一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺的制作方法

技术特征：
1.一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：原料称量：准备以下重量百分比的原料，酚醛树脂10%～20%、钢棉纤维8%～12%、矿物纤维8%～12%、木质纤维素1%～2%、玻璃纤维6%～10%、石油焦6%～10%、天然石墨6%～10%、硅钙粉3%～6%、弹性橡胶粒8%～15%、氧化铝0%～1%、氢氧化钙4%～6%、轻质碳酸钙3%～8%、硅藻土3%～8%、重晶石8%～14%；步骤二：原料搅拌：将酚醛树脂、钢棉纤维、矿物纤维、木质纤维素、石油焦、天然石墨、硅钙粉、氧化铝、氢氧化钙、轻质碳酸钙、硅藻土、重晶石按照比例称量好，然后放进原料混合装置中并混合11分钟，此时利用混合装置中的第一温度传感器（11）来实时监测装置内部中心的温度，保证混合过程中装置内的温度不高于75℃；混合结束后再将弹性橡胶颗粒及玻璃纤维加入原料混合装置中混合一分钟，此时控制电动推杆（20）驱动水箱（17）进行下降，使得螺旋管（25）与水箱（17）外壁的接触面积增加，进而使得气管（19）中的气体更容易被水箱（17）内部的冷却水所降温，保证气体进入混合装置内的温度相较于之前有所变低，进而保证混合过程中装置内的温度不高于60℃；步骤三：热压成型：将搅拌好的原料送入热压成型模具中，控制温度为160
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5℃，保压时间为105
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2s，单位压力为24
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1mpa，放气次数为3次，间隙时间为8s/10s/12s，投料量按产品密度2.10g/cm3；步骤四：烘箱热处理：将热压好的半成品放置烘箱中进行热处理，常温升60分钟至145℃，然后145℃保温60分钟，然后145℃升30分钟至155℃，然后155℃保温150分钟，然后155℃升30分钟至165℃，然后165℃保温360分钟，最后165℃降30分至100℃；步骤五：磨削后加工：将热处理后的成品取出，并按照图纸尺寸内磨、钻孔、外磨和包装。2.根据权利要求1所述的一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺，其特征在于：步骤二中所采用的原料混合装置包括底板（16）以及固定在底板（16）顶部的支架（2）、装置箱（1）和水箱（17），所述支架（2）的顶部固定连接有顶板（3），且顶板（3）的顶部设置有电机（4）和第一转杆（7），所述电机（4）的输出端连接有转动杆，且转动杆的外部设置有驱动组件（5）和转向组件（6），所述顶板（3）的底部设置有吸热组件（21），所述装置箱（1）的两侧皆设置有振幅单元（22），所述底板（16）顶部的中间位置处转动连接有贯穿装置箱（1）并延伸到顶板（3）顶部的转轴（8），且转轴（8）的内部设置有孔洞（801），所述转轴（8）的外部均匀设置有搅拌杆（9），上下每两组所述搅拌杆（9）之间的一端通过支板（10）固定连接，所述搅拌杆（9）的内部开设有与孔洞（801）连通的支孔（901）以及与支孔（901）连通的喷射孔（902），所述搅拌杆（9）外部沿着转轴（8）转动方向的一侧面设置有两个倾斜面，所述搅拌杆（9）一侧面位于喷射孔（902）的上方设置有引导板（903），且引导板（903）呈弧形状结构，所述搅拌杆（9）一侧面且位于喷射孔（902）出口端的中间位置处通过万向轴转动连接有锥形轴（904），且锥形轴（904）的外侧均匀设置有扇叶（905），所述扇叶（905）的外沿均匀分布有刀片（906），所述扇叶（905）的表面均匀开设有网孔（907）；所述转轴（8）外侧的中间位置处设置有第一温度传感器（11），所述水箱（17）的顶部设置有高压气泵（18），且水箱（17）的外部螺旋缠绕有与高压气泵（18）输入端连接的螺旋管（25），所述高压气泵（18）的输出端连接有与孔洞（801）顶端连通的气管（19），所述水箱（17）底部与底板（16）顶部之间设置有用于驱动水箱（17）上升或下降的电动推杆（20）。
3.根据权利要求2所述的一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺，其特征在于：所述吸热组件（21）包括设置在顶板（3）底部的吸气箱（211）以及固定在装置箱（1）顶部的连接杆（213），所述吸气箱（211）的内部设置有吸气活塞（212），且吸气活塞（212）的底部与连接杆（213）的顶部固定连接，所述吸热组件（21）还包括与吸气箱（211）连通的进气管（214）和出气管（215），其中，所述进气管（214）的底端延伸至装置箱（1）的内部。4.根据权利要求2所述的一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺，其特征在于：所述振幅单元（22）包括主动组件（23）和被动组件（24），所述主动组件（23）包括与支架（2）转动连接的第二转杆（231），且第二转杆（231）的一端固定连接有转盘（232），所述转盘（232）的一侧铰接有铰接杆（233），且铰接杆（233）的底端铰接有固定杆（234），所述被动组件（24）包括设置有底板（16）顶部的第一固定箱（241）和第二固定箱（243），且第一固定箱（241）和第二固定箱（243）通过连通管（245）连通，所述第一固定箱（241）的内部设置有第一活塞（242），且第一活塞（242）的顶部与固定杆（234）的底部固定连接，所述第二固定箱（243）的内部设置有第二活塞（244），且第二活塞（244）的顶部通过固定块与装置箱（1）的外侧固定连接。5.根据权利要求4所述的一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺，其特征在于：所述驱动组件（5）包括两个套接齿轮以及用于啮合连接两个套接齿轮的皮带，其中，所述第一转杆（7）通过两个驱动组件（5）分别与转动杆和第二转杆（231）连接。6.根据权利要求2所述的一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺，其特征在于：所述转向组件（6）包括两个锥形齿轮，其中，一个所述锥形齿轮套接在转动杆上，另一个所述锥形齿轮套接在转轴（8）上。7.根据权利要求2所述的一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺，其特征在于：所述装置箱（1）的底部设置有弹簧（15），且弹簧（15）的底端与底板（16）固定连接，所述转轴（8）外部与装置箱（1）的连接处皆套接有轴承（12），且轴承（12）的外侧壁与装置箱（1）滑动连接，所述装置箱（1）的后表面开设有进料口（13）和出料口（14），且进料口（13）和出料口（14）的内部设置有开关阀门。

技术总结
本发明公开了一种过水槽车辆用鼓式摩擦片的制造工艺，包括以下步骤：原料称量、原料搅拌、热压成型、烘箱热处理以及磨削后加工。本发明通过金属纤维导热性能好，以其高导热性能使产品表面热量被传导至内部，从而降低产品表面温度，避免表面温度过高，防止粘结材料因温度过高而导致产品磨损加剧，可延长产品使用寿命；弹性摩擦颗粒料则是根据德国技术，由合成橡胶、耐高温树脂、无机粘接剂、增摩材料、减摩材料等多种材料经特种工艺加工而成，与金属纤维结合，更好体现软硬结合，刚柔相济的作用，从而使我们的产品具有稳定的摩擦性能和极好的耐磨性，提高产品使用安全性和寿命，适合用于过水槽车辆使用。过水槽车辆使用。过水槽车辆使用。


技术研发人员：杜孟子 陈建华
受保护的技术使用者：黄山菲英汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2021/11/9