一种新能源轮胎硫化机的制作方法

技术特征：
1.一种新能源轮胎硫化机，包括模具、稳压罐、低压罐、高压罐、介质硫化通路，所述介质硫化通路上设置有加热部件与介质循环装置，其特征在于：还包括胶囊定型充气通路、第一高压充气通路、第二高压充气通路以及稳压通路，其中，所述第二高压充气通路上设置有压力泵。2.根据权利要求1所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述胶囊定型充气通路包括低压罐与第一阀门组件。3.根据权利要求2所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述第一阀门组件包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀以及第一比例阀，所述第一电磁阀与低压罐连通设置，所述第一比例阀与介质硫化通路连通设置，所述第二电磁阀、第三电磁阀设置于第一电磁阀与第一比例阀之间。4.根据权利要求1所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述胶囊定型充气通路与第一高压充气通路均包括高压罐与第二阀门组件。5.根据权利要求4所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述第二阀门组件包括第四电磁阀、第三电磁阀以及第一比例阀，所述第四电磁阀与高压罐连通设置，所述第一比例阀与介质硫化通路连通设置，所述第三电磁阀设置于第四电磁阀与第一比例阀之间。6.根据权利要求1所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述第二高压充气通路包括高压罐、压力泵与第三阀门组件。7.根据权利要求6所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述第三阀门组件包括第四电磁阀、第二电磁阀、第五电磁阀以及第一比例阀，所述第四电磁阀与高压罐连通设置，所述第一比例阀与介质硫化通路连通设置，所述第四电磁阀、第二电磁阀、第五电磁阀、压力泵与第一比例阀顺次连通设置。8.根据权利要求1所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述稳压通路包括稳压罐与第四阀门组件。9.根据权利要求8所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述第四阀门组件包括第六电磁阀与第二比例阀。10.根据权利要求9所述的新能源轮胎硫化机，其特征在于：所述第六电磁阀与稳压罐连通设置，所述第二比例阀与介质硫化通路连通设置。

技术总结
本实用新型公开一种新能源轮胎硫化机，包括模具、稳压罐、低压罐、高压罐、介质硫化通路，所述介质硫化通路上设置有加热部件与介质循环装置，其还包括胶囊定型充气通路、第一高压充气通路、第二高压充气通路以及稳压通路，其中，所述第二高压充气通路上设置有压力泵。本实用新型主要是通过设计胶囊定型充气通路、第一高压充气通路、第二高压充气通路以及稳压通路结构及位置关系，实现对胶囊进行三次递增式增压且仅在第三次增压时使用压力泵进行增压，通过减少泵的使用量实现降低成本的目的。此外，相较于现有技术可大幅降低高压罐内的压力，以提高安全性。以提高安全性。以提高安全性。


技术研发人员：段立国
受保护的技术使用者：联亚智能科技（苏州）有限公司
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2021/11/5