一种应用于园林绿化工程管理的节能型灌溉装置的制作方法

1.本发明属于园林绿化技术领域，具体涉及一种应用于园林绿化工程管理的节能型灌溉装置。


背景技术：

2.园林绿化是在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形(或进一步筑山、叠石、理水)种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林，园林包括庭园、宅园、小游园、花园、公园、植物园、动物园等，随着园林学科的发展，还包括森林公园、风景名胜区、自然保护区或国家公园的游览区以及休养胜地。
3.以往建成的城市绿化工程，较少考虑与园林植物相配套的灌溉系统。例如根据对北京、石家庄、深圳、广州、大连等城市的调查，喷灌、微灌(包括微喷灌和滴灌)等节水型灌溉技术，除在少数公园，广场绿地的草坪中有使用外，绝大部分仍采用地面漫灌、人工洒水或水车浇灌。灌溉效果差，既影响了绿化美化效果，也与现代化城市建设管理很不适应。
4.针对城市园林绿化的灌溉系统，现有技术中通常使用电动水泵将储水机构中的水加压后从喷雾机构喷出完成灌溉，这样需要铺设大量水泵，灌溉时也会耗费大量电能。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种应用于园林绿化工程管理的节能型灌溉装置，以解决现有技术存在的灌溉能耗高的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种应用于园林绿化工程管理的节能型灌溉装置，包括储水机构、泵水减速带和灌溉机构，所述泵水减速带内部为空腔结构；所述泵水减速带两端分别设置有与所述空腔结构连通的进水管和出水管，所述进水管通过进水单向阀与储水机构连通，所述出水管通过出水单向阀与灌溉机构连通；
8.其中，所述泵水减速带横跨市政路面设置，所述泵水减速带受到外力碾压时将所述空腔结构内的储水挤压至所述灌溉机构进行喷洒；所述泵水减速带形状恢复时在所述空腔结构内产生负压以使所述储水机构向所述空腔结构供水。
9.作为本发明的一种优选方案，所述泵水减速带包括固定基座和橡胶拱，所述橡胶拱沿宽度方向的两个侧边与所述固定基座沿宽度方向的两个侧边对应连接以围合成所述空腔结构，且所述橡胶拱沿长度方向的两端分别与进水管和出水管连接，所述空腔结构内均匀分布有多个支撑隔板，且每个支撑隔板靠近底部处均开设有限流连通孔。
10.作为本发明的一种优选方案，所述储水机构包括储水箱，所述储水箱的一侧设置有供水管，且储水箱内腔设置有抽水管，所述抽水管的贯穿储水箱的侧壁与进水单向阀连通。
11.作为本发明的一种优选方案，所述供水管上设置有供水电磁阀，所述储水箱内腔
侧壁设置有液位传感器，所述液位传感器与供水电磁阀电性连接。
12.作为本发明的一种优选方案，所述抽水管的底部设置有进水过滤座，所述进水过滤座靠近储水箱底部设置。
13.作为本发明的一种优选方案，所述储水机构的上端设置有雨水收集机构，所述雨水收集机构包括雨水收集箱，所述雨水收集箱为上端开口的容器，且雨水收集箱内腔设置有雨水隔板，所述雨水收集箱上端对应雨水隔板一侧设置有过滤格栅，且雨水收集箱上端对应雨水隔板另一侧设置有透光板，所述透光板朝内倾斜向下设置，所述雨水收集箱的左侧上端设置有蒸气导出管，所述储水箱的内腔设置有蒸气导入管，所述蒸气导入管上端贯穿储水箱与蒸气导出管连通。
14.作为本发明的一种优选方案，所述雨水收集箱的内腔设置有集热网，所述集热网对应透光板的下方设置。
15.作为本发明的一种优选方案，所述储水箱和雨水收集箱的接触面中心处设置有重力热管。
16.作为本发明的一种优选方案，所述雨水收集箱的内腔上端设置有集水槽，所述集水槽对应透光板水平投影位置设置，所述集水槽的上端开口，且集水槽的左侧与蒸气导出管连通。
17.作为本发明的一种优选方案，所述雨水收集箱的一侧靠近底部处设置有清污口，所述清污口内螺纹连接有密封塞。
18.本发明具有如下有益效果：
19.1、本发明通过横跨市政路面设置的泵水减速带，当车辆经过时，能够挤压泵水减速带，泵水减速带中的水从出水单向阀一侧挤出，然后再经过出水管泵入灌溉机构喷出，对城市园林绿化进行喷灌效果，车辆驶离后，泵水减速带形状恢复时在内腔内产生负压以使储水机构向泵水减速带内腔供水，本发明将车辆的碾压作为动力自动对城市园林绿化植物进行喷灌，无需外接水泵，灌溉效果好，并且减少了灌溉时对电能的消耗，更加节能环保。
20.2、本发明通过设置的泵水减速带，橡胶拱上端拱起的结构能够起到减速带的效果，由于限流连通孔的孔径较小，当车辆高速行驶经过泵水减速带时，车辆挤压橡胶拱时，橡胶拱内腔被挤压的水无法瞬间通过限流连通孔，使得橡胶拱保持拱起，引起经过的车辆颠簸，起到警示作用，但是低速行驶的车辆缓慢碾压橡胶拱时，橡胶拱内的水能够缓慢通过限流连通孔，不会对慢速车辆的行驶造成影响，警告超速车辆的同时提高低速行驶时的舒适性。
21.3、本发明通过设置的泵水减速带，由于市政道路白天车辆较多，泵水减速带泵出水分灌溉的次数较多，夜晚车辆较少，泵水减速带泵出水分灌溉的次数较少，与植物的对水分的需求相匹配，提高了装置的适用性。
附图说明
22.图1是本发明中泵水减速带的立体图。
23.图2是本发明的正视图。
24.图3是本发明中泵水减速带的正剖视图。
25.图4是本发明中储水机构和雨水收集机构的正剖视图。
26.图中：1、储水机构；2、泵水减速带；3、灌溉机构；4、雨水收集机构；5、固定基座；6、橡胶拱；7、进水单向阀；8、出水单向阀；9、进水管；10、出水管；11、支撑隔板；12、限流连通孔；13、储水箱；14、抽水管；15、进水过滤座；16、供水管；17、供水电磁阀；18、液位传感器；19、雨水收集箱；20、过滤格栅；21、雨水隔板；22、透光板；23、蒸气导出管；24、蒸气导入管；25、重力热管；26、集水槽；27、集热网；28、清污口。
具体实施方式
27.下面将结合附图以及具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
28.请参阅图1
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4，一种应用于园林绿化工程管理的节能型灌溉装置，包括储水机构1、泵水减速带2和灌溉机构3，泵水减速带2内部为空腔结构；泵水减速带2两端分别设置有与空腔结构连通的进水管9和出水管10，进水管9通过进水单向阀7与储水机构1连通，出水管10通过出水单向阀8与灌溉机构3连通；
29.其中，泵水减速带2横跨市政路面设置，泵水减速带2受到外力碾压时将空腔结构内的储水挤压至灌溉机构3进行喷洒；泵水减速带2形状恢复时在空腔结构内产生负压以使储水机构1向空腔结构供水。
30.具体的，泵水减速带2包括固定基座5和橡胶拱6，橡胶拱6沿宽度方向的两个侧边与固定基座5沿宽度方向的两个侧边对应连接以围合成空腔结构，且橡胶拱6沿长度方向的两端分别与进水管9和出水管10连接，空腔结构内均匀分布有多个支撑隔板11，支撑隔板11为橡胶材质，具有一定的弹性，且每个支撑隔板11靠近底部处均开设有限流连通孔12。
31.本实施例中，橡胶拱6上端拱起的结构能够起到减速带的效果，由于限流连通孔12的孔径较小，当车辆高速行驶经过泵水减速带2时，车辆挤压橡胶拱6时，橡胶拱6内腔被挤压的水无法瞬间通过限流连通孔12，使得橡胶拱6保持拱起，引起经过的车辆颠簸，起到警示作用，但是低速行驶的车辆缓慢碾压橡胶拱6时，橡胶拱6内的水能够缓慢通过限流连通孔12，不会对慢速车辆的行驶造成影响，警告超速车辆的同时提高低速行驶时的舒适性，由于橡胶拱6内腔通过限流连通孔12连通，当车辆经过时，能够挤压橡胶拱6，橡胶拱6中的水经过限流连通孔12从出水单向阀8一侧挤出，然后再经过出水管10泵入灌溉机构3喷出，对城市园林绿化进行喷灌效果，车辆驶离后，橡胶拱6在自身和支撑隔板11的弹力作用下复位，在进水管9端形成负压，经过进水单向阀7将储水机构1中的灌溉用水泵入橡胶拱6内腔。
32.具体的，储水机构1包括储水箱13，储水箱13的一侧设置有供水管16，且储水箱13内腔设置有抽水管14，抽水管14的上端贯穿储水箱13的侧壁与进水单向阀7连通。
33.本实施例中，储水箱13内腔通过供水管16连接市政供水系统，对储水箱13内腔注水，进水单向阀7通过抽水管14连通储水箱13的内腔，使得橡胶拱6在复位时能够通过抽水管14抽取储水箱13内的灌溉用水，自动补水，保证装置的连续运转。
34.具体的，供水管16上设置有供水电磁阀17，储水箱13内腔侧壁设置有液位传感器18，液位传感器18与供水电磁阀17电性连接。
35.本实施例中，通过设置的液位传感器18感应储水箱13内的水位，从而控制供水电磁阀17的启闭，起到液位开关的效果，保持储水箱13内液面的稳定，从而保证了储水箱13的持续供水。
36.具体的，抽水管14的底部设置有进水过滤座15，进水过滤座15靠近储水箱13底部
设置。
37.本实施例中，储水箱13内长期的蓄水，会导致储水箱13内形成水垢沉淀，进水过滤座15的设置能够对进入抽水管14的水进行过滤，杂质进入泵水减速带2和灌溉机构3，导致泵水减速带2和灌溉机构3内水流通道堵塞，保证了泵水减速带2和灌溉机构3的正常工作。
38.具体的，储水机构1的上端设置有雨水收集机构4，雨水收集机构4包括雨水收集箱19，雨水收集箱19为上端开口的容器，且雨水收集箱19内腔设置有雨水隔板21，雨水收集箱19上端对应雨水隔板21一侧设置有过滤格栅20，且雨水收集箱19上端对应雨水隔板21另一侧设置有透光板22，透光板22朝内倾斜向下设置，雨水收集箱19的左侧上端设置有蒸气导出管23，储水箱13的内腔设置有蒸气导入管24，蒸气导入管24上端贯穿储水箱13与蒸气导出管23连通。
39.本实施例中，通过设置的雨水收集机构4，雨水收集箱19上端能够承接雨水，透光板22上接收的雨水通过透光板22导向过滤格栅20，通过过滤格栅20导入雨水收集箱19内腔中存储，完成对雨水的收集，阳光能够通过透光板22照射雨水隔板21左侧内腔中的雨水，使得雨水蒸发，然后水蒸气通过蒸气导出管23和蒸气导入管24导入储水箱13内腔，提高储水箱13内腔压力，使得抽水管14的抽水更加轻松，并且水蒸气凝结后能够稀释储水箱13内的存水，降低储水箱13内水的硬度，灌溉水中如含钙盐和镁盐过多，常使植物叶色产生褐色斑点，既影响光合作用，又影响美观，因此降低储水箱13内灌溉用水的硬度能够提高灌溉效果。
40.具体的，雨水收集箱19的内腔设置有集热网27，集热网27对应透光板22的下方设置。
41.本实施例中，集热网27的外表涂覆有吸光涂层，能够提高穿过透光板22的太阳能的利用率，提高雨水收集箱19内腔水分蒸发的效率。
42.具体的，储水箱13和雨水收集箱19的接触面中心处设置有重力热管25。
43.本实施例中，通过设置的重力热管25，重力热管25能够将储水箱13中的热量快速搬运到雨水收集箱19内，提高雨水收集箱19内雨水的蒸发效率，同时降低了储水箱13内灌溉用水的温度，保证了经过蒸气导入管24进入储水箱13的水蒸气的凝结效果，保证储水箱13内压力的稳定。
44.具体的，雨水收集箱19的内腔上端设置有集水槽26，集水槽26对应透光板22水平投影位置设置，集水槽26的上端开口，且集水槽26的左侧与蒸气导出管23连通。
45.本实施例中，部分水蒸气在接触透光板22时会在透光板22底面凝结，通过设置的集水槽26，透光板22底面凝结的水蒸气能够在重力作用下向左滑下，并且沿着雨水隔板21的左侧落入集水槽26，通过集水槽26的收集后通过蒸气导出管23和蒸气导入管24导入储水箱13，有效利用了透光板22底面的凝结水，提高了对储水箱13中灌溉用水的软化效果。
46.具体的，雨水收集箱19的一侧靠近底部处设置有清污口28，清污口28内螺纹连接有密封塞。
47.本实施例中，雨水中含有大量的灰尘和杂质，雨水收集箱19内雨水在蒸发后杂质沉淀在雨水收集箱19底部，需要定时清理，通过设置的清污口28，工作人员能够通过清污口28清理雨水收集箱19内的雨水沉淀。
48.工作原理：该装置安装时，将灌溉机构3安装于待灌溉的城市绿化植物的一侧，将
泵水减速带2对应灌溉机构3的位置横跨市政路面安装，将储水机构1安装于市政路面的一侧，并且将储水机构1、泵水减速带2和灌溉机构3依次通过管道连通，然后将泵水减速带2内灌满水，将供水管16与市政供水系统连通，并且启动供水电磁阀17，完成装置的安装；
49.使用时，首先，橡胶拱6上端拱起的结构能够起到减速带的效果，由于限流连通孔12的孔径较小，当车辆高速行驶经过泵水减速带2时，车辆挤压橡胶拱6时，橡胶拱6内腔被挤压的水无法瞬间通过限流连通孔12，使得橡胶拱6保持拱起，引起经过的车辆颠簸，起到警示作用，但是低速行驶的车辆缓慢碾压橡胶拱6时，橡胶拱6内的水能够缓慢通过限流连通孔12，不会对慢速车辆的行驶造成影响，警告超速车辆的同时提高低速行驶时的舒适性；
50.其次，由于橡胶拱6内腔通过限流连通孔12连通，当车辆经过时，能够挤压橡胶拱6，橡胶拱6中的水经过限流连通孔12从出水单向阀8一侧挤出，然后再经过出水管10泵入灌溉机构3喷出，对城市园林绿化进行喷灌效果，车辆驶离后，橡胶拱6在自身和支撑隔板11的弹力作用下复位，在进水管9端形成负压，经过进水单向阀7将储水机构1中的灌溉用水泵入橡胶拱6内腔，通过车辆的碾压能够自动对城市园林绿化植物进行喷灌，无需外接水泵，减少了灌溉时对电能的消耗，更加节能环保；
51.然后，由于市政道路白天车辆较多，泵水减速带2泵出水分灌溉的次数较多，夜晚车辆较少，泵水减速带2泵出水分灌溉的次数较少，与植物的对水分的需求相匹配，提高了装置的适用性。