车辆的交互方法、装置和可读存储介质与流程

本申请涉及新能源汽车，尤其涉及一种车辆的交互方法、装置和可读存储介质。

背景技术：

1、目前，随着智能网联汽车的发展，智能座舱呈现出“一体屏”（即取消主副驾物理分割的超宽无缝屏幕）的趋势。一体屏使得座舱内具备了极具沉浸感的视觉分享能力，极大地丰富了车载娱乐场景。

2、然而，传统的交互方法仅是将应用局限在固定的副驾屏或中控屏区域。当用户希望获得极致沉浸感时，缺乏一种能将视频无损延伸横跨整个一体屏的“超全屏”解决方案，可见，现有车辆的交互方法存在交互效率较低等技术问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆的交互方法、装置和可读存储介质，用于解决现有技术中交互效率较低等技术问题。

2、本申请实施例的第一方面，提供了一种车辆的交互方法，车辆包括车载屏幕，车载屏幕包括多个显示区域，方法包括：

3、在车载屏幕启动的情况下，控制车载屏幕接收输入的第一指令；

4、确定第一指令对应的第一应用程序，并确定第一应用程序的程序类型；

5、根据程序类型，在多个显示区域确定第一目标区域；

6、响应第一指令，在第一目标区域上显示第一应用程序的界面。

7、2.根据权利要求1的方法，其特征在于，根据程序类型，在多个显示区域确定第一目标区域，包括：

8、在程序类型为主驾程序的情况下，确定第一目标区域为多个显示区域中的第一显示区域；

9、在程序类型为副驾程序的情况下，确定第一目标区域为多个显示区域中的第二显示区域；

10、第二显示区域与第一显示区域位于车载屏幕的两侧。

11、在车载屏幕启动的情况下，控制车载屏幕接收输入的第一指令，确定第一指令对应的第一应用程序，并确定第一应用程序的程序类型，根据程序类型，在多个显示区域确定第一目标区域，响应第一指令，在第一目标区域上显示第一应用程序的界面。通过分析第一指令确定用户需要操作第一应用程序，并根据第一应用程序的程序类型在多个显示区域确定第一目标区域，保证第一目标区域的确定准确性和确定及时性，在第一目标区域上显示第一应用程序的界面，简化了车载屏幕显示第一应用程序的交互步骤，进而提高了车载屏幕的交互效率。

12、本申请实施例的第二方面，提供了一种车辆的交互装置，车辆包括车载屏幕，车载屏幕包括多个显示区域，装置包括：

13、接收单元，用于在车载屏幕启动的情况下，控制车载屏幕接收输入的第一指令；

14、确定单元，用于确定第一指令对应的第一应用程序，并确定第一应用程序的程序类型；

15、处理单元，用于根据程序类型，在多个显示区域确定第一目标区域；

16、响应单元，用于响应第一指令，在第一目标区域上显示第一应用程序的界面。

17、本申请实施例的第三方面，提供了另一种车辆的交互装置，包括处理器和存储器，存储器中存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一实施例中的车辆的交互方法的步骤。因此，该车辆的交互装置具备上述任一实施例中的车辆的交互方法的全部有益效果，在此不再赘述。

18、本申请实施例的第四方面，提出了一种可读存储介质，其上存储有程序或指令，程序或指令被处理器执行时实现如上述任一实施例中的车辆的交互方法的步骤。因此，该可读存储介质具备上述任一实施例中的车辆的交互方法的全部有益效果，在此不再赘述。

1.一种车辆的交互方法，其特征在于，所述车辆包括车载屏幕，所述车载屏幕包括多个显示区域，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述程序类型，在多个所述显示区域确定第一目标区域，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述程序类型，在多个所述显示区域确定第一目标区域，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载屏幕还显示程序栏、状态栏和控制栏，所述响应所述第一指令，在所述第一目标区域上显示所述第一应用程序的界面之后，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应所述第一指令，在所述第一目标区域上显示所述第一应用程序的界面之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述响应所述第一指令，在所述第一目标区域上显示所述第一应用程序的界面之后，所述方法还包括：

7.根据权利要求6任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述车载屏幕接收第三指令之后，所述方法还包括：

8.一种车辆的交互装置，其特征在于，所述车辆包括车载屏幕，所述车载屏幕包括多个显示区域，所述装置包括：

9.一种车辆的交互装置，其特征在于，包括：

10.一种可读存储介质，其特征在于，可读存储介质上存储程序或指令，程序或指令被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆的交互方法的步骤。