公路平整度测量装置

本申请属于道路工程检测，具体涉及一种公路平整度测量装置。

背景技术：

1、公路平整度是评价路面质量的关键指标之一，直接影响车辆行驶的舒适性、燃油经济性、轮胎磨损以及道路结构的长期耐久性。不平整的路面不仅会降低驾驶体验，还会增加车辆振动，加速道路损坏，甚至可能引发交通安全隐患。

2、因此，亟需一种公路平整度测量装置，在公路建设、验收和养护过程中，准确、高效地测量路面平整度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种公路平整度测量装置，主要目的是准确且高效地测量路面平整度。

2、为达到上述目的，本申请主要提供如下技术方案：

3、本申请提供了一种公路平整度测量装置，包括：

4、测量主尺，所述测量主尺用于水平架设在待测公路的路面上，所述测量主尺的侧面开设有滑槽，所述滑槽沿所述测量主尺的长度方向延伸并贯穿所述测量主尺的两端；

5、测量刻度尺，所述测量刻度尺通过滑架与所述滑槽滑动配合，使所述测量刻度尺能够沿所述测量主尺的长度方向移动；所述测量刻度尺呈竖直状态设置，且能够沿垂直方向相对于所述滑架移动，所述测量刻度尺靠近所述待测公路路面的一端为测量端，所述测量端用于与所述待测公路的路面接触；所述测量刻度尺的侧壁上标有刻度；所述滑架朝向所述测量刻度尺刻度一侧的上边缘形成游标，所述游标用于与所述测量刻度尺上的所述刻度配合以读取测量数值。

6、可选地，所述滑槽至少设置两个，至少两个所述滑槽平行且间隔设置；所述滑架的数量与所述滑槽的数量一致且至少设置两个，各所述滑架分别与对应的所述滑槽滑动配合，所述测量刻度尺同时与所有所述滑架连接并可相对于各所述滑架沿垂直方向移动。

7、可选地，所述滑架包括架体，所述架体上设有供所述测量刻度尺穿过的导向孔，所述测量刻度尺穿设于所述导向孔中并可沿垂直方向相对于所述架体滑动；所述架体靠近所述测量主尺的一侧设有与所述滑槽相适配的滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽内。

8、可选地，所述架体上设有与所述导向孔相连通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺接有顶丝，所述顶丝用于在所述测量刻度尺相对于所述架体滑动至预设测量位置后，通过旋紧操作使所述顶丝的端部抵紧所述测量刻度尺。

9、可选地，所述滑槽朝向所述滑架一侧的槽口设有沿所述滑槽的长度方向延伸的限位边沿，所述限位边沿沿垂直于所述滑槽长度方向的竖直平面向所述滑槽的内侧凸起，形成竖直状的挡边结构；所述滑块靠近所述槽口一侧的外周壁上设有与所述限位边沿相适配的凸缘，所述凸缘沿所述滑块的周向延伸；所述限位边沿用于在所述滑槽朝向所述滑架的方向上对所述凸缘进行限位。

10、可选地，所述测量主尺的底部四角处分别设有支撑脚，各所述支撑脚沿竖直方向与所述测量主尺连接，且所述支撑脚的高度可独立调节。

11、可选地，所述支撑脚包括固定柱和活动底座，所述固定柱的一端与所述测量主尺的底部固定连接，所述固定柱的另一端设有外螺纹；所述活动底座的顶部开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内螺纹与所述固定柱的所述外螺纹相适配，所述活动底座通过所述内螺纹孔与所述固定柱螺接配合。

12、可选地，所述测量主尺的顶部设有水平仪，所述水平仪的测量方向与所述测量主尺的长度方向相平行，所述水平仪用于实时检测所述测量主尺的架设水平状态。

13、可选地，所述刻度为毫米级，所述刻度从所述测量端起由下至上递增设置。

14、可选地，所述测量刻度尺的测量端可拆卸地连接有耐磨垫，所述耐磨垫的一侧与所述测量端贴合固定，另一侧用于与所述待测公路的路面直接接触。

15、借由上述技术方案，本申请至少具有以下有益效果：

16、本申请中所提供的公路平整度测量装置，通过水平架设的测量主尺提供稳定基准，搭配可沿主尺长度方向移动的滑架与测量刻度尺，可灵活选取待测公路路面的多个测量点；同时，测量刻度尺能沿垂直方向移动以确保测量端与路面紧密接触，再结合滑架上的游标与测量刻度尺刻度的配合，能精准读取各测量点的垂直高度数据，从而快速判断路面平整度状况，具有较高的测量效率与数据准确性，能高效且准确地满足公路建设、验收及养护中的测量需求，也有助于提前排查因路面不平整引发的交通安全隐患。

1.一种公路平整度测量装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述滑槽至少设置两个，至少两个所述滑槽平行且间隔设置；所述滑架的数量与所述滑槽的数量一致且至少设置两个，各所述滑架分别与对应的所述滑槽滑动配合，所述测量刻度尺同时与所有所述滑架连接并可相对于各所述滑架沿垂直方向移动。

3.根据权利要求1所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述滑架包括架体，所述架体上设有供所述测量刻度尺穿过的导向孔，所述测量刻度尺穿设于所述导向孔中并可沿垂直方向相对于所述架体滑动；所述架体靠近所述测量主尺的一侧设有与所述滑槽相适配的滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽内。

4.根据权利要求3所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述架体上设有与所述导向孔相连通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺接有顶丝，所述顶丝用于在所述测量刻度尺相对于所述架体滑动至预设测量位置后，通过旋紧操作使所述顶丝的端部抵紧所述测量刻度尺。

5.根据权利要求3所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述滑槽朝向所述滑架一侧的槽口设有沿所述滑槽的长度方向延伸的限位边沿，所述限位边沿沿垂直于所述滑槽长度方向的竖直平面向所述滑槽的内侧凸起，形成竖直状的挡边结构；所述滑块靠近所述槽口一侧的外周壁上设有与所述限位边沿相适配的凸缘，所述凸缘沿所述滑块的周向延伸；所述限位边沿用于在所述滑槽朝向所述滑架的方向上对所述凸缘进行限位。

6.根据权利要求1所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述测量主尺的底部四角处分别设有支撑脚，各所述支撑脚沿竖直方向与所述测量主尺连接，且所述支撑脚的高度可独立调节。

7.根据权利要求6所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述支撑脚包括固定柱和活动底座，所述固定柱的一端与所述测量主尺的底部固定连接，所述固定柱的另一端设有外螺纹；所述活动底座的顶部开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内螺纹与所述固定柱的所述外螺纹相适配，所述活动底座通过所述内螺纹孔与所述固定柱螺接配合。

8.根据权利要求1所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述测量主尺的顶部设有水平仪，所述水平仪的测量方向与所述测量主尺的长度方向相平行，所述水平仪用于实时检测所述测量主尺的架设水平状态。

9.根据权利要求1所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述刻度为毫米级，所述刻度从所述测量端起由下至上递增设置。

10.根据权利要求1所述的公路平整度测量装置，其特征在于，所述测量刻度尺的测量端可拆卸地连接有耐磨垫，所述耐磨垫的一侧与所述测量端贴合固定，另一侧用于与所述待测公路的路面直接接触。