一种建筑结构设计梁加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑结构技术领域，具体为一种建筑结构设计梁加固装置。


背景技术：

2.建筑结构是指在房屋建筑中，由各种构件组成的能够承受各种作用的体系，所谓作用是指能够引起体系产生内力和变形的各种因素，如荷载、地震、温度变化以及基础沉降等因素，建筑结构是由板、梁、柱、墙、基础等建筑构件形成的具有一定空间功能，并能安全承受建筑物各种正常荷载作用的骨架结构，对于建筑结构设计梁，在长时间的使用过程中，由于混凝土强度不够、荷载增加、截面设计不足等原因，使一些建筑的设计梁等结构出现了挠度过大、裂缝等现象，影响结构的使用安全和耐久性，因此需要对设计梁进行加固和支撑，而传统加固装置的支撑面积是固定的，而这种方式不能够根据设计梁的规格大小，进行调节支撑面积的缺陷，从而增大了工作人员的劳动难度，为此我们提出一种建筑结构设计梁加固装置，解决以上提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种建筑结构设计梁加固装置，具备加固装置在使用时，能够调节支撑面积的优点，解决了原有加固装置在使用时，不能够调节支撑面积的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑结构设计梁加固装置，包括底板，所述底板顶部的中心处固定连接有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端通过连接板固定连接有驱动箱，所述驱动箱内腔的底部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆远离双轴电机的一端通过轴承与驱动箱的连接处转动连接，所述螺杆的外表面螺纹连接有套筒，所述驱动箱顶部的中心处固定连接有定位板，所述驱动箱顶部的左右两侧均滑动连接有活动板，所述定位板和活动板的顶部均固定连接有承载板，所述套筒的顶部固定连接有驱动板，所述驱动板的顶部贯穿驱动箱且与活动板的连接处固定连接。
5.优选的，所述套筒的底部固定连接有导向板，所述驱动箱内腔底部的左右两侧均开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板外表面与导向槽的内表面滑动连接。
6.优选的，所述驱动箱顶部的前后位置并位于定位板的左右两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面与活动板的内表面滑动连接。
7.优选的，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部通过连接板与驱动箱的连接处固定连接。
8.优选的，所述底板左右两侧的前后位置均固定连接有固定板，所述固定板的顶部螺纹连接有螺管，所述螺管的底部贯穿固定板且通过轴承转动连接有底座，所述螺管的顶部固定连接有转柄。
9.优选的，所述底板底部的四角均活动连接有万向轮，所述驱动箱的正面通过铰链
活动连接有箱门。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置驱动箱、双轴电机、螺杆、套筒和驱动板，能够使活动板带动承载板移动，从而进行调节承载面积，通过设置底板、电动气缸和伸缩杆，能够使承载板上下移动，从而对设计梁进行支撑，通过设置以上结构，具备加固装置在使用时，能够调节支撑面积的优点，解决了原有加固装置在使用时，不能够调节支撑面积的问题，从而降低了工作人员的劳动难度。
12.2、本实用新型通过设置导向板和导向槽，能够对套筒进行导向，同时对其进行限位；
13.通过设置滑轨，能够对活动板进行支撑，同时对其进行导向；
14.通过设置伸缩杆，能够对驱动箱进行支撑，同时对其进行限位；
15.通过设置固定板、螺管、底座和转柄，能够对该装置进行支撑；
16.通过设置万向轮，能够方便该装置移动，通过设置箱门，能够方便工作人员定期对驱动箱内腔的零件进行更换和保养。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型活动板结构的立体图；
19.图3为本实用新型驱动箱结构的俯视图；
20.图4为本实用新型驱动箱结构的主视图。
21.图中：1、底板；2、电动气缸；3、驱动箱；4、双轴电机；5、螺杆；6、套筒；7、定位板；8、活动板；9、承载板；10、驱动板；11、导向板；12、导向槽；13、滑轨；14、伸缩杆；15、固定板；16、螺管；17、底座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1
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4，一种建筑结构设计梁加固装置，包括底板1，底板1顶部的中心处固定连接有电动气缸2，电动气缸2的伸缩端通过连接板固定连接有驱动箱3，驱动箱3顶部的左右两侧均开设有驱动槽，能够方便驱动板10移动，驱动箱3内腔的底部固定连接有双轴电机4，双轴电机4的输出端固定连接有螺杆5，螺杆5远离双轴电机4的一端通过轴承与驱动箱3的连接处转动连接，螺杆5的外表面螺纹连接有套筒6，驱动箱3顶部的中心处固定连接有定位板7，驱动箱3顶部的左右两侧均滑动连接有活动板8，定位板7和活动板8的顶部均固定连接有承载板9，套筒6的顶部固定连接有驱动板10，驱动板10的顶部贯穿驱动箱3且与活动板8的连接处固定连接，通过设置驱动箱3、双轴电机4、螺杆5、套筒6和驱动板10，能够使活动板8带动承载板9移动，从而进行调节承载面积，通过设置底板1、电动气缸2和伸缩杆14，
能够使承载板9上下移动，从而对设计梁进行支撑，通过设置以上结构，具备加固装置在使用时，能够调节支撑面积的优点，解决了原有加固装置在使用时，不能够调节支撑面积的问题，从而降低了工作人员的劳动难度。
25.请参阅图1，套筒6的底部固定连接有导向板11，驱动箱3内腔底部的左右两侧均开设有与导向板11配合使用的导向槽12，导向板11外表面与导向槽12的内表面滑动连接，通过设置导向板11和导向槽12，能够对套筒6进行导向，同时对其进行限位。
26.请参阅图1、图2和图3，驱动箱3顶部的前后位置并位于定位板7的左右两侧均固定连接有滑轨13，滑轨13的外表面与活动板8的内表面滑动连接，通过设置滑轨13，能够对活动板8进行支撑，同时对其进行导向。
27.请参阅图1，底板1顶部的左右两侧均固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14的顶部通过连接板与驱动箱3的连接处固定连接，通过设置伸缩杆14，能够对驱动箱3进行支撑，同时对其进行限位。
28.请参阅图1，底板1左右两侧的前后位置均固定连接有固定板15，固定板15的顶部螺纹连接有螺管16，螺管16的底部贯穿固定板15且通过轴承转动连接有底座17，螺管16的顶部固定连接有转柄，通过设置固定板15、螺管16、底座17和转柄，能够对该装置进行支撑。
29.请参阅图1和图4，底板1底部的四角均活动连接有万向轮，万向轮设置有锁止板，驱动箱3的正面通过铰链活动连接有箱门，通过设置万向轮，能够方便该装置移动，通过设置箱门，能够方便工作人员定期对驱动箱3内腔的零件进行更换和保养。
30.使用时，将该装置通过万向轮，移动到指定位置，然后根据路面情况，转动转柄，使转柄带动螺管16在固定板15的内表面螺纹转动，从而使螺管16带动底座17移动，使底座17与路面接触，从而使四个底座17的配合使用，对该装置进行支撑，接着根据设计梁的大小，将双轴电机4的插头通电，启动双轴电机4外部控制器，使双轴电机4的输出端带动螺杆5在套筒6的内表面螺纹转动，同时套筒6带动驱动板10移动，驱动板10带动活动板8移动，使活动板8带动承载板9移动，从而完成对设计梁支撑面积的调节，接着将电动气缸2插头通电，启动电动气缸2外部控制器，使电动气缸2的伸缩端带动驱动箱3移动，从而使承载板9对设计梁进行支撑，该装置操作简单，有效的降低了工作人员的劳动难度。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。