一种自行车轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件的技术领域，具体是涉及一种自行车轮毂。


背景技术：

2.我国是自行车大国，民间的自行车保有量非常巨大，具备极其广阔的市场。自行车由于其灵活、轻便的特性，在短途行驶中非常受到欢迎，近些年来也有很多共享单车得到应用。
3.出于行车安全，自行车的车轮上大多会配备由反射材料制成的反光片。但考虑到安装稳固性，目前的反光片都是通过多个螺栓固定在轮毂上的，这就导致装配时较为繁杂，不利于提高生产效率。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种方便反光片安装且连接稳定的自行车轮毂。
5.本实用新型的技术方案是：提供一种自行车轮毂，包括圆环形的轮壳，还包括支撑凸台和反光片，所述支撑凸台设置在所述轮壳的内环壁上，所述支撑凸台上设有安装孔，所述支撑凸台上设有沿所述轮壳的径向设置的导向槽，所述反光片上设有用于插入所述导向槽的卡接部，所述卡接部的侧壁设有通孔，所述通孔内设有用于连接至所述安装孔的连接栓。
6.与现有技术相比，上述方案通过在轮壳内设置支撑凸台，并在支撑凸台上设置安装孔和导向槽，当反光片的卡接部插接到导向槽内再通过连接栓固定后，即可实现反光片与轮壳之间的紧密连接。而当需要拆卸时只需要拆下连接栓即可将卡接部从导向槽脱出，操作简单方便。此外，由于导向槽是沿径向设置的，在车轮转动时能够更好地抵消反光片的离心力。
7.作为优选的，所述导向槽贯穿所述支撑凸台的前侧壁和上侧壁，所述导向槽的左槽壁和右槽壁分别与所述反光片的卡接部的左侧和右侧相抵触，从而使得卡接部同时受到连接栓的连接作用以及导向槽的侧槽壁的抵靠作用，保证反光片在轮壳内的连接稳固度。
8.作为优选的，所述安装孔位于所述导向槽的后槽壁的中部，从而保证卡接部与导向槽之间的连接更为紧密。
9.作为优选的，所述导向槽的左槽壁和右槽壁的上部设有倒角，从而便于卡接部插入导向槽。
10.作为优选的，所述导向槽的下部的槽宽a逐渐收窄，从而随着卡接部向导向槽的不断插入，导向槽对卡接部的抵触卡紧作用越来越稳固。
11.作为优选的，还包括扣杆，所述导向槽的底部设有连通至所述支撑凸台的左侧壁的通槽，所述扣杆的一端与所述支撑凸台的左侧壁相抵靠，所述扣杆的另一端穿过所述通槽并与所述导向槽的槽底相抵靠，从而通过扳动扣杆，卡接部位于导向槽内的部分能够被
扣杆顶起，从而便于拆装。
12.作为优选的，所述连接栓为螺栓，从而便于拆装。
13.作为优选的，所述轮壳的内侧设有若干沿径向设置的支撑辐条，所述支撑凸台为一个且位于两个支撑辐条之间，避免干涉。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种自行车轮毂的正视示意图(反光片为拆下状态)；
15.图2为本实用新型的一种自行车轮毂的轴视示意图(反光片为隐藏状态)；
16.图3为图2中a区域的局部放大示意图；
17.图4为本实用新型的一种自行车轮毂的支撑凸台的另一实施例的示意图；
18.附图中：1
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轮壳；2
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支撑凸台；2.1
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导向槽；2.2
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安装孔；2.3
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通槽；3
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反光片；3.1
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通孔；4
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支撑辐条；5
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扣杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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图4，本实用新型的实施例提供的一种自行车轮毂，包括圆环形的轮壳1，还包括支撑凸台2和反光片3，支撑凸台2设置在轮壳1的内环壁，支撑凸台2上设有安装孔2.2，支撑凸台2上设有沿轮壳1的径向设置的导向槽2.1，反光片3上设有用于插入导向槽2.1的卡接部，卡接部的侧壁设有通孔3.1，通孔3.1内设有用于连接至安装孔2.2的连接栓(图中未示出)。
21.上述方案通过在轮壳1内设置支撑凸台2，并在支撑凸台2上设置安装孔2.2和导向槽2.1，当反光片3的卡接部插接到导向槽2.1内再通过连接栓固定后，即可实现反光片3与轮壳1之间的紧密连接。而当需要拆卸时只需要拆下连接栓即可将卡接部从导向槽2.1脱出，操作简单方便。
22.应当说明的是，连接栓优选为螺栓，从而便于拆装。当然，连接栓也可以是铆钉或销钉等其他常见的连接件。
23.如图2和图3所示，在本实施例中，轮壳1的内侧设有若干沿径向设置的支撑辐条4。支撑凸台2为一个且位于两个支撑辐条4之间，避免干涉。导向槽2.1贯穿支撑凸台2的前侧壁和上侧壁，导向槽2.1的左槽壁和右槽壁分别与反光片3的卡接部的左侧和右侧相抵触，从而使得卡接部同时受到连接栓的连接作用以及导向槽2.1的侧槽壁的抵靠作用，保证反光片3在轮壳1内的连接稳固度。
24.作为对本实施例的优化，安装孔2.2位于导向槽2.1的后槽壁的中部，从而保证卡接部与导向槽2.1之间的连接更为紧密。
25.导向槽2.1的左槽壁和右槽壁的上部均可以设有圆弧形的倒角，从而便于卡接部插入导向槽2.1。
26.如图4所示，在另一实施例中，导向槽2.1的下部的槽宽a逐渐收窄，从而随着卡接
部向导向槽2.1的不断插入，导向槽2.1对卡接部的抵触卡紧作用越来越稳固。此外，考虑到反光片3的拆除便捷性，还可以在支撑凸台2上设置“l”形状的扣杆5。具体来说，导向槽2.1的底部设有连通至支撑凸台2的左侧壁的通槽2.3，通槽2.3的横截面尺寸大于扣杆5的横截面尺寸。扣杆5的一端与支撑凸台2的左侧壁相抵靠，扣杆5的另一端穿过通槽2.3并与导向槽2.1的槽底相抵靠，且扣杆5可相对通槽2.3在一定范围内转动，从而通过扳动扣杆5，卡接部位于导向槽2.1内的部分能够被扣杆5顶起，从而便于拆装。
27.以上对本实用新型进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种自行车轮毂，包括圆环形的轮壳(1)，其特征在于，还包括支撑凸台(2)和反光片(3)，所述支撑凸台(2)设置在所述轮壳(1)的内环壁上，所述支撑凸台(2)上设有安装孔(2.2)，所述支撑凸台(2)上设有沿所述轮壳(1)的径向设置的导向槽(2.1)，所述反光片(3)上设有用于插入所述导向槽(2.1)的卡接部，所述卡接部的侧壁设有通孔(3.1)，所述通孔(3.1)内设有用于连接至所述安装孔(2.2)的连接栓。2.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂，其特征在于，所述导向槽(2.1)贯穿所述支撑凸台(2)的前侧壁和上侧壁，所述导向槽(2.1)的左槽壁和右槽壁分别与所述反光片(3)的卡接部的左侧和右侧相抵触。3.根据权利要求2所述的一种自行车轮毂，其特征在于，所述安装孔(2.2)位于所述导向槽(2.1)的后槽壁的中部。4.根据权利要求3所述的一种自行车轮毂，其特征在于，所述导向槽(2.1)的左槽壁和右槽壁的上部设有倒角。5.根据权利要求3所述的一种自行车轮毂，其特征在于，所述导向槽(2.1)的下部的槽宽a逐渐收窄。6.根据权利要求5所述的一种自行车轮毂，其特征在于，还包括扣杆(5)，所述导向槽(2.1)的底部设有连通至所述支撑凸台(2)的左侧壁的通槽(2.3)，所述扣杆(5)的一端与所述支撑凸台(2)的左侧壁相抵靠，所述扣杆(5)的另一端穿过所述通槽(2.3)并与所述导向槽(2.1)的槽底相抵靠。7.根据权利要求1
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6任一所述的一种自行车轮毂，其特征在于，所述轮壳(1)的内侧设有若干沿径向设置的支撑辐条(4)，所述支撑凸台(2)为一个且位于两个支撑辐条(4)之间。8.根据权利要求1
‑
6任一所述的一种自行车轮毂，其特征在于，所述连接栓为螺栓。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车轮毂，包括圆环形的轮壳，其特征在于，还包括支撑凸台和反光片，所述支撑凸台设置在所述轮壳的内环壁，所述支撑凸台的中部设有安装孔，所述支撑凸台上设有沿所述轮壳的径向设置的导向槽，所述反光片上设有用于插入所述导向槽的卡接部，所述卡接部的侧壁设有通孔，所述通孔内设有用于连接至所述安装孔的连接栓。与现有技术相比，上述方案通过在轮壳内设置支撑凸台，并在支撑凸台上设置安装孔和导向槽，当反光片的卡接部插接到导向槽内再通过连接栓固定后，即可实现反光片与轮壳之间的紧密连接。而当需要拆卸时只需要拆下连接栓即可将卡接部从导向槽脱出，操作简单方便。作简单方便。作简单方便。


技术研发人员：朱军
受保护的技术使用者：宁波途锐达休闲用品有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/11/5