全封闭一体式免维护弯箍机变速箱的制作方法

1.本发明涉及弯箍机技术领域，具体为全封闭一体式免维护弯箍机变速箱。


背景技术：

2.弯箍机在钢筋加工过程中常用于制作箍筋用，折弯一些6mm、8mm的盘圆钢筋、盘螺纹钢筋，而变速箱体是弯箍机的主要部件，一般变速箱的主轴延伸出弯箍机的面板与圆盘安装，因此主轴为变速箱的主要驱动部件，为了保障主轴旋转时的流畅性，一般现有大多数的变速箱主轴上需要安装上下两个轴承，下轴承安装在主轴与变速箱的底部，而上轴承安装在主轴与面板的连接处，这样就造成了两个轴承不在同一机构上，容易使主轴上的两个轴承同心度造成影响，使得两个轴承之间的同心度为0.03
‑
0.05mm之间，这样轴承在使用过程主轴与轴承之间容易出现卡顿的情况，容易造成主轴与轴承出现磨损的情况，影响了轴承的使用寿命。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本发明提供了全封闭一体式免维护弯箍机变速箱，解决了两个轴承不在同一机构上，容易使主轴上的两个轴承同心度造成影响的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：全封闭一体式免维护弯箍机变速箱，包括面板与壳体，所述面板的下表面设置有位于壳体内的箱体，箱体凹槽内设置有皮带轮，箱体的上表面固定连接有外置安装块，外置安装块上设置有主轴，主轴的上端贯穿出面板的上表面并且与面板转动连接，主轴的上端设置有圆盘，箱体内密封设置有变速齿轮组，皮带轮与变速齿轮组内的输入齿轮连接，主轴的下端贯穿箱体下表面并且与箱体底壁转动连接，变速齿轮组内的输出齿轮固定套接在主轴上，主轴与外置安装块之间以及主轴与箱体底壁之间均设置有轴承。
7.优选的，所述圆盘上开设有分别延伸出圆盘上下两侧表面并且与主轴上端外表面相吻合的安装孔，安装孔内设置有与主轴相适配的对接块，有益效果：保障了防尘隔离套与圆盘之间的密封性。
8.优选的，所述防尘隔离套的上端设置为半圆状，有益效果：增加了将防尘隔离套与对接活动槽之间接触面的光滑程度，减少了两者之间在滑动时所产生的摩擦力，避免了圆盘在使用过程中出现机械卡死的情况，进一步提高了圆盘的使用效果。
9.优选的，所述面板上固定连接有加油杯，加油杯上端转动连接有密封盖，密封盖与加油杯之间设置有扭力弹簧，有益效果：提高了加油杯的密封效果。
10.优选的，所述面板内设置有上端贯穿进加油杯内并且下端贯穿出面板下表面的输油管，输油管的下端与外置安装块内圈处于同一垂直位置，输油管呈倾斜状，有益效果：倾斜状的输油管便于润滑油的输送，避免了润滑油堆积在输油管内，保障了润滑油的输送效
率。
11.优选的，所述面板的上表面固定连接有圆环状的防尘隔离套，主轴设置在防尘隔离套的轴心处，防尘隔离套与主轴之间设置有防尘油封，圆盘的下表面开设有与防尘隔离套相适配并且与防尘隔离套滑动连接的对接活动槽，有益效果：通过设置有防尘隔离套、防尘油封以及对接活动槽，这样保障了防尘隔离套与圆盘之间的密封性，避免了弯箍机在作业过程中铁屑进入到主轴与面板之间的缝隙中，进一步保障了主轴在运转时的流畅性，避免了主轴出现机械卡死的情况，提高了弯箍机使用时的效果。
12.优选的，所述对接块上设置有连接杆，面板的上表面固定连接有安装块，安装块上活动套接有分别延伸出安装块前后两侧表面的螺纹杆，安装块上开设有延伸出安装块前后两侧表面并且与螺纹杆相适配的螺纹孔，螺纹杆延伸出安装块前侧表面的一端上转动连接有位于圆盘上方的推动板，圆盘的上表面设置有与推动板处于同一水平位置的弯曲块，弯曲块与推动板均位于连接杆的后侧，有益效果：便于对钢筋进行弯曲，保障了钢筋的弯曲的精度。
13.本方案的基础工作原理在于：在加油杯加入齿轮润滑油，齿轮润滑油由输油管滴入外置安装块内的轴承上，最终齿轮润滑油透过轴承渗透至箱体内的变速齿轮组内，达到对变速齿轮组润滑的效果。
14.本方案的基础有益效果在于：使得主轴上的轴承的同心度可控制在0.001
‑
0.003mm之间，因此同心度高使得主轴上轴承的使用寿命得到提高，主轴转动更加灵活，不会出现卡顿的情况，进一步保障了主轴旋转时的稳定性以及流畅性，同时也大大提高了主轴的输出转速。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本发明提供了全封闭一体式免维护弯箍机变速箱，具备以下有益效果：
17.1、该全封闭一体式免维护弯箍机变速箱，在主轴与外置安装块之间以及主轴与箱体底壁之间均设置有轴承，使得主轴上的轴承的同心度可控制在0.001
‑
0.003mm之间，因此同心度高使得主轴上轴承的使用寿命得到提高，主轴转动更加灵活，不会出现卡顿的情况，进一步保障了主轴旋转时的稳定性以及流畅性，同时也大大提高了主轴的输出转速。
18.2、该全封闭一体式免维护弯箍机变速箱，通过设置有加油杯与输送管，这样在加油杯加入齿轮润滑油，齿轮润滑油由输油管滴入外置安装块内的轴承上，最终齿轮润滑油透过轴承渗透至箱体内的变速齿轮组内，达到对变速齿轮组润滑的效果，进一步提高了主轴与变速齿轮组的使用寿命，达到免维修以及超静音的效果。
19.3、该全封闭一体式免维护弯箍机变速箱，将防尘隔离套的上端设置为半圆状，通过这种方式增加了将防尘隔离套与对接活动槽之间接触面的光滑程度，减少了两者之间在滑动时所产生的摩擦力，避免了圆盘在使用过程中出现机械卡死的情况，进一步提高了圆盘的使用效果。
20.4、该全封闭一体式免维护弯箍机变速箱，通过设置有防尘隔离套、防尘油封以及对接活动槽，这样保障了防尘隔离套与圆盘之间的密封性，避免了弯箍机在作业过程中铁屑进入到主轴与面板之间的缝隙中，进一步保障了主轴在运转时的流畅性，避免了主轴出现机械卡死的情况，提高了弯箍机使用时的效果。
附图说明
21.图1为本发明全封闭一体式免维护弯箍机变速箱结构示意图；
22.图2为本发明面板与箱体的结构示意图
23.图3为本发明全封闭一体式免维护弯箍机变速箱拆分结构示意图；
24.图4为本发明圆盘底部结构示意图；
25.图5为本发明输送管的主视平面图；
26.图6为本发明安装块的拆分结构示意图。
27.图中：1面板、2箱体、3皮带轮、4外置安装块、5主轴、6圆盘、7安装孔、8对接块、9防尘隔离套、10对接活动槽、11加油杯、12密封盖、13输油管、14防尘油封、15壳体、16连接杆、17安装块、18螺纹杆、19螺纹孔、20推动板、21弯曲块、22轴承。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1
‑
图6，本发明提供一种新的技术方案：全封闭一体式免维护弯箍机变速箱，包括有面板1与壳体15，面板1与壳体15组合成弯箍机的外壳，面板1的下表面设置有位于壳体15内的箱体2，箱体2与面板1之间采用螺栓的方式固定安装，同时箱体2内密封设置有变速齿轮组，箱体2的结构设置为方形上开设方形凹槽状，这样使得箱体2的整体大气美观，箱体2凹槽内转动连接有皮带轮3，皮带轮3通过控制轴与变速齿轮组内的输入齿轮连接，箱体2的上表面固定连接有外置安装块4，外置安装块4上转动连接有下端贯穿箱体2下表面并且与箱体2内壁转动连接的主轴5，同时变速齿轮组内的输出齿轮固定套接在主轴5上，这样由皮带轮3与外部驱动机构连接，皮带轮3所传动的力通过变速齿轮组传动至主轴5上，使得主轴5进行旋转；
30.进一步地在主轴5与外置安装块4之间以及主轴5与箱体2底壁之间均设置有轴承22，通过这种方式使得主轴5上的轴承22的同心度可控制在0.001
‑
0.003mm之间，因此同心度高使得主轴5上轴承的使用寿命得到提高，主轴5转动更加灵活，不会出现卡顿的情况，进一步保障了主轴5旋转时的稳定性以及流畅性，同时也大大提高了主轴5的输出转速；
31.进一步地在主轴5的上端贯穿出面板1的上表面并且与面板1转动连接，面板1的上表面转动连接有圆盘6，圆盘6上开设有分别延伸出圆盘6上下两侧表面并且与主轴5上端外表面相吻合的安装孔7，安装孔7内设置有与主轴5相适配的对接块8，对接块8与主轴5之间同样采用螺栓的方式安装，因此通过对接块8使得圆盘6固定安装在主轴5上；
32.进一步地在面板1的上表面固定连接有圆环状的防尘隔离套9，同时主轴5设置在防尘隔离套9的轴心处，防尘隔离套9与主轴5之间设置有防尘油封14，防尘油封14为现有结构在此不做过多的赘述，圆盘6的下表面开设有与防尘隔离套9相适配并且与防尘隔离套9滑动连接的对接活动槽10，因此通过这种方式保障了防尘隔离套9与圆盘6之间的密封性，避免了弯箍机在作业过程中铁屑进入到主轴5与面板1之间的缝隙中，进一步保障了主轴5在运转时的流畅性，避免了主轴5出现机械卡死的情况，提高了弯箍机使用时的效果；
33.在本实施例中进一步将防尘隔离套9的上端设置为半圆状，通过这种方式增加了将防尘隔离套9与对接活动槽10之间接触面的光滑程度，减少了两者之间在滑动时所产生的摩擦力，避免了圆盘6在使用过程中出现机械卡死的情况，进一步提高了圆盘6的使用效果；
34.进一步地在面板1上固定连接有加油杯11，加油杯11上端转动连接有密封盖12，密封盖12与加油杯11之间设置有扭力弹簧，面板1内设置有上端贯穿进加油杯11内并且下端贯穿出面板1下表面的输油管13，同时输油管13的下端与外置安装块4内圈处于同一垂直位置，输油管13呈倾斜状，这样在加油杯11加入齿轮润滑油，齿轮润滑油由输油管13滴入外置安装块4内的轴承上，最终齿轮润滑油透过轴承渗透至箱体2内的变速齿轮组内，达到对变速齿轮组润滑的效果；
35.进一步地在对接块8上设置有连接杆16，连接杆16与对接块8之间同样采用螺栓的方式安装，面板1的上表面固定连接有安装块17，安装块17上活动套接有分别延伸出安装块17前后两侧表面的螺纹杆18，同时安装块17上开设有延伸出安装块17前后两侧表面并且与螺纹杆18相适配的螺纹孔19，螺纹杆18延伸出安装块17前侧表面的一端上转动连接有位于圆盘6上方的推动板20，圆盘6的上表面设置有与推动板20处于同一水平位置的弯曲块21，同时弯曲块21与推动板20均位于连接杆16的后侧，因此将钢筋放置在推动板20与连接杆16之间，通过外部驱动机构同步带动皮带轮3进行旋转，皮带轮3所传动的力通过变速齿轮组传动至主轴5上，使得主轴5进行旋转，从而带动了圆盘6进行旋转，这样弯曲块21同步进行转动，因此弯曲块21对钢筋进行挤压并发生形变。
36.工作原理：当全封闭一体式免维护弯箍机变速箱使用时，在加油杯11加入齿轮润滑油，齿轮润滑油由输油管13滴入外置安装块4内的轴承上，最终齿轮润滑油透过轴承渗透至箱体2内的变速齿轮组内，达到对变速齿轮组润滑的效果；
37.将钢筋放置在推动板20与连接杆16之间，通过外部驱动机构同步带动皮带轮3进行旋转，皮带轮3所传动的力通过变速齿轮组传动至主轴5上，使得主轴5进行旋转，从而带动了圆盘6进行旋转，这样弯曲块21同步进行转动，因此弯曲块21对钢筋进行挤压并发生形变。
38.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。