一种无避让车库转出台板的制作方法

技术特征：
1.一种无避让车库转出台板，其特征在于：包括后轮驱动系统、槽型导轨(26.1)、方型导轨(26.2)以及台板(32)；所述槽型导轨(26.1)设置于台板(32)左侧，方型导轨(26.2)设置于台板(32)右侧，且后轮驱动系统安装于台板(32)后方；所述后轮驱动系统包括电机(1)、链轮(2)、差速器(3)、左传动轴(4)、右传动轴(5)、左行走轮(7)和右行走轮(8)；所述电机(1)安装于台板(32)后端，差速器(3)安装于台板(32)后端下方，且电机(1)通过链轮(2)与差速器(3)连接；所述差速器(3)左侧以及差速器(3)右侧分别安装有左传动轴(4)和右传动轴(5)，且左传动轴(4)的左端安装有左行走轮(7)，右传动轴(5)的右端安装有右行走轮(8)；所述左行走轮(7)和右行走轮(8)均与地面相接触。2.根据权利要求1所述的无避让车库转出台板，其特征在于：所述台板(32)左侧安装有两连接板，连接板上均安装有导向轮(25)，且导向轮(25)均卡于槽型导轨(26.1)上；所述台板(32)后端左侧安装一安装板，且安装板下方一侧安装有两导轮(22)，安装板下方另一侧亦安装有导轮(22)；所述安装板下方一侧的两导轮(22)与方型导轨(26.2)一侧连接，安装板下方另一侧的导轮(22)与方型导轨(26.2)另一侧连接；安装板下方另一侧安装有调节组件(23)，且调节组件(23)与方型导轨(26.2)另一侧连接相接触。3.根据权利要求1所述的无避让车库转出台板，其特征在于：所述台板(32)前端两侧均安装有前轮导向装置，右前轮导向装置包括前轮旋转电机(8)、主动轮盘(9)、连接杆(10)、从动轮盘(12)和前从动车轮(14)；所述前轮旋转电机(8)安装于台板(32)前端两侧，前轮旋转电机(8)的输出轴上连接主动轮盘(9)，且主动轮盘(9)通过连接杆(10)带动从动轮盘(12)，从动轮盘(12)上设置有传动轴，从动轮盘(12)通过传动轴带动前从动车轮(14)旋转；所述前从动车轮(14)一端安装有第一行程开关(11)、前从动车轮(14)另一端安装有第二行程开关(13)。4.根据权利要求1所述的无避让车库转出台板，其特征在于：所述方型轨道(26.2)端部一侧安装有开关(30)，且开关(30)两侧分别安装有第一检测开关(29)和第二检测开关(31)。

技术总结
本发明公开了一种无避让车库转出台板，包括后轮驱动系统、槽型导轨、方型导轨以及台板；所述槽型导轨设置于台板左侧，方型导轨设置于台板右侧，且后轮驱动系统安装于台板后方；所述后轮驱动系统包括电机、链轮、差速器、左传动轴、右传动轴、左行走轮和右行走轮；所述电机安装于台板后端，差速器安装于台板后端下方，且电机通过链轮与差速器连接；所述差速器左侧以及差速器右侧分别安装有左传动轴和右传动轴，且左传动轴的左端安装有左行走轮，右传动轴的右端安装有右行走轮；所述左行走轮和右行走轮均与地面相接触。本发明结构简单，运行稳定，轨迹清晰，安装保养方便，在各类车库旋转载车板上优势显著，应用前景广阔。应用前景广阔。应用前景广阔。


技术研发人员：张宪 林伟通 胡云高 郭勇金 熊培培 郭园花
受保护的技术使用者：深圳市伟创自动化设备有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2021/11/4