一种用于洗扫车的高压水路气动控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及环保车辆——洗扫车技术领域，具体的说是一种用于洗扫车的高压水路气动控制装置。


背景技术：

2.目前，在国内生产的各种规格的洗扫车中，高压水路系统的阀门控制通常有以下两种方式：1、阀门通过电磁阀直接控制，受电磁阀吸力影响，使用中容易出现卡滞，造成控制过程的故障率高，影响正常使用；2、采用气缸分别控制各阀门手柄实现阀门启闭，但这种控制方式往往结构复杂，成本较高，使用不便。
3.申请号为：201521037065.x的专利公开了一种洗扫车用高压水路控制系统，包括不锈钢水箱、柱塞泵、调压阀、安全阀、电磁水阀、喷管、喷头；不锈钢水箱与柱塞泵的进水口连接，再由柱塞泵的出水口通过多个所述电磁水阀输送到喷枪和喷杆；调压阀和安全阀并联 连接的在柱塞泵的出水口和电磁水阀之间，安全阀的出水口和不锈钢水箱相连通，电磁水阀中的至少一个和不锈钢水箱相连通。该技术虽然解决了传统高压水路系统采用液压油缸或气缸推动高压机械球阀来控制，存在的故障点多、系统复杂等缺点，但其仍然存在电磁水阀过载能力弱，易卡滞，使用寿命短的缺陷，严重影响了洗扫车的正常运行。


技术实现要素：

4.本实用新型的技术目的为：提供一种结构简单、布局紧凑、使用可靠的洗扫车高压水路气动控制装置，其通过采用一种新型整体式的气动控制阀组，实现了简化结构，提高过载能力，降低故障率的效果，可靠性高，使用效果较好。
5.本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种用于洗扫车的高压水路气动控制装置，该气动控制装置设置在洗扫车的车体上，包括供水组件、气控组件和工作组件，所述的供水组件包括清水箱和高压水泵，清水箱的出水口与高压水泵的进水口连接，而高压水泵的出水口通过水泵出水管连接在气控组件上，在水泵出水管的输出端还设置有一个溢流阀；
6.所述的气控组件包括储气罐、电磁气阀组和气动阀组，其中，在电磁气阀组上并联设置有六组电磁换向阀，气动阀组上设置有一个进水口和六个出水口，该进水口与供水组件中的水泵出水管连接，而每个出水口上均对应设置有一组气动换向阀，所述的储气罐通过进气管与电磁气控阀的进气口连接，电磁气阀组上的六组电磁换向阀又分别通过六根出气管与气动阀组上的六组气动换向阀一一对应连接，而气动阀组上六组气动换向阀所对应的六个出水口通过五根供水管和回水管ⅰ与工作组件连接；
7.所述的工作组件包括左喷杆、右喷杆、中喷杆、自洁喷杆、喷雾杆和卸荷单元，其中，左喷杆、右喷杆、中喷杆、自洁喷杆和喷雾杆分别连接在五根供水管的末端，用于在车体的不同部位进行喷水、喷雾作业，卸荷单元连接在回水管ⅰ的末端，用于对供水组件中的高压水泵进行卸荷，所述的卸荷单元包括三通水管、回水管ⅱ和回水管ⅲ，三通水管上的三个
接头分别与回水管ⅰ、回水管ⅱ和回水管ⅲ的一端连接，而回水管ⅱ的另一端与供水组件中的溢流阀连接，回水管ⅲ的另一端与供水组件中清水箱的回水口连接。
8.进一步的，在清水箱的出水口与高压水泵的进水口之间还设置有水滤器。
9.进一步的，所述清水箱的回水口设置在清水箱侧壁的下部。
10.有益效果：
11.本实用新型的一种用于洗扫车的高压水路气动控制装置，结构简单、使用方便。其通过采用一种新型整体式的气动控制阀组，来实现各个阀门的气动控制，有效避免了卡滞，降低了故障率。装置整体结构紧凑，省去了油缸或气缸等控制部件，因此占用空间较小，过载能力较强，使用安全可靠，实用效果较好。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.附图标记：1、清水箱，2、水滤器，3、高压水泵，4、水泵出水管，5、储气罐，6、进气管，7、电磁气阀组，8、出气管，9、气动阀组，10、供水管，11、左喷杆，12、右喷杆，13、中喷杆，14、自洁喷杆，15、喷雾杆，16、回水管ⅰ，17、三通水管，18、回水管ⅱ，19、溢流阀，20、回水管ⅲ。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
15.如图1所示，一种用于洗扫车的高压水路气动控制装置，该气动控制装置设置在洗扫车的车体上，包括供水组件、气控组件和工作组件，所述的供水组件包括清水箱1、水滤器2和高压水泵3，清水箱1的出水口与水滤器2的进口连接，水滤器2的出口与高压水泵3的进水口连接，而高压水泵3的出水口通过水泵出水管4连接在气控组件上，在水泵出水管4的输出端还设置有一个溢流阀19；
16.所述的气控组件包括储气罐5、电磁气阀组7和气动阀组9，其中，在电磁气阀组7上并联设置有六组电磁换向阀dt1
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dt6，气动阀组9上设置有一个进水口和六个出水口，该进水口与供水组件中的水泵出水管4连接，而每个出水口上均对应设置有一组气动换向阀a1
‑
a6，所述的储气罐5通过进气管6与电磁气控阀的进气口连接，电磁气阀组7上的六组电磁换向阀又分别通过六根出气管8与气动阀组9上的六组气动换向阀一一对应连接，而气动阀组9上六组气动换向阀所对应的六个出水口通过五根供水管10和回水管ⅰ16与工作组件连接；
17.所述的工作组件包括左喷杆11、右喷杆12、中喷杆13、自洁喷杆14、喷雾杆15和卸荷单元，其中，左喷杆11、右喷杆12、中喷杆13、自洁喷杆14和喷雾杆15分别连接在五根供水管10的末端，用于在车体的不同部位进行喷水、喷雾作业，卸荷单元连接在回水管ⅰ16的末端，用于对供水组件中的高压水泵3进行卸荷，所述的卸荷单元包括三通水管17、回水管ⅱ18和回水管ⅲ20，三通水管17上的三个接头分别与回水管ⅰ16、回水管ⅱ18和回水管ⅲ20的一端连接，而回水管ⅱ18的另一端与供水组件中的溢流阀19连接，回水管ⅲ20的另一端与供水组件中清水箱1侧壁下部的回水口连接。
18.关于上述技术方案中六组电磁换向阀dt1
‑
dt6、六组气动换向阀a1
‑
a6和左喷杆11、右喷杆12、中喷杆13、自洁喷杆14、喷雾杆15、卸荷单元等之间的一一对应关系，在此结合附图1做一个详细的说明：电磁换向阀dt1对应控制气动换向阀a1上的出水口，用于控制
右喷杆12的启停作业；电磁换向阀dt2对应控制气动换向阀a2上的出水口，用于控制中喷杆13的启停作业；电磁换向阀dt3对应控制气动换向阀a3上的出水口，用于控制自洁喷杆14的启停作业；电磁换向阀dt4对应控制气动换向阀a4上的出水口，用于控制喷雾杆15的启停作业；电磁换向阀dt5对应控制气动换向阀a5上的出水口，用于控制左喷杆11的启停作业；电磁换向阀dt6对应控制气动换向阀a6上的出水口，用于控制卸荷单元的启停作业。
19.本实用新型的一种用于洗扫车的高压水路气动控制装置除了具有结构更加紧凑，省去油缸或气缸，占用空间小外，还具有过载能力强，不易卡滞，可靠性高等优点。
20.本实用新型的一种用于洗扫车的高压水路气动控制装置在具体工作时，储气罐5内的压缩空气经进气管6进入电磁气阀组7，通过电磁气阀组7所属6组电磁换向阀dt1
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dt6工作，压缩空气经出气管8分别控制气动阀组9所属的6组气动换向阀a1
‑
a6打开或关闭，控制水路接通或断开实现各种清洗、自洁、喷雾等功能。
21.非工作状态时，启动高压水泵3前，电磁气阀组7电磁换向阀dt6工作，压缩空气控制气动阀组中的气动换向阀a6打开，此时气动阀组9进水口和回水口接通，启动高压水泵3后，水箱1内清水经水滤器2进入高压水泵3，经高压水泵加压后进入气动阀组9，此时，水流经气动阀组9、回水管ⅰ16、回水管ⅲ20回到水箱，此时高压水泵3处于卸荷状态；
22.需要作业时，电磁气阀组7电磁换向阀dt6停止工作，压缩空气控制气动阀组9气动换向阀a6关闭，此时气动阀组9的回水口断开，气动阀组9进水口的水压力升高，达到溢流压力后溢流阀19打开，溢流阀19溢流水通过回水管ⅱ18、回水管ⅲ20回到水箱，水压维持恒定工作压力。
23.分别开启电磁气阀组7电磁换向阀dt1
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dt5，压缩空气可分别控制气动阀组9气动换向阀a1
‑
a5打开，气动阀组9进水口输入的水经由气动换向阀a1
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a5可分别实现左喷杆11、右喷杆12、中喷杆13喷水清洗作业、自洁喷杆14喷水清洁作业、喷雾杆15喷水喷雾作业。
24.分别开关闭气控阀组7电磁换向阀dt1
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dt5，压缩空气可分别控制气动阀组9气动换向阀a1
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a5关闭，气动阀组9进水口输入的水经由气动换向阀a1
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a5可分别实现左喷杆11、右喷杆12、中喷杆13停止喷水清洗作业、自洁喷杆14停止喷水清洁作业、喷雾杆15停止喷水喷雾作业。
25.此时电磁气阀组7电磁换向阀dt6工作，压缩空气控制气动阀组气动换向阀a6打开，此时气动阀组9进水口和回水口接通，启动高压水泵3后，水箱1内清水经水滤器2进入高压水泵3，经高压水泵加压后进入气动阀组9，此时，水流经气动阀组9、回水管ⅰ16、回水管ⅲ20回到水箱，此时高压水泵3回到卸荷状态。
26.本实用新型通过提供一种高压水路气动控制装置通过气控阀控制气动阀组实现气动控制，避免卡滞，达到结构紧凑，使用可靠的效果。
27.最后应当说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的全部内容，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行形式上的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的思路启示之内所作出的形式修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的权利保护范围之内。