一种汽车行驶记录仪保护外壳的制作方法

1.本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，具体而言，涉及一种汽车行驶记录仪保护外壳。


背景技术：

2.行驶记录仪是用于车辆行驶时记录影像的电子设备，通过安装行驶记录仪，可在发生交通事故时提供有效证据，行驶记录仪一般安装在车辆前挡风玻璃的上端，安装方式比较直接，没有对行驶记录仪进行保护的装置，长时间使用会造成设备的损坏，使用寿命较短，不具有实用性，为此我们提出一种汽车行驶记录仪保护外壳。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车行驶记录仪保护外壳，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种汽车行驶记录仪保护外壳，包括行驶记录仪本体，所述行驶记录仪本体活动安装在第二保护组件内，所述第二保护组件包括有第二保护箱、第二保护箱箱门和隔板，所述第二保护组件活动安装在第一保护组件内，所述第一保护组件包括有第一保护箱、第一保护箱箱门和连接轴，所述第一保护组件的上表面固定安装有安装块，所述安装块活动设置在安装架内。
6.作为优选，所述行驶记录仪本体活动安装在第二保护箱内，所述第二保护箱的底部内壁且位于行驶记录仪本体的一侧固定安装有隔板，所述隔板的一侧端面固定安装有若干个减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定安装在第二保护箱的一侧内壁。
7.作为优选，所述第二保护箱的一端活动安装有第二保护箱箱门，所述第二保护箱箱门和第二保护箱的上端和下端两侧都活动安装有第二卡扣。
8.作为优选，所述第二保护箱的内壁两侧都设置有海绵垫，所述第二保护箱的底部设置有若干个散热孔，所述第二保护箱的底部中心设置有挡板。
9.作为优选，所述行驶记录仪本体的下表面两端都固定安装有限位块，所述第二保护箱的底部两端设置有限位槽，每个所述限位块都活动设置在限位槽内。
10.作为优选，所述第一保护箱的一端活动安装有第一保护箱箱门，所述第一保护箱和第一保护箱箱门的上端和下端两侧都活动安装有第一卡扣。
11.作为优选，所述第一保护箱的一侧转动安装有连接轴，所述连接轴的一端固定安装在第二保护箱的一侧端面，所述连接轴的另一端穿过第一保护箱的一侧且设置有旋钮。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.(1)通过在行驶记录仪本体的底部两端设置限位块和在第二保护箱的底部内壁设置限位槽，可将行驶记录仪本体活动安装在第二保护箱内，安装方便，便于拆卸与维修，通过在第二保护箱内设置海绵垫、减震弹簧和散热孔，可对行驶记录仪本体进行进一步的保
护，有效增加其使用寿命。
14.(2)通过设置连接轴，将第二保护箱活动安装在第一保护箱内，通过设置旋钮，可对行驶记录仪本体的角度进行调节，使用更加方便，通过设置第一保护箱和第二保护箱可对行驶记录仪本体进行双重保护，保护效果更好，使用方便，更加具有实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种汽车行驶记录仪保护外壳的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种汽车行驶记录仪保护外壳内侧示图；
17.图3为本实用新型一种汽车行驶记录仪保护外壳的内部结构示意图；
18.图4为本实用新型一种汽车行驶记录仪保护外壳的图2中a
‑
a处剖面示意图；
19.图5为本实用新型一种汽车行驶记录仪保护外壳的图2中b
‑
b处剖面示意图；
20.图6为本实用新型一种汽车行驶记录仪保护外壳的图2中c
‑
c处剖面示意图。
21.图中：1、第一保护组件；101、第一保护箱；102、第一保护箱箱门；103、第一卡扣；104、连接轴；105、旋钮；2、第二保护组件；201、第二保护箱；202、第二卡扣；203、海绵垫；204、隔板；205、减震弹簧；206、散热孔；207、挡板；208、限位块；209、限位槽；2010、第二保护箱箱门；3、行驶记录仪本体；4、安装块；5、安装架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.如图1
‑
6所示，一种汽车行驶记录仪保护外壳，包括行驶记录仪本体3，所述行驶记录仪本体3活动安装在第二保护组件2内，所述第二保护组件2包括有第二保护箱201、第二保护箱箱门2010和隔板204，所述第二保护组件2活动安装在第一保护组件1内，所述第一保护组件1包括有第一保护箱101、第一保护箱箱门102和连接轴104，所述第一保护组件1的上表面固定安装有安装块4，所述安装块4活动设置在安装架5内。
25.通过上述技术方案，通过设置限位块208和限位槽209，可将行驶记录仪本体3活动安装在第二保护箱201内，安装方便，便于拆卸与维修，通过在第二保护箱201内部设置海绵垫203和减震弹簧205，可对行驶记录仪本体3进行进一步的保护，通过在第二保护箱201底部设置散热孔206，可对行驶记录仪本体3有更好的保护效果，有效增加其使用寿命，通过设置挡板207方便对内存卡的更换，第二保护箱201通过连接轴104活动安装在第一保护箱101内，可通过旋转旋钮105改变第二保护箱201的角度，进而调节行驶记录仪本体3的角度，使用更加方便，通过设置第一保护箱101和第二保护箱201可对行驶记录仪本体3进行双重保护，保护效果更好，通过在第一保护箱101的上端设置安装块4与安装架5方便进行安装，安装方便。
26.在本实施例中，所述行驶记录仪本体3活动安装在第二保护箱201内，所述第二保护箱201的底部内壁且位于行驶记录仪本体3的一侧固定安装有隔板204，所述隔板204的一
侧端面固定安装有若干个减震弹簧205，所述减震弹簧205的另一端固定安装在第二保护箱201的一侧内壁，通过在第二保护箱201内部设置减震弹簧205，可对行驶记录仪本体3进行进一步的保护，可使行驶记录仪本体3在车辆运行中固定更加平稳，方便其进行工作。
27.需要说明的是，所述第二保护箱201的一端活动安装有第二保护箱箱门2010，所述第二保护箱箱门2010和第二保护箱201的上端和下端两侧都活动安装有第二卡扣202，第二保护箱箱门2010通过第二卡扣202活动设置在第二保护箱201的一端，安装更加方便。
28.其中，所述第二保护箱201的两侧内壁且位于行驶记录仪本体3的两侧都设置有若干个海绵垫203，所述第二保护箱201的底部设置有若干个散热孔206，所述第二保护箱201的底部中心设置有挡板207，通过设置海绵垫203可对第二保护箱201进行进一步的保护，通过在第二保护箱201底部设置散热孔206，可对行驶记录仪本体3有更好的保护效果，有效增加其使用寿命，通过设置挡板207方便对内存卡的更换，使用更加方便。
29.在具体设置时，所述行驶记录仪本体3的下表面两端都固定安装有限位块208，所述第二保护箱201的底部两端设置有限位槽209，每个所述限位块208都活动设置在限位槽209内，通过在行驶记录仪本体3的底部两端设置限位块208和在第二保护箱201的底部内壁设置限位槽209，可将行驶记录仪本体3活动安装在第二保护箱201内，安装方便，便于拆卸与维修。
30.在本技术中，所述第一保护箱101的一端活动安装有第一保护箱箱门102，所述第一保护箱101和第一保护箱箱门102的上端和下端两侧都活动安装有第一卡扣103，通过第一卡扣103将第一保护箱箱门102活动安装在第一保护箱101的一端，安装更加方便。
31.需要说明的是，所述第一保护箱101的一侧转动安装有连接轴104，所述连接轴104的一端固定安装在第二保护箱201的一侧端面，所述连接轴104的另一端穿过第一保护箱101的一侧且设置有旋钮105，可通过旋转旋钮105改变第二保护箱201的角度，进而调节行驶记录仪本体3的角度，使用更加方便。
32.该一种汽车行驶记录仪保护外壳的工作原理：
33.使用时，通过在行驶记录仪本体3的底部两端设置限位块208和在第二保护箱201的底部内壁设置限位槽209，可将行驶记录仪本体3活动安装在第二保护箱201内，安装方便，便于拆卸与维修，通过在第二保护箱201内部设置海绵垫203和减震弹簧205，可对行驶记录仪本体3进行进一步的保护，可使行驶记录仪本体3在车辆运行中固定更加平稳，方便其进行工作，通过在第二保护箱201底部设置散热孔206，可对行驶记录仪本体3有更好的保护效果，有效增加其使用寿命，通过设置挡板207方便对内存卡的更换，第二保护箱201通过连接轴104活动安装在第一保护箱101内，可通过旋转旋钮105改变第二保护箱201的角度，进而调节行驶记录仪本体3的角度，使用更加方便，通过设置第一保护箱101和第二保护箱201可对行驶记录仪本体3进行双重保护，保护效果更好，通过在第一保护箱101的上端设置安装块4与安装架5方便进行安装，使用方便，更加具有实用性。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。