一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备的制作方法

1.本发明涉及测量设备技术领域，尤其涉及一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备。


背景技术：

2.近年来，越来越多的城市进行轨道交通建设，轨道交通的建设呈现出工期越来越紧，线路越来越长的特点，而此时的城市轨道交通轨后水平位移监测就显得尤为重要。城市轨道交通轨后水平位移监测目的在于掌握和了解地下段道床的平面位移情况；保证地铁正常运行和设备安全；供地铁轨道检修和维护使用；为后续地铁设计、施工提供资料；及时预报地铁某一地段发生的变形趋势，以便及时采取有效措施，确保地铁安全正常运营；掌握因物业开发对地铁建(构)筑物产生的水平位移、和断面变化。
3.以两个车站和一个区间为一个监测单元，使基准点和区间的监测控制点形成附合导线进行监测，测相应的边和角，而现有的城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，当测量装置在使用时，测量装置容易产生热量，且容易聚集在保护壳内不易散失，容易造成测量转轴的损坏，存在着不便于对测量装置进行散热，且不便于对保护壳内外空气进行交换的问题，因此我们提出了一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在不便于对测量装置进行散热，且不便于对保护壳内外空气进行交换的缺点，而提出的一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备，包括保护壳，所述保护壳内安装有测量设备本体，保护壳的顶部固定安装有连接箱，保护壳的两侧均开设有散热孔，保护壳的外侧均固定安装有过滤网，且过滤网与对应的散热孔相适配，连接箱的顶部内壁上固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上固定安装有旋转杆，旋转杆的底端延伸至保护壳内并固定安装有扇叶，旋转杆上固定安装有蜗杆，保护壳的顶部固定安装有两个对称设置的稳定杆，两个稳定杆上转动安装有同一个第一转杆，第一转杆上固定安装有蜗轮，且蜗杆与蜗轮相啮合，第一转杆的两端均固定安装有转盘，两个转盘相互远离的一侧均固定安装有推动杆，连接箱的两侧内壁上滑动安装有两个对称设置的框板，且推动杆与对应的框板滑动连接，框板的底端固定安装有拉杆的一端，保护壳的两侧内壁上均固定安装有活塞筒，活塞筒内密封滑动安装有活塞，且拉杆的底端固定安装在对应的活塞上；
7.所述活塞筒的一侧顶部内壁上安装有第一管，活塞筒的另一侧顶部内壁上安装有第二管，且第二管与对应的过滤网相适配，活塞筒一侧底部内壁上安装有第三管，活塞筒的另一侧底部内壁上安装有第四管，第二管的底部内壁上转动安装有第二转杆的一端，第二
转杆的顶端转动安装在对应的散热孔的顶部内壁上，第二转杆上呈环形等间距固定安装有多个叶片，第二转杆上固定安装有凸轮，保护壳的两侧内壁上转动安装有多个转轴，转轴上固定安装有导风板，转轴上固定安装有齿轮，保护壳的一侧内壁上固定安装有稳定杆，稳定杆的一端开设有第一槽，第一槽内滑动安装有横杆，横杆的一端固定安装有复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端固定安装在第一槽的内壁上，横杆的底端固定安装有齿条，齿条与齿轮相啮合，且凸轮与横杆相适配。
8.优选的，所述第一管和第二管内均安装有第一单向阀，第三管和第四管内均安装有第二单向阀。
9.优选的，所述稳定杆上开设有圆孔，且第一转杆与对应的圆孔转动连接。
10.优选的，所述连接箱的两侧内壁上均开设有两个对称设置的限位槽，框板的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
11.优选的，所述框板上开设有推动孔，且推动杆安装在对应的推动孔内。
12.优选的，所述保护壳的一侧内壁上开设有旋转槽，且转轴与旋转槽转动连接。
13.优选的，所述第一槽的两侧内壁上均开设有移动槽，横杆的两侧均固定安装有移动座，且移动座与对应的移动槽滑动连接。
14.优选的，所述活塞筒的顶部开设有连通孔，连通孔内安装有密封圈，且拉杆与密封圈滑动密封连接。
15.本发明中，所述一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备当对测量设备本体进行使用时，测量设备本体会产生热量聚集在保护壳内不易散失，此时通过旋转电机，旋转电机通过输出轴能够第一转杆进行转动，第一转杆能够带动扇叶进行转动，扇叶的转动能够增加保护壳内空气的流动形，从而能够对测量设备本体进行散热第一转杆能够带动蜗杆进行转动，蜗杆能够带动蜗轮进行转动，蜗轮能够带动转盘进行转动，转盘能够带动推动杆进行转动，推动杆能够带动框板进行上下移动；
16.当框板向下移动时，框板能够带动拉杆和活塞向下移动，活塞对活塞筒内的空气进行压缩，此时第三管内的第二单向阀打开，且第一管内的第一单向阀打开，保护壳内的热空气能够进入活塞筒，且热空气位于活塞的上方，此时活塞下方的气体通过第三管吹出，吹出的气体能够对测量设备本体的两侧进行散热，当框板向上移动时，第四管内的第二单向阀打开，使得保护壳外部的空气进入活塞筒，且空气位于活塞的下方，而活塞上方的空气由第二管进行排出，排出的热空气能够吹向过滤网，能够对过滤网进行清理，经过第二管的热空气能够的叶片进行转动，叶片能够带动第二转杆进行转动，第二转杆能够带动凸轮进行转动；
17.当凸轮进行转动时，能够对横杆进行挤压，使得横杆能够进行移动并压缩复位弹簧，横杆的移动通过齿条能够带动齿轮进行转动，齿轮能够带动转轴进行转动，转轴能够带动导风板进行转动，当凸轮转动一圈时，在复位弹簧的弹力作用下，能够使得横杆进行复位，从而能够使得导风板进行转动，当凸轮连续转动时，能够使得导风板进行往复转动，从而能够对扇叶产生的风进行左右导向，从而能够对测量设备本体的顶端进行全面的散热。
18.本发明设计合理，通过扇叶的转动和导风板的往复转动，能够增加空气的流动性，且能够对测量设备本体的顶部进行全面的散热，且通过活塞筒能够加强保护壳内外的空气交换。
附图说明
19.图1为本发明提出的一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备的主视结构示意图；
20.图2为本发明提出的一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备的a部分结构示意图；
21.图3为本发明提出的一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备的转盘、框板和拉杆的侧视结构示意图；
22.图4为本发明提出的一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备的b部分结构示意图；
23.图5为本发明提出的一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备的c部分结构示意图。
24.图中：1、保护壳；2、测量设备本体；3、连接箱；4、散热孔；5、过滤网；6、旋转电机；7、旋转杆；8、扇叶；9、蜗杆；10、稳定杆；11、第一转杆；12、蜗轮；13、转盘；14、推动杆；15、框板；16、拉杆；17、活塞筒；18、活塞；19、第一管；20、第二管；21、第二转杆；22、叶片；23、第三管；24、第四管；25、凸轮；26、转轴；27、导风板；28、齿轮；29、稳定杆；30、第一槽；31、横杆；32、复位弹簧；33、齿条。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.参照图1
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5，一种城市交通工程轨后用水平位移监测测量设备，包括保护壳1，保护壳1内安装有测量设备本体2，保护壳1的顶部固定安装有连接箱3，保护壳1的两侧均开设有散热孔4，保护壳1的外侧均固定安装有过滤网5，且过滤网5与对应的散热孔4相适配，连接箱3的顶部内壁上固定安装有旋转电机6，旋转电机6的输出轴上固定安装有旋转杆7，旋转杆7的底端延伸至保护壳1内并固定安装有扇叶8，旋转杆7上固定安装有蜗杆9，保护壳1的顶部固定安装有两个对称设置的稳定杆10，两个稳定杆10上转动安装有同一个第一转杆11，第一转杆11上固定安装有蜗轮12，且蜗杆9与蜗轮12相啮合，第一转杆11的两端均固定安装有转盘13，两个转盘13相互远离的一侧均固定安装有推动杆14，连接箱3的两侧内壁上滑动安装有两个对称设置的框板15，且推动杆14与对应的框板15滑动连接，框板15的底端固定安装有拉杆16的一端，保护壳1的两侧内壁上均固定安装有活塞筒17，活塞筒17内密封滑动安装有活塞18，且拉杆16的底端固定安装在对应的活塞18上；
27.活塞筒17的一侧顶部内壁上安装有第一管19，活塞筒17的另一侧顶部内壁上安装有第二管20，且第二管20与对应的过滤网5相适配，活塞筒17一侧底部内壁上安装有第三管23，活塞筒17的另一侧底部内壁上安装有第四管24，第二管20的底部内壁上转动安装有第二转杆21的一端，第二转杆21的顶端转动安装在对应的散热孔4的顶部内壁上，第二转杆21上呈环形等间距固定安装有多个叶片22，第二转杆21上固定安装有凸轮25，保护壳1的两侧内壁上转动安装有多个转轴26，转轴26上固定安装有导风板27，转轴26上固定安装有齿轮28，保护壳1的一侧内壁上固定安装有稳定杆29，稳定杆29的一端开设有第一槽30，第一槽30内滑动安装有横杆31，横杆31的一端固定安装有复位弹簧32的一端，复位弹簧32的另一
端固定安装在第一槽30的内壁上，横杆31的底端固定安装有齿条33，齿条33与齿轮28相啮合，且凸轮25与横杆31相适配。
28.本实施例中，第一管19和第二管20内均安装有第一单向阀，第三管23和第四管24内均安装有第二单向阀。
29.本实施例中，稳定杆10上开设有圆孔，且第一转杆11与对应的圆孔转动连接。
30.本实施例中，连接箱3的两侧内壁上均开设有两个对称设置的限位槽，框板15的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
31.本实施例中，框板15上开设有推动孔，且推动杆14安装在对应的推动孔内。
32.本实施例中，保护壳1的一侧内壁上开设有旋转槽，且转轴26与旋转槽转动连接。
33.本实施例中，第一槽30的两侧内壁上均开设有移动槽，横杆31的两侧均固定安装有移动座，且移动座与对应的移动槽滑动连接。
34.本实施例中，活塞筒17的顶部开设有连通孔，连通孔内安装有密封圈，且拉杆与密封圈滑动密封连接。
35.本发明中，当对测量设备本体2进行使用时，测量设备本体2会产生热量聚集在保护壳1内不易散失，此时通过旋转电机6，旋转电机6通过输出轴能够第一转杆11进行转动，第一转杆11能够带动扇叶8进行转动，扇叶8的转动能够增加保护壳1内空气的流动形，从而能够对测量设备本体2进行散热第一转杆11能够带动蜗杆9进行转动，蜗杆9能够带动蜗轮12进行转动，蜗轮12能够带动转盘13进行转动，转盘13能够带动推动杆14进行转动，推动杆14能够带动框板15进行上下移动；
36.当框板15向下移动时，框板15能够带动拉杆16和活塞18向下移动，活塞18对活塞筒17内的空气进行压缩，此时第三管23内的第二单向阀打开，且第一管19内的第一单向阀打开，保护壳1内的热空气能够进入活塞筒17，且热空气位于活塞18的上方，此时活塞下方的气体通过第三管23吹出，吹出的气体能够对测量设备本体2的两侧进行散热，当框板15向上移动时，第四管24内的第二单向阀打开，使得保护壳1外部的空气进入活塞筒17，且空气位于活塞18的下方，而活塞上方的空气由第二管20进行排出，排出的热空气能够吹向过滤网5，能够对过滤网5进行清理，经过第二管20的热空气能够的叶片22进行转动，叶片22能够带动第二转杆21进行转动，第二转杆21能够带动凸轮25进行转动；
37.当凸轮25进行转动时，能够对横杆31进行挤压，使得横杆31能够进行移动并压缩复位弹簧32，横杆31的移动通过齿条33能够带动齿轮28进行转动，齿轮28能够带动转轴26进行转动，转轴26能够带动导风板27进行转动，当凸轮25转动一圈时，在复位弹簧32的弹力作用下，能够使得横杆31进行复位，从而能够使得导风板27进行转动，当凸轮25连续转动时，能够使得导风板27进行往复转动，从而能够对扇叶产生的风进行左右导向，从而能够对测量设备本体2的顶端进行全面的散热。
38.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。