一种可开合的叉车天窗结构的制作方法
本技术涉及叉车,具体是一种可开合的叉车天窗结构。
背景技术:
1、叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,被广泛应用在港口、码头、车站以及各类存储仓库。
2、目前大多数叉车的驾驶区域均会安装护顶架,以保护操作员的安全,但大多数护顶架均是固定结构的金属框架,其顶棚结构虽然能够为操作员提供良好的防护,避免坠落的货物对操作造成伤害,但会影响操作员的视野,不便于操作员对提升到高处的货物进行观察,且在装卸作业中,经常遇到叉车因护顶架的高度过高而无法到达指定作业地点的情况,有待改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种可开合的叉车天窗结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种可开合的叉车天窗结构,包括两个前支杆和两个后支杆,两个所述前支杆通过多个第一连杆相互固定连接,两个所述后支杆通过第二连杆固定连接,相邻的所述前支杆和第一连杆的外壁顶端共同固定连接有第三连杆,所述前支杆和第一连杆的外壁靠近顶端处共同连接有导架,所述导架的顶端固定连接有护顶板,所述第二连杆的顶部固定安装有第二电动缸,所述第二电动缸的推杆端与护顶板的底部固定连接,所述护顶板的顶部贯穿设置有窗口,所述护顶板的顶部与窗口的对应处铰接有盖板,所述盖板的底部固定安装有镜子,所述盖板的底部固定连接有连接臂,所述护顶板的底部铰接有第一电动缸,所述连接臂的底端穿过窗口后与第一电动缸的推杆端铰接。
4、作为本实用新型进一步的方案:所述窗口内固定安装有多个挡条。
5、作为本实用新型进一步的方案:所述镜子的底面设置有防爆膜。
6、作为本实用新型进一步的方案:所述护顶板的底部固定安装有防护罩,所述第一电动缸位于防护罩内。
7、作为本实用新型进一步的方案:所述第二连杆的顶部固定安装有挡板,所述挡板与两个后支杆固定连接,所述挡板位于第二电动缸和前支杆之间。
8、作为本实用新型再进一步的方案:所述导架包括可滑动的安装于前支杆和后支杆外壁顶端处的角钢,所述角钢的顶端均与护顶板的底部固定连接,相邻的所述角钢通过连接板相互固定连接,所述角钢的内侧壁固定安装有滑条,所述前支杆的外壁开设有与滑条相适配的滑槽。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、本实用新型通过导架与第二电动缸的设置,能够对护顶板的高度进行调节,从而有效的提高叉车的通过性,便于叉车通过各类限高区域,在叉车工作的过程中,通过启动第一电动缸推动连接臂,能够调动盖板在护顶板上转动,以将窗口敞开,从而方便操作员通过镜子观察提升至高处的货物情况,且通过调节第一电动缸和第二电动缸的伸缩量,能够对镜子的角度和高度进行调节,从而增大操作员通过镜子所能观察到的范围,使用效果好。
1.一种可开合的叉车天窗结构,其特征在于:包括两个前支杆(1)和两个后支杆(3),两个所述前支杆(1)通过多个第一连杆(2)相互固定连接,两个所述后支杆(3)通过第二连杆(4)固定连接,相邻的所述前支杆(1)和第一连杆(2)的外壁顶端共同固定连接有第三连杆(5),所述前支杆(1)和第一连杆(2)的外壁靠近顶端处共同连接有导架,所述导架的顶端固定连接有护顶板(10),所述第二连杆(4)的顶部固定安装有第二电动缸(19),所述第二电动缸(19)的推杆端与护顶板(10)的底部固定连接,所述护顶板(10)的顶部贯穿设置有窗口(11),所述护顶板(10)的顶部与窗口(11)的对应处铰接有盖板(13),所述盖板(13)的底部固定安装有镜子(14),所述盖板(13)的底部固定连接有连接臂(16),所述护顶板(10)的底部铰接有第一电动缸(17),所述连接臂(16)的底端穿过窗口(11)后与第一电动缸(17)的推杆端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种可开合的叉车天窗结构,其特征在于:所述窗口(11)内固定安装有多个挡条(12)。
3.根据权利要求1所述的一种可开合的叉车天窗结构,其特征在于:所述镜子(14)的底面设置有防爆膜(15)。
4.根据权利要求1所述的一种可开合的叉车天窗结构,其特征在于:所述护顶板(10)的底部固定安装有防护罩(18),所述第一电动缸(17)位于防护罩(18)内。
5.根据权利要求1所述的一种可开合的叉车天窗结构,其特征在于:所述第二连杆(4)的顶部固定安装有挡板(20),所述挡板(20)与两个后支杆(3)固定连接,所述挡板(20)位于第二电动缸(19)和前支杆(1)之间。
6.根据权利要求1所述的一种可开合的叉车天窗结构,其特征在于:所述导架包括可滑动的安装于前支杆(1)和后支杆(3)外壁顶端处的角钢(6),所述角钢(6)的顶端均与护顶板(10)的底部固定连接,相邻的所述角钢(6)通过连接板(7)相互固定连接,所述角钢(6)的内侧壁固定安装有滑条(9),所述前支杆(1)的外壁开设有与滑条(9)相适配的滑槽(8)。
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