1.本实用新型涉及电动汽车电池检测技术领域，尤其涉及一种电动汽车串联电池组的检测装置。
背景技术：
2.电动汽车作为一种利用电能进行驱动的汽车，在提倡绿色环保的今天逐渐被普及开来。为了能对电动汽车提供足够的电能驱动，电动汽车采用多个电池串并联组成的电池组，一般是将多个电池并联以提供足够的电流，再将多个并联后的小电池组串联形成最终可提供足够电压的电池组。目前对电动汽车串联电池组的检测是直接进行检测，检测结果需要在检测控制箱上进行查看，其数据内容较为繁杂，不仅需要操作人员有较为丰富的经验，同时还容易出现查看数据出错等情况。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种电动汽车串联电池组的检测装置，具体在于提供一种可直观对电池组的整体检测情况进行显示的检测装置。
4.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电动汽车串联电池组的检测装置，包括检测工位和检测控制箱，所述检测工位包括固定架和与固定架连接的显示面板，检测控制箱上设置有检测接头，显示面板上设置有若干个显示灯块，显示面板内设置有控制处理芯片，所述控制处理芯片与检测控制箱连接，控制处理芯片控制连接显示面板上的显示灯块。
5.具体的，显示灯块包括显示灯驱动电路和多个显示灯，显示灯驱动电路上设置有与显示灯相同数量的驱动输出端与显示灯对应电连接。
6.具体的，固定架包括底座和固定框，所述底座上设置有支撑短柱，底座上设置有温度传感器，所述温度传感器与检测控制箱连接。
7.具体的，固定框采用双层中空结构，固定框内层设置有通风孔，固定框的外层设置有出风口。
8.进一步的，出风口设置有排风扇。
9.本实用新型的优点在于：通过在检测工位上设置显示面板，使用多个显示灯块对串联电池组的多个小电池组的检测状态进行显示，从而可以直观地对电池组的整体检测情况进行查看，同时对检测工位的结构进行改进，提高电池组检测的安全性。
附图说明
10.附图1为实施例中串联电池组检测装置的检测工位的结构示意图；
11.附图2为实施例中串联电池组检测装置的连接原理图。
12.附图标记说明：1
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检测工位，11
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固定架，111
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底座，112
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固定框，113
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支撑短柱，114
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温度传感器，115
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通风孔，116
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出风口，12
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显示面板，13
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显示灯块，131
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显示灯驱动电
路，132
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显示灯，14
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控制处理芯片。
具体实施方式
13.参照图1
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2，一种电动汽车串联电池组的检测装置，包括检测工位1和检测控制箱2，所述检测工位1包括固定架11和与固定架11连接的显示面板12，检测控制箱2上设置有检测接头，显示面板12上设置有若干个显示灯块13，显示面板12内设置有控制处理芯片14，所述控制处理芯片14与检测控制箱2连接，控制处理芯片14控制连接显示面板12上的显示灯块13。
14.在本实施例中，检测控制箱2上设置的检测接头分别连接串联电池组的多个彼此串联的子电池组进行检测，显示面板12上若干个显示灯块13分别对应串联电池组的多个串联连接的子电池组，通过显示面板12上的显示灯块13，可以对串联电池组的多个子电池组的检测状态进行直观的显示，从而方便操作人员对检测中电池组的检测情况进行判断。具体的，检测控制箱2通过检测接头与串联电池组连接并进行检测，再将检测情况，如检测到的电池组的不同子电池组的电压通过控制处理芯片14在显示灯块13显示出来，从而可以对电池组的不同子电池组的电压情况进行直观的查看，以提高电池组的检测效率。
15.其中，显示灯块13包括显示灯驱动电路131和多个显示灯132，显示灯驱动电路131上设置有与显示灯132相同数量的驱动输出端与显示灯对应电连接，检测控制箱2对电池组多个子电池组的电压进行检测后，将其电压值传输至显示面板12的控制处理芯片14，控制处理芯片14将多个子电池组的电压值进行处理后，根据电压值的大小控制显示灯驱动电路131驱动输出端输出的路数，从而可以根据子电池组的电压值显示不同个数的显示灯132，可以通过显示灯132亮起的个数来直观判断子电池组的电压情况。
16.具体的，上述固定架11包括底座111和固定框112，底座111上设置有支撑短柱113，底座111上设置有温度传感器114，所述温度传感器114与检测控制箱2连接。固定框112采用双层中空结构，固定框112内层设置有通风孔115，固定框112的外层设置有出风口116。出风口116设置有排风扇。通过在固定架11的底座111上设置温度传感器114，可以对检测中的电池组的温度进行检测，可以通过设置多个温度传感器114对电池组的多个位置进行温度检测，从而可以快速判断电池组哪个部位的温度出现异常。同时，采用双层中空结构的固定框112，可以对检测过程中的电池组起到散热的作用，具体的，在固定框112的内层设置通风孔115，在固定框112的外层设置出风口116，并在出风口设置排风扇，可以有效提高固定框112对电池组的散热效率，提高电池组检测过程中的安全性。
17.当然，以上仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种电动汽车串联电池组的检测装置，包括检测工位和检测控制箱，其特征在于：所述检测工位包括固定架和与固定架连接的显示面板，检测控制箱上设置有检测接头，显示面板上设置有若干个显示灯块，显示面板内设置有控制处理芯片，所述控制处理芯片与检测控制箱连接，控制处理芯片控制连接显示面板上的显示灯块。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车串联电池组的检测装置，其特征在于：所述显示灯块包括显示灯驱动电路和多个显示灯，显示灯驱动电路上设置有与显示灯相同数量的驱动输出端与显示灯对应电连接。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车串联电池组的检测装置，其特征在于：所述固定架包括底座和固定框，所述底座上设置有支撑短柱，底座上设置有温度传感器，所述温度传感器与检测控制箱连接。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车串联电池组的检测装置，其特征在于：所述固定框采用双层中空结构，固定框内层设置有通风孔，固定框的外层设置有出风口。5.根据权利要求4所述的一种电动汽车串联电池组的检测装置，其特征在于：所述出风口设置有排风扇。
技术总结
本实用新型涉及电动汽车电池检测技术领域，尤其涉及一种电动汽车串联电池组的检测装置。本实用新型采用如下技术方案：一种电动汽车串联电池组的检测装置，包括检测工位和检测控制箱，所述检测工位包括固定架和与固定架连接的显示面板，检测控制箱上设置有检测接头，显示面板上设置有若干个显示灯块，显示面板内设置有控制处理芯片，所述控制处理芯片与检测控制箱连接，控制处理芯片控制连接显示面板上的显示灯块。本实用新型的优点在于：通过在检测工位上设置显示面板，使用多个显示灯块对串联电池组的多个小电池组的检测状态进行显示，从而可以直观地对电池组的整体检测情况进行查看，同时对检测工位的结构进行改进，提高电池组检测的安全性。池组检测的安全性。池组检测的安全性。
技术研发人员：林宇
受保护的技术使用者：汕头市毅和电源科技有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021/11/5
再多了解一些
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