一种汽车吊专用吊篮装置的制作方法

本发明涉及汽车吊篮，尤其涉及一种汽车吊专用吊篮装置。

背景技术：

1、汽车吊，又叫汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，在汽车吊的使用过程中通常与汽车吊专用吊篮配合使用。

2、中国专利网cn211338726u的专利公开了一种汽车吊专用的安全吊篮，包括吊篮主体，所述吊篮主体的中心处设有放置槽，所述吊篮主体的底部设有底板，所述底板的顶端的四周设有挡板，所述底板四个拐角处设有固定槽，每个所述固定槽内均设有伸缩杆，四个所述伸缩杆的顶端设有第一连接护栏，所述第一连接护栏的顶端设有第二连接护栏，所述第二连接护栏的顶端设有封顶护栏，所述封顶护栏顶端的四个拐角处设有连接块，每个所述连接块的顶端设有吊耳。

3、但是，在上述技术方案中，现有汽车吊的吊篮结构外形较为普遍，护栏吊篮周围的高度相对固定，难以针对性的调节进行增加防护效果，灵活性相对较差。

4、为此，本发明提出一种汽车吊专用吊篮装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明所要解决的主要技术问题在于现有汽车吊的吊篮结构外形较为普遍，护栏吊篮周围的高度相对固定，难以针对性的调节进行增加防护效果，灵活性相对较差的问题，为了克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种汽车吊专用吊篮装置。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种汽车吊专用吊篮装置，包括：吊篮本体，吊篮本体侧面设置有安装板，安装板内向上延伸设置有防护板，其中，防护板内高度可调节设置有延伸板，所述延伸板侧面连接有辅助杆；

4、吊篮本体侧面设置有支撑板，支撑板内设置有移动板，移动板侧面设置有调节板，调节板可移动的设置在吊篮本体内，移动板上部设置有定位板，所述定位板的数量为设置于吊篮本体两侧的两组，所述一组定位板侧面连接有限位门。

5、进一步的，所述防护板表面开设有升降槽，升降槽内设置有延伸板，延伸板上螺接有对延伸板高度进行限定的定位螺栓。

6、进一步的，所述辅助杆端面设置有挡板，辅助杆一端表面套设有辅助管，所述辅助管的两端均插接有辅助杆，所述挡板设置在辅助管内部。

7、进一步的，所述一组定位板侧面通过铰链连接有限位门，所述另一组定位板侧面设置有限位块。

8、进一步的，所述吊篮本体一端侧面两侧对称设置有安装板，吊篮本体另一端侧面两侧对称设置有支撑板；安装板表面开设有定位卡槽，防护板通过限位螺栓固定连接在定位卡槽内。

9、进一步的，所述防护板侧部开设有与升降槽相连通的移动口，定位螺栓纵向可移动的设置在可在移动口内；所述延伸板侧面开设有多组螺纹槽，多组螺纹槽关于延伸板侧面等距线性排列，辅助杆螺接在螺纹槽内。

10、进一步的，所述防护板侧面开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽开设有多组，多组第一螺纹槽关于防护板侧面等距线性排列，第一螺纹槽内螺接有防护杆，防护杆表面套设有移动管，防护杆可在移动管内进行位移，移动管的一端固定连接在定位板的侧面，支撑板通过螺栓固定连接在吊篮本体的侧面，支撑板设置有两组，两组支撑板关于吊篮本体对称分布。

11、进一步的，所述支撑板端面开设有收纳槽，移动板可移动的设置在收纳槽内，移动板表面开设有定位孔，定位孔开设有多组，多组定位孔关于移动板表面等距线性排列，支撑板内设置有安装螺栓，通过安装螺栓插入进定位孔内对移动板进行固定。

12、进一步的，所述吊篮本体端面开设有放置槽，调节板可移动的设置在放置槽内，调节板固定连接在移动板的侧面，调节板整体呈方形板状结构，调节板可收纳在放置槽内。

13、进一步的，所述限位块整体呈方形板状结构，限位块侧面开设有限位孔，限位门侧面设置有固定块，固定块整体呈u型板状结构，固定块侧面开设有孔，孔内设置有限位杆，限位杆表面套设有限位弹簧，限位弹簧一端固定连接在固定块的内侧面，限位弹簧另一端与限位杆固定连接，限位杆一端插入进限位孔内，所述定位板侧面长边长度大于防护板侧面长边长度，定位板内侧面也开设有螺纹槽，所述辅助管一端的辅助杆螺接在定位板上的螺纹槽内，所述辅助管另一端的辅助杆螺接在延伸板上的螺纹槽内。

14、本发明的有益效果是：

15、本发明在使用时当需要对吊篮本体的高度进行调节时，首先可直接松动定位螺栓使定位螺栓失去对延伸板的限位，然后就可将延伸板从升降槽内进行拉动，当将延伸板拉动到合适的位置后，在使用定位螺栓进行固定，然后在将辅助杆一端螺接在延伸板侧面在配合着辅助管起到护栏的效果提高安全性，从而就可对吊篮本体进行较为方便的高度调节；

16、当需要调节吊篮本体的使用长度时，首先将安装螺栓旋出，然后就可对移动板进行位移，当将移动板移动到合适的长度后在将安装螺栓插入进对应的定位孔内进行固定，从而就可使调节板从放置槽内向外移动，就可利用调节板配合着定位板增加吊篮本体的使用长度。

1.一种汽车吊专用吊篮装置，包括：吊篮本体（1），吊篮本体（1）侧面设置有安装板(2)，安装板(2)内向上延伸设置有防护板(3)，其特征在于，防护板(3)内高度可调节设置有延伸板(5)，所述延伸板(5)侧面连接有辅助杆(6);

2.根据权利要求1所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述防护板（3）表面开设有升降槽（4），升降槽（4）内设置有延伸板（5），延伸板（5）上螺接有对延伸板（5）高度进行限定的定位螺栓（16）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述辅助杆（6）端面设置有挡板（7），辅助杆（6）一端表面套设有辅助管（8），所述辅助管（8）的两端均插接有辅助杆（6），所述挡板（7）设置在辅助管(8)内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述一组定位板(13)侧面通过铰链连接有限位门(14)，所述另一组定位板(13)侧面设置有限位块(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述吊篮本体(1)一端侧面两侧对称设置有安装板(2)，吊篮本体(1)另一端侧面两侧对称设置有支撑板(10)；安装板(2)表面开设有定位卡槽(17)，防护板(3)通过限位螺栓固定连接在定位卡槽(17)内。

6.根据权利要求4所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述防护板(3)侧部开设有与升降槽(4)相连通的移动口(18)，定位螺栓(16)纵向可移动的设置在可在移动口(18)内；所述延伸板(5)侧面开设有多组螺纹槽(9)，多组螺纹槽(9)关于延伸板(5)侧面等距线性排列，辅助杆(6)螺接在螺纹槽(9)内。

7.根据权利要求5所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述防护板(3)侧面开设有第一螺纹槽(19)，第一螺纹槽(19)开设有多组，多组第一螺纹槽(19)关于防护板(3)侧面等距线性排列，第一螺纹槽(19)内螺接有防护杆(20)，防护杆(20)表面套设有移动管(21)，防护杆(20)可在移动管(21)内进行位移，移动管(21)的一端固定连接在定位板(13)的侧面，支撑板(10)通过螺栓固定连接在吊篮本体(1)的侧面，支撑板(10)设置有两组，两组支撑板(10)关于吊篮本体(1)对称分布。

8.根据权利要求7所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述支撑板(10)端面开设有收纳槽(22)，移动板(11)可移动的设置在收纳槽(22)内，移动板(11)表面开设有定位孔(23)，定位孔(23)开设有多组，多组定位孔(23)关于移动板(11)表面等距线性排列，支撑板(10)内设置有安装螺栓(24)，通过安装螺栓(24)插入进定位孔(23)内对移动板(11)进行固定。

9.根据权利要求8所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述吊篮本体(1)端面开设有放置槽(25)，调节板(12)可移动的设置在放置槽(25)内，调节板(12)固定连接在移动板(11)的侧面，调节板(12)整体呈方形板状结构，调节板(12)可收纳在放置槽(25)内。

10.根据权利要求6所述的一种汽车吊专用吊篮装置，其特征在于，所述限位块(15)整体呈方形板状结构，限位块(15)侧面开设有限位孔(26)，限位门(14)侧面设置有固定块(27)，固定块(27)整体呈u型板状结构，固定块(27)侧面开设有孔，孔内设置有限位杆(28)，限位杆(28)表面套设有限位弹簧(29)，限位弹簧(29)一端固定连接在固定块(27)的内侧面，限位弹簧(29)另一端与限位杆(28)固定连接，限位杆(28)一端插入进限位孔(26)内，所述定位板(13)侧面长边长度大于防护板(3)侧面长边长度，定位板(13)内侧面也开设有螺纹槽(9)，所述辅助管(8)一端的辅助杆(6)螺接在定位板(13)上的螺纹槽(9)内，所述辅助管(8)另一端的辅助杆(6)螺接在延伸板(5)上的螺纹槽(9)内。