可快速拆装的液压油缸连接结构的制作方法

1.本发明属于液压油缸拆装技术领域，更具体地说，是涉及一种可快速拆装的液压油缸连接结构。


背景技术：

2.液压机构是广泛应用于机械设备中的机械结构，由执行元件液压油缸驱动部件进行相对运动。为了保证油缸与运动部件的可靠连接，需要采用螺纹等比较牢固的连接方式。然而对于一些需要经常将液压油缸与运动部件拆分的场合，传统的连接方式则会带来诸多的不便，甚至还需因无法进行手动拆除而引入工具，从而花费较长的时间与精力进行液压油缸与运动部件的拆分，极大地降低了工作效率。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种可快速拆装的液压油缸连接结构，旨在解决传统的连接方式则会带来诸多的不便，甚至还需因无法进行手动拆除而引入工具，从而花费较长的时间与精力进行液压油缸与运动部件的拆分，极大地降低工作效率的问题。
4.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种可快速拆装的液压油缸连接结构，用于连接液压油缸和运动部件，包括：
5.贯通孔，纵向开设在运动部件的一端；
6.延长轴，连接在液压油缸的下部驱动端，所述延长轴自上而下穿设于所述贯通孔内，所述延长轴的上端设有挡圈，所述挡圈的外径大于所述贯通孔的内径，所述延长轴的下端设有螺纹延长杆，所述螺纹延长杆上螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母的外径小于所述贯通孔的内径；
7.锁紧件，所述锁紧件包括位于运动部件上方的上端板、位于运动部件下方的下端板以及连接在所述上端板和所述下端板之间的弧形侧板，所述弧形侧板围设在运动部件的外侧，所述上端板上开设有与所述挡圈适配的第一缺口，所述下端板上开设有与所述螺纹延长杆适配的第二缺口，通过转动所述紧固螺母，以压紧在所述下端板的下端面；
8.铰接轴，位于所述锁紧件一侧，且纵向连接所述上端板和所述下端板，所述铰接轴与所述运动部件铰接配合，通过带动所述锁紧件脱离运动部件，以使液压油缸带动所述延长轴自下而上脱离所述贯通孔。
9.在一种可能的实现方式中，还包括：
10.锁紧螺钉，螺纹连接并穿设于运动部件上且与所述铰接轴垂直，用于锁紧所述铰接轴以限制其转动。
11.在一种可能的实现方式中，所述锁紧螺钉位于所述锁紧件的内侧，所述弧形侧板上开设有供所述锁紧螺钉通过的通孔。
12.在一种可能的实现方式中，还包括：
13.第一耳板，位于所述锁紧件远离所述铰接轴的一侧，所述第一耳板固定于所述弧
形侧板的外侧；
14.第二耳板，固定于运动部件上，且远离所述铰接轴的一侧；以及
15.活动连接件，一端铰接于所述第二耳板上，另一端与所述第一耳板可拆卸连接。
16.在一种可能的实现方式中，所述第一耳板的外端开设有卡槽，所述活动连接件远离所述第二耳板的一端螺纹连接有锁紧块，所述活动连接件转动至远离所述第二耳板的一端卡装在所述卡槽内，并借助所述锁紧块压紧在所述第一耳板的侧壁上。
17.在一种可能的实现方式中，所述锁紧块包括：
18.锁紧螺母，螺纹套设在所述活动连接件远离所述第二耳板的一端，可沿所述活动连接件轴向移动；和
19.转动环，固定连接所述锁紧螺母上，用于带动所述锁紧螺母转动。
20.在一种可能的实现方式中，所述第一耳板远离所述第二耳板的侧壁上开设有凹部，所述凹部连通所述卡槽用于容纳锁紧状态的所述锁紧螺母。
21.在一种可能的实现方式中，所述螺纹延长杆的下端设有挡板。
22.在一种可能的实现方式中，还包括：
23.连接螺杆，上端固定连接在液压油缸的下部驱动端，下端螺纹连接所述延长轴；和
24.调节螺母，转动设置于所述连接螺杆上。
25.在一种可能的实现方式中，所述延长轴、所述挡圈和所述螺纹延长杆一体成型。
26.本发明提供的可快速拆装的液压油缸连接结构的有益效果在于：与现有技术相比，在需要拆卸液压油缸和运动部件时，首先拧松紧固螺母，向远离运动部件一侧转动锁紧件，使得上端板的第一缺口脱离挡圈，下端板的第二缺口脱离螺纹延长杆，由于紧固螺母的外径小于贯通孔的内径，因此，可直接向上移动液压油缸，延长轴带动螺纹延长杆及紧固螺母同时从贯通孔脱离，可实现液压油缸与运动部件的快速分离，提高了工作效率。
附图说明
27.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为本发明实施例提供的可快速拆装的液压油缸连接结构的结构示意图；
29.图2为本发明实施例提供的可快速拆装的液压油缸连接结构的剖视图；
30.图3为本发明实施例提供的锁紧件和第一耳板的结构示意图；
31.图4为本发明实施例提供的锁紧件和第一耳板的剖视图。
32.附图标记说明：
33.1、液压油缸；2、运动部件；3、延长轴；4、挡圈；5、螺纹延长杆；6、紧固螺母；7、上端板；8、下端板；9、弧形侧板；10、第一缺口；11、第二缺口；12、铰接轴；13、锁紧螺钉；14、第一耳板；15、第二耳板；16、活动连接件；17、卡槽；18、锁紧螺母；19、转动环；20、凹部；21、挡板；22、连接螺杆；23、调节螺母。
具体实施方式
34.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
35.请参阅图1至图4，现对本发明提供的可快速拆装的液压油缸1连接结构进行说明。可快速拆装的液压油缸1连接结构，用于连接液压油缸1和运动部件2，包括贯通孔、延长轴3、锁紧件和铰接轴12。
36.贯通孔纵向开设在运动部件2的一端；延长轴3连接在液压油缸1的下部驱动端，延长轴3自上而下穿设于贯通孔内，延长轴3的上端设有挡圈4，挡圈4的外径大于贯通孔的内径，延长轴3的下端设有螺纹延长杆5，螺纹延长杆5上螺纹连接有紧固螺母6，紧固螺母6的外径小于贯通孔的内径；锁紧件包括位于运动部件2上方的上端板7、位于运动部件2下方的下端板8以及连接在上端板7和下端板8之间的弧形侧板9，弧形侧板9围设在运动部件2的外侧，上端板7上开设有与挡圈4适配的第一缺口10，下端板8上开设有与螺纹延长杆5适配的第二缺口11，通过转动紧固螺母6，以压紧在下端板8的下端面；铰接轴12位于锁紧件一侧，且纵向连接上端板7和下端板8，铰接轴12与运动部件2铰接配合，通过带动锁紧件脱离运动部件2，以使液压油缸1带动延长轴3自下而上脱离贯通孔。
37.液压油缸1和运动部件2具体的连接方式为：
38.在运动部件2的一端纵向开设贯通孔，在液压油缸1的下部驱动端连接延长轴3。延长轴3自上而下穿入贯通孔，延长轴3上端的挡圈4抵靠在运动部件2的上端面，此时，延长轴3下端的螺纹延长杆5和紧固螺母6均位于贯通孔的下方。锁紧件通过铰接轴12向靠近运动部件2的方向转动，直至第一缺口10卡在挡圈4的外侧，第二缺口11卡在螺纹延长杆5的外侧。此时，弧形侧板9围设在运动部件2的端部，最后拧紧该紧固螺母6，从而将锁紧件紧固在运动部件2上。
39.延伸轴贯穿贯通孔，以限定液压油缸1和运动部件2水平方向的相对位移；紧固螺母6拧紧后，紧固螺母6配合挡圈4压紧运动部件2和锁紧件，以限定液压油缸1和运动部件2高度方向的相对位移，从而实现液压油缸1和运动部件2的稳定连接。
40.本发明提供的可快速拆装的液压油缸1连接结构，与现有技术相比，在需要拆卸液压油缸1和运动部件2时，首先拧松紧固螺母6，向远离运动部件2一侧转动锁紧件，使得上端板7的第一缺口10脱离挡圈4，下端板8的第二缺口11脱离螺纹延长杆5，由于紧固螺母6的外径小于贯通孔的内径，因此，可直接向上移动液压油缸1，延长轴3带动螺纹延长杆5及紧固螺母6同时从贯通孔脱离，可实现液压油缸1与运动部件2的快速分离，提高了工作效率。
41.请参阅图1和图2，可快速拆装的液压油缸1连接结构还包括锁紧螺钉13。锁紧螺钉13螺纹连接并穿设于运动部件2上且与铰接轴12垂直，用于锁紧铰接轴12以限制其转动。
42.具体的，运动部件2的一侧固定有固定块，固定块上纵向开设有贯通固定块上下端面的安装孔，铰接轴12贯穿该安装孔，从而使得锁紧件可相对于运动部件2转动。
43.其中，固定块的外侧开设有螺纹孔，该螺纹孔水平开设且与安装孔连通，锁紧螺钉13自外向内螺纹安装在该螺纹孔内。当锁紧件转动到位后，可拧紧锁紧螺钉13，使锁紧螺钉13的端部抵靠在铰接轴12的侧壁上，从而将铰接轴12定位于安装孔内，避免其在安装孔内继续转动，而导致锁紧件松动的情况。
44.优选的，可在铰接轴12相对于锁紧螺钉13的周向侧壁上开设多个凹槽，拧紧锁紧螺钉13时，锁紧螺钉13的端部可插入对应的凹槽内，进一步提高铰接轴12的稳定性。
45.请参阅图1至图4，锁紧螺钉13位于锁紧件的内侧，弧形侧板9上开设有供锁紧螺钉13通过的通孔。
46.具体的，当液压油缸1和运动部件2连接稳定时，锁紧件围设在运动部件2的外侧，为了提高美观度和安全性，锁紧螺钉13可置于锁紧件的弧形侧板9内部，为了便于锁紧螺钉13的紧固，在弧形侧板9对应的位置开设通孔，该通孔能够确保拧紧工具自由通过，如螺丝刀。
47.请参阅图1，可快速拆装的液压油缸1连接结构还包括第一耳板14、第二耳板15和活动连接件16。
48.第一耳板14位于锁紧件远离铰接轴12的一侧，第一耳板14固定于侧板的外侧；第二耳板15固定于运动部件2上，且远离铰接轴12的一侧；活动连接件16一端铰接于第二耳板15上，另一端与第一耳板14可拆卸连接。
49.具体的，第一耳板14焊接于弧形侧板9的外侧，第二耳板15焊接固定于运动部件2的一侧，活动连接件16一端铰接在第二耳板15上，另一端为自由端。
50.当锁紧件围设在运动部件2外侧，完成液压油缸1和运动部件2的连接时，第一耳板14和第二耳板15处于平行状态，此时转动活动连接件16，活动连接件16的自由端转动至第一耳板14上，通过可拆卸连接的方式定位在第一耳板14上，从而实现锁紧件的定位，避免锁紧件相对于运动部件2移动，提高了液压油缸1与运动部件2的稳定性。
51.请参阅图1至图4，第一耳板14的外端开设有卡槽17，活动连接件16远离第二耳板15的一端螺纹连接有锁紧块，活动连接件16转动至远离第二耳板15的一端卡装在卡槽17内，并借助锁紧块压紧在第一耳板14的侧壁上。
52.具体的，第一耳板14的外端的卡槽17沿其轴向开设，为u形槽。活动连接件16转动至该卡槽17内，卡槽17可容纳活动连接件16，之后再通过锁紧块锁紧，使活动连接件16相对于第二耳板15保持稳定，避免锁紧件相对于运动部件2移动，提高了液压油缸1与运动部件2的稳定性。
53.请参阅图1，锁紧块包括锁紧螺母18和转动环19。
54.锁紧螺母18螺纹套设在活动连接件16远离第二耳板15的一端，可沿活动连接件16轴向移动；转动环19固定连接锁紧螺母18上，用于带动锁紧螺母18转动。
55.具体的，活动连接件16为螺杆结构，一端通过转动轴铰接在第二耳板15上，另一端螺纹连接有锁紧螺母18，锁紧螺母18可通过螺纹沿活动连接件16的轴向方向移动，当活动连接件16转动至卡槽17内时，转动锁紧螺母18压紧在第一耳板14的外侧面，使锁紧件稳定连接第一耳板14。
56.优选的，锁紧螺母18的外侧一体成型有转动环19，手持转动环19转动锁紧螺母18，操作更为便捷。
57.优选的，请参阅图3和图4，第一耳板14远离第二耳板15的侧壁上开设有凹部20，凹部20连通卡槽17用于容纳锁紧状态的锁紧螺母18。
58.当锁紧螺母18处于拧紧状态时，锁紧螺母18的部分主体会进入到该凹部20内。凹部20与锁紧螺母18的外部轮廓相匹配，能够限定锁紧螺母18，避免其晃动而导致活动连接
件16连接不稳定的情况出现。
59.优选的，请参阅图2，螺纹延长杆5的下端设有挡板21。
60.挡板21的外径大于螺纹延长杆5的外径，螺纹延长杆5的下端面开设有螺纹孔，使用螺钉自上而下贯穿挡板21拧紧在该螺纹孔内，从而将挡板21固定在螺纹延长杆5的下端。挡板21可阻挡紧固螺母6，避免紧固螺母6转动过度时，出现紧固螺母6不慎自螺纹延长杆5下端脱落的问题。
61.请参阅图1和图2，可快速拆装的液压油缸1连接结构还包括连接螺杆22和调节螺母23。
62.连接螺杆22上端固定连接在液压油缸1的下部驱动端，下端螺纹连接延长轴3；调节螺母23转动设置于连接螺杆22上。
63.具体的，连接螺杆22焊接固定在液压油缸1的下部驱动端，且与其同轴设置。对应的，延长轴3的上端面的中部开设有螺纹孔，连接螺杆22自上而下螺纹连接在该螺纹孔内。
64.当需要调节液压油缸1和运动部件2之间的距离时，转动延长轴3，通过连接螺杆22或延长轴3上的螺纹孔的螺纹配合，使延长轴3靠近或远离液压油缸1，从而达到调节液压油缸1和运动部件2之间距离的效果。
65.优选的，在连接螺杆22上螺纹连接有调节螺母23。当液压油缸1和运动部件2之间的距离调节至合适位置时，可转动调节螺母23，使调节螺母23压紧在延长轴3的上端面，从而定位连接螺杆22，避免其与延长轴3上的螺纹孔发生相对的转动。
66.此外，在连接螺纹上还螺纹连接有调节螺母23，
67.优选的，延长轴3、挡圈4和螺纹延长杆5一体成型。延长轴3、挡圈4和螺纹延长杆5可压铸成型，并在螺纹延长杆5上车削外螺纹。
68.一体成型的延长轴3、挡圈4和螺纹延长杆5，能够为液压油缸1连接运动部件2提供足够的强度。
69.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。