一种便于散热的车载导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体为一种便于散热的车载导航仪。


背景技术：

2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
3.车载导航仪具有较好的导向作用，市场需求量大，但传统的车载导航仪缺少角度调节结构，不能根据使用需求灵活调节角度，且传统的车载导航仪一般为开孔散热，散热效果差，故而提出一种便于散热的车载导航仪来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于散热的车载导航仪，具备散热效果优良和可以根据使用需求灵活调节角度等优点，解决了传统的车载导航仪缺少角度调节结构，固定后不能根据使用需求灵活调节角度，且传统的车载导航仪一般为开孔散热，散热效果差的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述散热效果优良和可以根据使用需求灵活调节角度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的车载导航仪，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有连接箱，所述连接箱的顶部转动连接有承接箱，所述承接箱的顶部固定连接有车载导航仪本体，所述车载导航仪本体的顶部固定连接有通风窗，所述通风窗的左右两侧壁之间固定连接有散热机构，所述通风窗的内侧固定连接有过滤网，所述车载导航仪本体的左右两侧壁之间固定连接有控制板，所述控制板的底部固定连接有导热块，所述承接箱的内底壁固定连接有水箱，所述水箱的顶部固定连接有微型水泵，所述连接箱的左侧壁固定连接有微型电机，所述微型电机的输出轴固定连接有连接柱，所述连接柱的右端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内侧固定连接有转动柱。
8.优选的，所述转动柱位于承接箱的底部，且转动柱与承接箱固定连接。
9.优选的，所述连接箱的内底壁固定连接有固定块，且固定块的顶部开设有活动槽，活动槽的内部转动连接有内置块，内置块与转动柱固定连接。
10.优选的，所述导热块远离控制板的一侧依次贯穿车载导航仪本体、承接箱和水箱并延伸至水箱的内部，且水箱的内部装有冷水。
11.优选的，所述微型水泵的右侧固定连接有抽水管，且微型水泵的左侧固定连接有回流管。
12.优选的，所述过滤网位于散热机构的上方。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于散热的车载导航仪，具备以下有益效果：
15.该便于散热的车载导航仪，通过在车载导航仪本体的顶部设置通风窗，在通风窗的内部设置散热机构，运作散热机构中的输出电机，输出电机的输出轴将带动调节柱和叶轮转动，在叶轮的转动作用下，有效的使外界的冷空气进入车载导航仪本体的内部，实现降温，且在控制板的底部设置导热块，并将导热块的底部设置在水箱的内部，运作微型水泵，并在抽水管和回流管的导流管的导流作用下，使承接箱内部的冷水实现水循环，而在冷水的降温作用下，使导热块降温，而车载导航仪本体内部也将降热，而通过风冷和水冷传导降温，有效的提高了车载导航仪的散热效率，而通过运作微型电机，微型电机的输出轴将带动连接柱和第一锥齿轮转动，在第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合作用下，使第二锥齿轮转动，而转动柱、承接箱和车载导航仪本体将同步转动，即有效使车载导航仪达到可以根据使用需求灵活调节角度的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构中承接箱连接结构的剖视图；
18.图3为本实用新型结构中a的局部放大示意图。
19.图中：1固定底板、2连接箱、3承接箱、4车载导航仪本体、5通风窗、 6散热机构、7过滤网、8控制板、9导热块、10水箱、11微型水泵、12微型电机、13连接柱、14第一锥齿轮、15第二锥齿轮、16转动柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，一种便于散热的车载导航仪，包括固定底板1，固定底板 1的顶部固定连接有连接箱2，连接箱2的顶部转动连接有承接箱3，承接箱 3的顶部固定连接有车载导航仪本体4，车载导航仪本体4的顶部固定连接有通风窗5，通风窗5的左右两侧壁之间固定连接有散热机构6，散热机构6是由固定架、输出电机、调节柱和叶轮组成的，输出电机被固定在固定架的底部，调节柱与输出电机的输出轴固定连接，叶轮被固定在调节柱的外侧，通风窗5的内侧固定连接有过滤网7，过滤网7位于散热机构6的上方，车载导航仪本体4的左右两侧壁之间固定连接有控制板8，控制板8的底部固定连接有导热块9，导热块9为铜块，承接箱3的内底壁固定连接有水箱10，导热块9远离控制板8的一侧依次贯穿车载导航仪本体4、承接箱3和水箱10并延伸至水箱10的内部，且水箱10的内部装有冷水，水箱10的顶部固定连接有微型水泵11，微型水泵11的型号可为wpy350，微型水泵11的右侧固定连接有抽水管，且微型水泵11的左侧固定连接有回流管，连接箱2的左侧壁固定连接有微型电机12，微型电机12的型号可为ff
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030pa，微型电机12的输出轴固定连接有连接柱13，连接柱13的右端固定连接有第一锥齿轮14，第一锥齿轮14的右侧啮合有第二锥齿轮15，第二锥齿轮15的内侧固
定连接有转动柱16，转动柱16位于承接箱3的底部，且转动柱16与承接箱3固定连接，连接箱2的内底壁固定连接有固定块，且固定块的顶部开设有活动槽，活动槽的内部转动连接有内置块，内置块与转动柱16固定连接，通过在车载导航仪本体4的顶部设置通风窗5，在通风窗5的内部设置散热机构6，运作散热机构6中的输出电机，输出电机的输出轴将带动调节柱和叶轮转动，在叶轮的转动作用下，有效的使外界的冷空气进入车载导航仪本体4的内部，实现降温，且在控制板8的底部设置导热块9，并将导热块9的底部设置在水箱10的内部，运作微型水泵11，并在抽水管和回流管的导流管的导流作用下，使承接箱3内部的冷水实现水循环，而在冷水的降温作用下，使导热块9降温，而车载导航仪本体4内部也将降热，而通过风冷和水冷传导降温，有效的提高了车载导航仪的散热效率，而通过运作微型电机12，微型电机12的输出轴将带动连接柱13和第一锥齿轮14转动，在第一锥齿轮14和第二锥齿轮 15的啮合作用下，使第二锥齿轮15转动，而转动柱16、承接箱3和车载导航仪本体4将同步转动，即有效使车载导航仪达到可以根据使用需求灵活调节角度的目的。
22.在使用时，通过在车载导航仪本体4的顶部设置通风窗5，在通风窗5的内部设置散热机构6，运作散热机构6中的输出电机，输出电机的输出轴将带动调节柱和叶轮转动，在叶轮的转动作用下，有效的使外界的冷空气进入车载导航仪本体4的内部，实现降温，且在控制板8的底部设置导热块9，并将导热块9的底部设置在水箱10的内部，运作微型水泵11，并在抽水管和回流管的导流管的导流作用下，使承接箱3内部的冷水实现水循环，而在冷水的降温作用下，使导热块9降温，而车载导航仪本体4内部也将降热，而通过风冷和水冷传导降温，有效的提高了车载导航仪的散热效率，而通过运作微型电机12，微型电机12的输出轴将带动连接柱13和第一锥齿轮14转动，在第一锥齿轮14和第二锥齿轮15的啮合作用下，使第二锥齿轮15转动，而转动柱16、承接箱3和车载导航仪本体4将同步转动，即有效使车载导航仪达到可以根据使用需求灵活调节角度的目的。
23.综上所述，该便于散热的车载导航仪，通过在车载导航仪本体4的顶部设置通风窗5，在通风窗5的内部设置散热机构6，运作散热机构6中的输出电机，输出电机的输出轴将带动调节柱和叶轮转动，在叶轮的转动作用下，有效的使外界的冷空气进入车载导航仪本体4的内部，实现降温，且在控制板8的底部设置导热块9，并将导热块9的底部设置在水箱10的内部，运作微型水泵11，并在抽水管和回流管的导流管的导流作用下，使承接箱3内部的冷水实现水循环，而在冷水的降温作用下，使导热块9降温，而车载导航仪本体4内部也将降热，而通过风冷和水冷传导降温，有效的提高了车载导航仪的散热效率，而通过运作微型电机12，微型电机12的输出轴将带动连接柱13和第一锥齿轮14转动，在第一锥齿轮14和第二锥齿轮15的啮合作用下，使第二锥齿轮15转动，而转动柱16、承接箱3和车载导航仪本体4将同步转动，即有效使车载导航仪达到可以根据使用需求灵活调节角度的目的，解决了传统的车载导航仪缺少角度调节结构，固定后不能根据使用需求灵活调节角度，且传统的车载导航仪一般为开孔散热，散热效果差的问题。
24.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。