一种侧围尾灯安装结构、方法及车辆与流程

本发明属于车辆车身，具体涉及一种侧围尾灯安装结构、方法及车辆。

背景技术：

1、车辆尾灯通过尾灯安装结构固定于车身钣金，并与侧围外板相互配合。现有侧围尾灯安装结构多采用长条形尾灯沿y向嵌入侧围外板凹槽的布局形式，以z向间隙配合为主。组装时，先焊接安装板总成再与侧围外板拼焊，尾灯沿y向装入后通过卡扣与螺栓固定，后保险杠安装面与安装板一体设置，装配后无间隙调整余量。

2、上述方案存在以下缺陷：

3、尾灯造型以长条形为主，前端沿x向伸出量较大，由于侧围外板后部可用空间有限，尾灯前端向车身内部延伸的过程中，与周边安装板件之间的空间余量受到约束，安装操作区域相对狭窄，导致侧围外板与尾灯之间的匹配协调性较差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于，提供一种侧围尾灯安装结构、方法及车辆，能够解决现有侧围尾灯安装结构中，侧围外板与尾灯之间匹配协调性较差的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

3、第一方面，提供一种侧围尾灯安装结构，包括侧围外板、尾灯安装总成、尾灯，侧围外板与尾灯沿x向间隙配合；

4、尾灯安装总成包括尾灯安装板、尾灯上安装板、侧围安装板及后保安装支架；

5、尾灯安装板的外侧与侧围外板连接，尾灯上安装板与侧围安装板固定连接，尾灯上安装板的前侧连接在尾灯安装板的顶端，尾灯上安装板的后侧与侧围外板的翻边面搭接固定；后保安装支架连接在尾灯安装板后侧，后保安装支架连接有后保险杠，后保安装支架可沿z向调整位置，带动后保险杠调节与尾灯的配合间隙；

6、侧围外板的翻边面相对y向轴线向车尾一侧倾斜，用于与尾灯形成x向间隙配合。

7、进一步地，还包括流水槽本体、侧围后连接板、后围外板；

8、尾灯安装板顶端固定连接流水槽本体下端，且流水槽本体位于尾灯上安装板的内侧；

9、侧围外板的侧翻边面与流水槽本体侧面固定连接，

10、尾灯安装板的底端与侧围后连接板、后围外板的顶端连接，后围外板位于侧围后连接板的内侧，侧围后连接板外侧与侧围外板的下部连接。

11、进一步地，侧围安装板位于尾灯上安装板的下方，侧围安装板的外侧与侧围外板的翻边面连接，侧围安装板的内侧与尾灯安装板连接，且侧围安装板的内侧与x向平行。

12、进一步地，尾灯安装板上开设有卡扣连接孔、螺纹连接孔、线束过孔；

13、其中卡扣连接孔设置在靠近侧围外板一侧，螺纹连接孔设置在靠近后备箱一侧，线束过孔处卡接有密封护套，用于穿设尾灯线束并实现防水密封。

14、进一步地，尾灯与侧围外板、后保险杠的配合区域沿车身高度方向分段设置，

15、在上段区域，侧围外板与尾灯形成z向间隙配合；

16、在中段区域，侧围外板与尾灯形成x向间隙配合；

17、在下段区域，后保险杠与尾灯形成z向间隙配合。

18、进一步地，尾灯上安装板的后端与侧围外板的翻边面为弧焊连接结构，用于降低侧围外板外观面的焊接变形量。

19、进一步地，尾灯上安装板、侧围安装板与尾灯安装板的连接贴合面设置有结构胶层，用于增强板件间的连接强度；侧围外板的翻边切边与尾灯上安装板或/和侧围安装板的圆角面之间预留有涂胶间距，且尾灯上安装板、侧围安装板与尾灯安装板的焊接位置设置有密封防护层。

20、进一步地，尾灯采用圆形尾灯，圆形尾灯的上段边缘设置有延伸遮挡结构，用于覆盖流水槽本体与尾灯安装板的连接焊点及板件切边。

21、第二方面，提供上述的一种侧围尾灯安装结构的安装方法，包括以下步骤：

22、将尾灯上安装板、侧围安装板、后保安装支架分别固定于尾灯安装板的对应位置，组配形成尾灯安装总成；

23、将流水槽本体、侧围后连接板分别固定于尾灯安装总成的对应部位；

24、将侧围外板与尾灯上安装板、侧围安装板、侧围后连接板、流水槽本体固定连接，同时将后围外板与尾灯安装板、侧围后连接板固定连接；

25、将后保险杠连接于后保安装支架安装面；最后安装尾灯，完成尾灯与尾灯安装板的固定。

26、第三方面，提供一种车辆，包括车身及上述的一种侧围尾灯安装结构，侧围尾灯安装结构设置于车身的侧围尾部。

27、与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：

28、本发明公开的一种侧围尾灯安装结构，侧围外板与尾灯配合的部位为倾斜翻边结构，使配合面的对齐方向由传统z向转变为x向，使尾灯与侧围外板沿x向间隙配合，在侧围外板后部空间条件受限的情况下，降低装配操作所需的纵深空间，提高配合面的可操作余量，提升侧围外板与圆形后尾灯之间的匹配协调性。

1.一种侧围尾灯安装结构，其特征在于，包括侧围外板、尾灯安装总成、尾灯，侧围外板与尾灯沿x向间隙配合；

2.如权利要求1所述的一种侧围尾灯安装结构，其特征在于，还包括流水槽本体、侧围后连接板、后围外板；

3.如权利要求2所述的一种侧围尾灯安装结构，其特征在于，所述侧围安装板位于尾灯上安装板的下方，侧围安装板的外侧与侧围外板的翻边面连接，侧围安装板的内侧与尾灯安装板连接，且侧围安装板的内侧与x向平行。

4.如权利要求1所述的一种侧围尾灯安装结构，其特征在于，所述尾灯安装板上开设有卡扣连接孔、螺纹连接孔、线束过孔；

5.如权利要求1所述的一种侧围尾灯安装结构，其特征在于，所述尾灯与侧围外板、后保险杠的配合区域沿车身高度方向分段设置，

6.如权利要求1所述的一种侧围尾灯安装结构，其特征在于，所述尾灯上安装板的后端与侧围外板的翻边面为弧焊连接结构，用于降低侧围外板外观面的焊接变形量。

7.如权利要求1所述的一种侧围尾灯安装结构，其特征在于，所述尾灯上安装板、侧围安装板与尾灯安装板的连接贴合面设置有结构胶层，用于增强板件间的连接强度；侧围外板的翻边切边与尾灯上安装板或/和侧围安装板的圆角面之间预留有涂胶间距，且尾灯上安装板、侧围安装板与尾灯安装板的焊接位置设置有密封防护层。

8.如权利要求1所述的一种侧围尾灯安装结构，其特征在于，所述尾灯采用圆形尾灯，圆形尾灯的上段边缘设置有延伸遮挡结构，用于覆盖流水槽本体与尾灯安装板的连接焊点及板件切边。

9.如权利要求1-8任一项所述的一种侧围尾灯安装结构的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

10.一种车辆，其特征在于，包括车身及如权利要求1-8任一项所述的一种侧围尾灯安装结构，侧围尾灯安装结构设置于车身的侧围尾部。