一种道岔捣固机的制作方法

本技术涉及工程机械，更具体地说是一种道岔捣固机。

背景技术：

1、铁路道轨的稳定运行依赖于枕木及砟石的承载性能，然而在长期运营过程中，枕木与砟石会因火车碾压、环境侵蚀等因素产生日常损耗，若不及时维护易导致轨道沉降、平顺性下降，影响运输流畅性与安全性。

2、铁路更换枕木后必须对枕底道砟进行捣固作业，通过提高砟石密实度增强轨道稳定性。目前行业内的捣固方式主要分为两类：其一为大型捣固车作业，此类设备捣固效率高，但体积庞大、转场不便，且受铁路班次安排限制，无法适应日常小范围维护施工，尤其在道岔等结构复杂区域难以通行；其二为人工捣固，通过人力使用简易工具敲击砟石，不仅劳动强度极大，且作业效率低下，更因人力控制力度不均导致捣固密实度不一致，作业质量差。

技术实现思路

1、本实用新型的一个优势在于提供道岔捣固机，通过增设翘腿油缸实现单侧捣镐的翘腿避让功能，解决了普通捣固机在道岔位置一侧捣固腿无法插入的行业痛点，可实现道岔区域与常规线路的全覆盖作业，无需人工补捣；依托挖掘机作为动力载体，配合液压阀精准控制各动作，提升作业效率；偏心轴的稳定激振配合配重盘的平衡设计，提升枕底道砟密实度均匀性，作业质量远超人工及简易设备；减震垫的复合结构有效吸收震动能量，提升设备关键结构的疲劳寿命，同时降低对挖掘机的震动损伤；配重盘护壳与橡胶垫的防护设计，分别避免了旋转部件伤人及铁轨磨损问题，作业安全系数显著提升，无需单独设计动力系统，依托现有挖掘机即可实现作业；结构简单、易损件更换便捷，后期维护成本低，适合广泛推广应用。

2、为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供了一种道岔捣固机，包括上支架组件、回转组件、下支架组件、捣固动力组件、捣固执行组件及翘腿调节组件；

3、上支架组件包括上支架主体、上支架耳板及液压阀，上支架耳板固定于上支架主体顶部，用于与挖掘机小臂前端连接，液压阀安装于上支架耳板的侧面，用于控制油缸及液压部件；

4、回转组件包括回转马达和中心接头，回转马达固定于上支架主体底部，输出端与下支架组件传动连接，中心接头集成于回转马达内侧；

5、下支架组件包括下支架，下支架两侧均设置有圆盘连接孔；

6、捣固动力组件包括液压马达、花键套、偏心轴、轴承组及配重单元，液压马达固定于下支架一侧，液压马达通过花键套与偏心轴连接，偏心轴贯穿下支架延伸至下支架的另一侧并与配重单元连接，偏心轴两端套设有轴承组并通过轴承组与圆盘连接孔连接，配重单元包括配重盘；

7、捣固执行组件包括开合油缸、捣镐支架和捣镐，捣镐支架的中部铰接于下支架的下部两侧位置，开合油缸的两端分别与偏心轴和捣镐支架的上端铰接；捣镐支架包括固定捣镐座和偏转捣镐座，固定捣镐座位于捣镐支架的下端一侧，偏转捣镐座铰接于捣镐支架的下端另一侧；

8、翘腿调节组件包括翘腿油缸，翘腿油缸的两端分别与偏转捣镐座与捣镐支架顶端铰接。

9、根据本实用新型一实施例，上支架耳板与挖掘机小臂前端铰接，液压阀与挖掘机液压系统管路连接。

10、根据本实用新型一实施例，还包括回转马达黄油口，回转马达黄油口开设于上支架本体上并通过油管与回转马达连通，回转马达可实现0-360°连续旋转，中心接头为多通路旋转密封结构。

11、根据本实用新型一实施例，还包括减震组件，减震组件包括减震垫上座板、减震垫下座板及位于两者之间的若干减震垫，减震垫上座板上表面与回转组件连接，下表面与减震垫连接；

12、减震垫上座板和减震垫下座板的中部均设置有通孔，中心接头从两个通孔处穿过；

13、减震垫上座板表面设置用于安装减震垫的4个固定螺栓孔。

14、根据本实用新型一实施例，下支架包括侧板、立板及拉角加强板，侧板、立板及拉角加强板通过焊接组成一体式结构。

15、根据本实用新型一实施例，轴承组包括马达端轴承、配重侧轴承及配重侧推力轴承，马达端轴承安装于偏心轴靠近液压马达的一端，配重侧轴承及配重侧推力轴承安装于偏心轴靠近配重盘的一端。

16、根据本实用新型一实施例，配重单元还包括配重固定螺栓和配重盘护罩，通过配重固定螺栓固定于偏心轴原理液压马达的一端；配重盘护壳罩设于配重盘外侧并与下支架通过螺栓连接。

17、根据本实用新型一实施例，捣镐头部呈楔形，固定捣镐通过高强度螺栓与捣镐支架固定连接。

18、根据本实用新型一实施例，捣镐执行组件还包括橡胶垫，橡胶垫为耐磨橡胶材质，通过螺栓固定于捣镐支架下端，橡胶垫位于固定捣镐座和偏转捣镐座之间位置。

19、根据本实用新型一实施例，捣固动力组件还包括马达侧盘和偏心轴结构盘，花键套和马达端轴承位于马达侧盘内部，马达侧盘连接有马达侧盘黄油口，马达侧盘黄油口通过油管延伸至下支架处并设置油嘴，油嘴固定安装在下支架上；

20、配重侧轴承及配重侧推力轴承位于偏心轴结构盘内部，偏心轴结构盘连接有偏心轴结构盘黄油口，偏心轴结构盘黄油口通过油管延伸至下支架处并设置油嘴，油嘴固定安装在下支架上。

1.一种道岔捣固机，其特征在于：包括上支架组件、回转组件、下支架组件、捣固动力组件、捣固执行组件及翘腿调节组件；

2.根据权利要求1所述的道岔捣固机，其特征在于：所述上支架耳板与挖掘机小臂前端铰接，所述液压阀与挖掘机液压系统管路连接。

3.根据权利要求1所述的道岔捣固机，其特征在于：还包括回转马达黄油口，所述回转马达黄油口开设于上支架本体上并通过油管与回转马达连通，所述回转马达可实现0-360°连续旋转，所述中心接头为多通路旋转密封结构。

4.根据权利要求1所述的道岔捣固机，其特征在于：还包括减震组件，所述减震组件包括减震垫上座板、减震垫下座板及位于两者之间的若干减震垫，所述减震垫上座板上表面与回转组件连接，下表面与减震垫连接；

5.根据权利要求1所述的道岔捣固机，其特征在于：所述下支架包括侧板、立板及拉角加强板，所述侧板、立板及拉角加强板通过焊接组成一体式结构。

6.根据权利要求1所述的道岔捣固机，其特征在于：所述轴承组包括马达端轴承、配重侧轴承及配重侧推力轴承，所述马达端轴承安装于偏心轴靠近液压马达的一端，所述配重侧轴承及配重侧推力轴承安装于偏心轴靠近配重盘的一端。

7.根据权利要求1所述的道岔捣固机，其特征在于：所述配重单元还包括配重固定螺栓和配重盘护罩，通过配重固定螺栓固定于偏心轴原理液压马达的一端；所述配重盘护壳罩设于配重盘外侧并与下支架通过螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的道岔捣固机，其特征在于：所述捣镐头部呈楔形，所述固定捣镐通过高强度螺栓与捣镐支架固定连接。

9.根据权利要求1所述的道岔捣固机，其特征在于：所述捣镐执行组件还包括橡胶垫，所述橡胶垫为耐磨橡胶材质，通过螺栓固定于捣镐支架下端，所述橡胶垫位于固定捣镐座和偏转捣镐座之间位置。

10.根据权利要求6所述的道岔捣固机，其特征在于：所述捣固动力组件还包括马达侧盘和偏心轴结构盘，所述花键套和马达端轴承位于马达侧盘内部，所述马达侧盘连接有马达侧盘黄油口，所述马达侧盘黄油口通过油管延伸至下支架处并设置油嘴，所述油嘴固定安装在下支架上；