一种一体式轮毂电机结构的制作方法

本技术涉及电机结构，具体为一种一体式轮毂电机结构。

背景技术：

1、轮毂电机结构的定义是指将驱动电机、传动系统(部分含减速机构)及制动装置集成在车轮轮毂内部，实现单个车轮独立驱动的技术方案。其核心特征是通过电机直接驱动车轮旋转，无需传统车辆的传动轴、差速器等中间机械部件，应用于乘用车、商用车/特种车、微型交通工具等。

2、专利文件cn223168103u公开了一种电机轮毂结构，其公开了“包括轮毂，所述轮毂内部固定安装有定子，所述定子正左方活动安装有第一转子，所述定子正右方活动安装有第二转子，所述定子左右两边分别开设有若干个凹槽，所述凹槽内部固定安装有铁芯，通过改善转子，提高了效率，还能有效减少能量损耗，其铜耗和铁耗相对较低，可大幅度提升电机效率，甚至超过国家一级能效水平，在常规水泵和风机的节能测试中，相比感应电机节能15％-25％左右，通过安装经过优化设计的绕组结构，合理分布绕组匝数和排列方式等，在相同体积或重量下能够输出更大的功率和转矩，优化后的绕组结构能够减少电阻损耗，提高电流传输效率，进而实现更大的功率和转矩输出”。

3、然而上述公开文献的一种电机轮毂结构主要考虑实现更大的功率和转矩输出，不便于将前端盖、油封和轮胎一体式处理的问题。

4、有鉴于此，有必要研究出一体式机构，进而能够将前端盖、油封和轮胎一体式，可靠性高，成本低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种一体式轮毂电机结构，以解决上述背景技术中提出的使得轮毂电机具有一体式结构的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式轮毂电机结构，包括:电机箱和电机本体，所述电机箱的内壁设有一体式机构，所述一体式机构用于将前端盖、油封和轮胎一体式，可靠性高，成本低；

3、一体式机构包括转轴和转子一体支架，所述电机本体的输出端安装有转轴和转子一体支架，所述电机箱的顶部安装有前端轮毂盖，所述转轴和转子一体支架的顶部设有定位螺槽，所述前端轮毂盖的外壁安装有定位螺杆，且定位螺杆的一端延伸至定位螺槽的内部，所述前端轮毂盖的底部安装有密封圈，所述前端轮毂盖的外壁环绕安装有轮胎本体。

4、优选的，所述电机箱的内壁安装有电机本体。

5、优选的，所述前端轮毂盖的外壁设有防护机构，所述防护机构用于对前端轮毂盖进行保护。

6、优选的，所述防护机构包括防护罩，所述防护罩位于前端轮毂盖的外壁。

7、优选的，所述防护罩的外壁设有防护槽，所述防护槽的内壁安装有橡胶软垫。

8、优选的，所述前端轮毂盖的外壁设有安装螺槽。

9、优选的，所述防护罩的外壁安装有安装螺杆，且安装螺杆的一端延伸至安装螺槽的内部。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.本实用新型通过安装有一体式机构，将前端盖、油封和轮胎一体式，可靠性高，成本低，将传统轮毂电机中分离的前端盖(保护电机内部结构)、油封圈(防止润滑油泄漏)和轮胎(与地面接触部分)三者，通过包塑成型工艺一次性整合为单一部件、利用高温注塑或模压技术，将轮胎材料(如橡胶)直接包覆在金属/塑料材质的前端盖和油封圈外部，形成物理结构上的无缝融合，首先转轴和转子一体支架与电机本体连接，且转轴和转子一体支架采用金属拉伸成型技术，用一块金属板材通过连续冲压拉伸，直接形成带轴心结构的转子支架整体，随后将前端轮毂盖覆盖在电机箱的顶部，随后定位螺杆固定到定位螺槽中，则前端轮毂盖跟随电机本体进行联动，且轮胎本体轮胎硫化包覆在前端盖外部，省去传统轮毂电机中轮胎与轮毂的装配环节，进而电机本体工作带动前端轮毂盖转动，即可实现正常工作，前端轮毂盖采用铝合金材料，安装时只需一次紧固操作(锁紧前端盖与转轴和转子一体支架)，无需单独安装油封和轮胎，轮胎与前端盖无相对位移，避免传统螺栓固定导致的应力集中，且可靠性高，成本低；

12、2.本实用新型通过安装有防护机构，对前端轮毂盖进行保护，前端轮毂盖直接与地面接触，而导致在使用时，时常出现侧面层刮路边岩石的情况，而导致前端轮毂盖的外部受损，故需对此进行改进，首先将防护罩通过安装螺杆固定到安装螺槽中将其安装在前端轮毂盖的侧面，则利用防护罩对侧面进行保护，防护罩采用硬度高的塑料材料，使得维修更换成本降低，且橡胶软垫用于对防护罩的表面进行保护，进而有双层保护效果，提高防护的性能。

1.一种一体式轮毂电机结构，其特征在于，包括:电机箱(1)和电机本体(2)，所述电机箱(1)的内壁设有一体式机构，所述一体式机构用于将前端盖、油封和轮胎一体式，可靠性高，成本低；

2.根据权利要求1所述的一种一体式轮毂电机结构，其特征在于：所述电机箱(1)的内壁安装有电机本体(2)。

3.根据权利要求1所述的一种一体式轮毂电机结构，其特征在于：所述前端轮毂盖(4)的外壁设有防护机构，所述防护机构用于对前端轮毂盖(4)进行保护。

4.根据权利要求3所述的一种一体式轮毂电机结构，其特征在于：所述防护机构包括防护罩(9)，所述防护罩(9)位于前端轮毂盖(4)的外壁。

5.根据权利要求4所述的一种一体式轮毂电机结构，其特征在于：所述防护罩(9)的外壁设有防护槽(10)，所述防护槽(10)的内壁安装有橡胶软垫(11)。

6.根据权利要求4所述的一种一体式轮毂电机结构，其特征在于：所述前端轮毂盖(4)的外壁设有安装螺槽(12)。

7.根据权利要求6所述的一种一体式轮毂电机结构，其特征在于：所述防护罩(9)的外壁安装有安装螺杆(13)，且安装螺杆(13)的一端延伸至安装螺槽(12)的内部。