一种尾架连接支架的制作方法

本技术涉及叉车支架，具体涉及一种尾架连接支架。

背景技术：

1、在小吨位平衡重叉车的车架结构中，尾架左右两侧需与左箱体总成、右箱体总成焊接，下方则通过连接支架与下横板焊接，共同构成稳定的框架结构。该连接支架作为关键受力部件，不仅需要提升车架整体刚度、减小变形量，还需有效降低尾架左右侧连接板的应力，保障叉车运行过程中的结构稳定性与安全性。

2、现有技术中的尾架连接支架采用铸造件结构，其核心设计为上方连接板与下方连接板之间通过y字形板实现连接。然而，经应力分析验证，此类传统结构在叉车作业的特殊工况下，连接支架自身会产生较大应力，最大应力值可达 257.35mpa。过高的应力集中易导致连接支架出现疲劳损伤，长期使用可能影响车架整体结构的可靠性，甚至存在安全隐患，无法充分满足叉车对连接支架高强度、低应力的使用需求，因此急需对尾架连接支架的结构进行优化改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于解决现有的连接支架应力较大，长期使用会影响车架整体结构的问题，而提出一种尾架连接支架。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种尾架连接支架，包括：

4、上水平板；

5、上竖直板，端部与所述上水平板的一端呈90°连接；

6、下水平板，设置在所述上水平板的下方；

7、至少两根竖直梁，均竖向设置在所述上水平板和所述下水平板之间；

8、至少两根倾斜梁，对称设置在所述上竖直板和所述下水平板之间；

9、斜板，设置在对称的倾斜梁之间。

10、本实用新型相较于现有连接支架，在上竖直板和倾斜梁之间固定斜板使之形成一个整体，从而使得应力水平显著降低。

11、作为本实用新型进一步的方案：所述竖直梁与所述倾斜梁的连接处弧形过渡形成有第四倒圆角，所述竖直梁和所述倾斜梁的端部相连接形成有v字形的支撑结构。

12、作为本实用新型进一步的方案：所述竖直梁的上半部分向内弯曲5～10°其端部与所述上水平板连接，其最佳角度为6°，下半部分与所述下水平板呈90°垂直连接。

13、作为本实用新型进一步的方案：两个对称设置的所述竖直梁之间形成拱形状的孔洞。

14、将两端直角的固定方案，改变为拱形的设计方案更符合上水平板和下水平板之间力的传递方向，增强性能。

15、作为本实用新型进一步的方案：所述竖直梁的两侧与所述下水平板的直角连接处均弧形过渡形成第五倒圆角。

16、作为本实用新型进一步的方案：所述斜板的一端与所述上竖直板连接，所述斜板的两侧则分别与对应的所述倾斜梁连接，所述斜板的另一端靠近所述下水平板处开设有凹槽。

17、作为本实用新型进一步的方案：所述上水平板的中间开设有开口。

18、作为本实用新型进一步的方案：所述开口为方形，所述开口的内角均弧形过渡形成第一倒圆角。

19、作为本实用新型进一步的方案：所述倾斜梁与竖直板的夹角为40～50°，其最佳角度为45°。

20、作为本实用新型进一步的方案：所述上水平板、上竖直板、竖直梁、下水平板、倾斜梁和斜板相互固定形成一体。

21、在相同工况下，本支架的最大应力仅为150.96mpa，较现有支架的 257.35mpa减小41.3%，极大降低了应力集中带来的疲劳损伤风险，延长了连接支架的使用寿命，同时提升了叉车车架整体的结构稳定性与安全冗余。

1.一种尾架连接支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种尾架连接支架,其特征在于，所述竖直梁（24）与所述倾斜梁（23）的连接处弧形过渡形成有第四倒圆角（25），所述竖直梁（24）和所述倾斜梁（23）的端部相连接形成有v字形的支撑结构。

3.根据权利要求1所述的一种尾架连接支架,其特征在于，所述竖直梁（24）的上半部分向内弯曲5～10°其端部[2]与所述上水平板（21）连接，下半部分与所述下水平板（26）呈90°垂直连接。

4.根据权利要求3所述的一种尾架连接支架,其特征在于，两个对称设置的所述竖直梁（24）之间形成拱形状的孔洞。

5.根据权利要求3所述的一种尾架连接支架,其特征在于，所述竖直梁（24）的两侧与所述下水平板（26）的直角连接处均弧形过渡形成有第五倒圆角（261）。

6.根据权利要求1所述的一种尾架连接支架,其特征在于，所述斜板（27）的一端与所述上竖直板（22）连接，所述斜板（27）的两侧则分别与对应的所述倾斜梁（23）连接，所述斜板（27）的另一端靠近所述下水平板（26）处开设有凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种尾架连接支架,其特征在于，所述上水平板（21）的中间开设有开口（211）。

8.根据权利要求7所述的一种尾架连接支架,其特征在于，所述开口（211）为方形，所述开口（211）的内角均弧形过渡形成第一倒圆角（212）。

9.根据权利要求1所述的一种尾架连接支架,其特征在于，所述倾斜梁（23）与竖直板（22）的夹角为40～50°。

10.根据权利要求1至8任意一项所述的一种尾架连接支架,其特征在于，所述上水平板（21）、上竖直板（22）、竖直梁（24）、下水平板（26）、倾斜梁（23）和斜板（27）相互固定形成一体。