一块基板1，基板1为栅栏式镂空板，镂空孔为长条形孔101，基板1两端下方用东西固定垫起来，使基板1悬空，长条形孔101沿基板1的长度方向设置，从操作者的角度看，也就是左右方向，在前端也就是靠近操作者的长条形孔101上有一个头部放置台2和两个杆部放置台3，头部放置台2和杆部放置台3的下端分别固定一根螺纹杆4，螺纹杆4向下穿过长条形孔101后螺纹连接一个紧固螺母5，这样便于移动头部放置台2和杆部放置台3在基板1上的位置，移动后用紧固螺母5固定即可。
21.头部放置台2上端固定安装一根顶杆201，用于顶住气门的头部平面。
22.杆部放置台3上端开一个u型槽301，在u型槽301中安装一个v型槽，这个v型槽可以是这样的：在u型槽301的两个内壁上分别嵌入一个球体302，球体302能够转动，然后两个球体302相对的一侧连接到一起，靠外的u型槽壁上开一个螺纹孔，然后配套一个螺钉303，通过螺钉303能将两个球体302固定住，螺钉303的内端是平口的，也就是说螺钉303的杆体是一个柱体。
23.在头部放置台2和杆部放置台3的后方有一个磁性底座6，在磁性底座6上安装一个铁架台，铁架台包括一根安装在磁性底座6上的立杆7，立杆7可以固定安装，也可以活动安装，活动安装指的是立杆7能上下移动，这是现有技术；然后在立杆7上通过铁夹子8安装一根横杆9，通过铁夹子8使得横杆9在立杆7上能上下移动；然后在横杆9上开一个孔，一个套筒11的一端开一个孔，两个孔摞到一起，用一个螺栓和螺母的组合10固定在一起，形成铰接，这样的话套筒11可以在水平面转动360
°
；在套筒11上通过紧固螺栓13套接一根套杆12，套杆12的外端开一个通孔，然后在一个百分表14的背面固定一根带螺纹的固定杆15，固定杆15不带螺纹部分粗，带螺纹部分细，然后固定杆15穿过通孔后用一个锁紧螺母16固定好。
24.使用方法：将头部放置台2和两个杆部放置台3根据气门的规格大小固定好，将待测气门放上去，顶杆201顶住气门头部平面，杆部平放到两个v型槽上，然后调整横杆9、套筒11和百分表14的位置，使得百分表14的伸缩头141顶在待测部位上，比如检测锥部的跳动，则将伸缩头141顶在锥部上，检测杆部的圆度时，则将伸缩头141顶在杆部上，一手固定气门，一手转动气门，转动过程中不能离开顶杆201和v型槽，如果锥部不圆或者杆部不圆，则伸缩头141会发生伸缩，从而带动百分表14上的指针跳动，这样就可以根据指针跳动判断是
否合格了。
25.如果球体302磨损严重，影响了检测结果，可以松开螺钉303，转动球体302到平滑面，然后再用螺钉303固定即可。
26.除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。


技术特征：
1.一种气门检测工装，其特征是，包括基板（1），所述基板（1）上设有能直线移动的头部放置台（2）和杆部放置台（3），所述头部放置台（2）上设有顶杆（201），所述杆部放置台（3）设有v型槽；所述基板（1）上还设有能移动的磁性底座（6），所述磁性底座（6）上设有铁架台，所述铁架台上设有百分表（14）。2.根据权利要求1所述的气门检测工装，其特征是，所述基板（1）为中间部分悬空的栅栏式板，其上设有若干长条形孔（101）。3.根据权利要求2所述的气门检测工装，其特征是，所述头部放置台（2）和杆部放置台（3）底部设有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）穿过长条形孔（101）后螺纹连接紧固螺母（5）。4.根据权利要求1所述的气门检测工装，其特征是，所述杆部放置台（3）上端为u型槽（301），所述v型槽由两个连接到一起的球体（302）组成，两个球体（302）分别转动地镶嵌在u型槽（301）的内壁上，其中一个球体（302）通过穿过u型槽（301）的螺钉（303）固定。5.根据权利要求1所述的气门检测工装，其特征是，所述铁架台包括立杆（7），所述立杆（7）上通过铁夹子（8）设有横杆（9），所述横杆（9）上通过螺栓和螺母的组合（10）铰接套筒（11），所述套筒（11）套接套杆（12）并通过紧固螺栓（13）固定，在套杆（12）上开有通孔，所述百分表（14）背后固定连接带螺纹的固定杆（15），所述固定杆（15）穿过通孔后通过锁紧螺母（16）将百分表（14）固定好。6.根据权利要求1所述的气门检测工装，其特征是，所述杆部放置台（3）有两个。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别公开了一种气门检测工装。它包括基板，所述基板上设有能直线移动的头部放置台和杆部放置台，所述头部放置台上设有顶杆，所述杆部放置台设有V型槽；所述基板上还设有能移动的磁性底座，所述磁性底座上设有铁架台，所述铁架台上设有百分表。本实用新型设置了活动的百分表和活动的头部放置台和杆部放置台，可以根据气门的规格和待检测部分随即调整，便于进行检测。另外，V型槽有两个球体组成，当V型槽磨损时，会影响检测结果，这时只需转动球体即可，可以延长本实用新型的使用寿命，节约时间。节约时间。节约时间。


技术研发人员：房善明 胡怀华
受保护的技术使用者：济南华锐特汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2021/11/9